Η GM τερματίζει το πρόγραμμα ανάπτυξης κυψελών καυσίμου υδρογόνου επόμενης γενιάς

Η General Motors ανακοίνωσε επίσης ότι η παραγωγή κυψελών καυσίμου υδρογόνου για κέντρα δεδομένων και παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της Fuel Cell System Manufacturing LLC, μιας κοινοπραξίας της GM με την Honda, θα συνεχιστεί.

Αν και το υδρογόνο είναι πολλά υποσχόμενο για συγκεκριμένες βιομηχανικές εφαρμογές υψηλής ζήτησης, όπως εφεδρική ισχύς, εξόρυξη και βαρέα φορτηγά, ο δρόμος για την επίτευξη μιας βιώσιμης επιχείρησης στον τομέα των κυψελών καυσίμου είναι μακρύς και αβέβαιος.

Το υψηλό κόστος και η περιορισμένη υποδομή υδρογόνου στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής έχουν περιορίσει την υιοθέτηση από τους καταναλωτές των οχημάτων που κινούνται με κυψέλες καυσίμου. Σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, υπάρχουν μόνο 61 σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου σε ολόκληρη τη χώρα, σε σύγκριση με περισσότερους από 250.000 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων επιπέδου 2 ή ταχύτερους.

Η General Motors εστιάζει την προσοχή της στις τεχνολογίες που δείχνουν πιο σαφή πορεία. Θα επικεντρώσει τους πόρους της σε έρευνα και ανάπτυξη, καθώς και τα κεφάλαιά της, στις μπαταρίες, την τεχνολογία φόρτισης και τα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία έχουν σαφή έλξη στην αγορά, αντί στο υδρογόνο, το οποίο δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει το δυναμικό του.