Η Dongfeng επενδύει στα υβριδικά

Στην Κίνα όπως φαίνεται διεξάγεται μια σκληρή μάχη ανάμεσα στους κατασκευαστές, που έχει ως τρόπαιο την ανάδειξη του κορυφαίου σε τεχνολογία κινητήρα με γνώμονα την αποδοτικότητα.

Πρόσφατα, μετά από την αποστολή μας στην Κίνα είχαμε παρουσιάσει έναν κινητήρα της Omoda & Jaecoo με θερμική απόδοση 48%, που αποτελούσε και το ρεκόρ για βενζινοκινητήρα.

Διαβάστε επίσης: Αποστολή στην Κίνα: Omoda & Jaecoo – Θερμικός κινητήρας με ρεκόρ αποδοτικότητας

Σήμερα η Dongfeng Motor ήρθε να καταρρίψει αυτό το ρεκόρ, παρουσιάζοντας τον βενζινοκινητήρα Mach 1.5T, ο οποίος έφτασε τη μέγιστη θερμική απόδοση των 48,09%. Έτσι, έγινε ο πρώτος βενζινοκινητήρας στην κινεζική αγορά που ξεπέρασε το ψυχολογικό όριο του 48% και έλαβε πιστοποίηση «Energy Efficiency Star».

Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι οι υβριδικοί κινητήρες σε κύκλο Atkinson της Toyota, που είναι από τους πρωτοπόρους σε αυτόν τον τομέα, φτάνουν σε μέγιστη θερμική απόδοση το 40-41%. Αντίστοιχα, οι υβριδικοί κινητήρες της BYD, η οποία έχει μπει δυναμικά στο «παιχνίδι» φτάνουν σε θερμική απόδοση το 46-46,5%.

Οι ενέργειες που έκαναν οι μηχανικοί της Dongfeng για να πετύχουν αυτό το αποτέλεσμα είναι πολλές. Μεταξύ άλλων χρησιμοποιούν μια καινοτόμο μέθοδο καύσης, υψηλή σχέση συμπίεσης πάνω από 15,5, βελτίωση της ροής του αέρα και σύστημα ψεκασμού με πίεση 500 bar.

Έτσι, σύμφωνα με την Dongfeng, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί σε υψηλή απόδοση για περισσότερο από 50% της λειτουργίας του, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία, σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, σε πόλη και στον αυτοκινητόδρομο.

Όπως γίνεται αντιληπτό, η Κίνα δεν επενδύει μόνο στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και στα υβριδικά σύνολα, παρουσιάζοντας θερμικούς κινητήρες με εξαιρετική θερμική απόδοση, με την υβριδική εποχή να είναι μπροστά μας.