Δείτε πως κατασκευάζεται στο χέρι ο twin-turbo κινητήρας του ιαπωνικού κουπέ.
Κατά τη διάρκεια της 10ετούς «θητείας» της, πολλά έχουν αλλάξει στην τελευταία γενιά του θρυλικού GT-R. Όχι όμως και ο τρόπος που κατασκευάζεται ο V6 κινητήρας των 3,8 λίτρων, μιας και η συναρμογή του εξακολουθεί να γίνεται στο χέρι από μόλις πέντε εξειδικευμένους στο είδους μηχανικούς της Nissan στη Yokohama της Ιαπωνίας. Πρόκειται για τους Takumi Kurosawa, Shioya Izumi, Tetsuji Matsumoto, Tsunemi Ooyama και Hiroyuki Ichikawa. Οι «Takumi», όπως χαρακτηριστικά αποκαλούνται οι συγκεκριμένοι… μάγοι της μηχανικής, χρειάζονται 6 ώρες για να «δέσουν» το ιαπωνικό αυτό διαμάντι που φέρει την κωδική ονομασία VR38DETT._X.A.
