H γαλλική εταιρεία σκοπεύει να φέρει στη γηραιά ήπειρο νωρίτερα σε σχέση με τις αρχικές προβλέψεις το ηλεκτρικό K-ZE με τιμή κοντά στα 15.000 ευρώ και με το logo της Dacia να φιγουράρει στη μάσκα του.
Το ηλεκτρικό Renault K-ZE είναι ένα μοντέλο μηδενικών εκπομπών με σχεδίαση που παραπέμπει σε SUV μοντέλο, το οποίο είδε για πρώτη φορά το φως της δημοσιότητας πριν έναν χρόνο. Ωστόσο, το επίσημο ντεμπούτο του στην Κίνα, όπου και διατίθεται κατ’ αποκλειστικότητα με τιμή μεταξύ 7.200 και 9.200 ευρώ, έλαβε χώρα φέτος στην Έκθεση της Σαγκάης. Αν μη τι άλλο, πρόκειται για ένα ΕV χαμηλού κόστους, το οποίο σε λιγότερο από δύο χρόνια από σήμερα θα είναι διαθέσιμο και στην Ευρώπη με τιμή που εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται στα επίπεδα των 15.000 ευρώ.
Σύμφωνα με γαλλικά μέσα ενημέρωσης, το Groupe Renault σχεδιάζει να διαθέσει το K-ZE στις αγορές της γηραιάς ηπείρου όχι με τα σήματα της Renault, αλλά με εκείνα της ομόσταβλης Dacia. Και αυτό αποτελεί μια επιλογη που συνδέεται άμεσα με δύο παραμέτρους: αφενός με την επικείμενη παρουσία του νέου και αμιγώς ηλεκτροκίνητου Twingo 4 στη γκάμα της Renault, αφετέρου με την προφανή ανάγκη μείωσης των μέσων εκπομπών CO2 της Dacia. Ας μην ξεχνάμε ότι η ρουμάνικη εταιρεία «έκλεισε» το 2018 με μέσες εκπομπές της τάξης των 125 gr/χλμ., τιμή που απέχει αρκετά από τα 95 gr/χλμ. που καλούνται να «καλύψουν» οι κατασκευαστές το 2020.
Ωστόσο, μέχρι και αυτή τη στιγμή άγνωστο παραμένει που θα παράγονται τα ευρωπαϊκά K-ZE. Το πρώτο σενάριο – και ενδεχομένως το πιο πιθανό – είναι να εισαγονται από την Κίνα, όπου και κατασκευάζονται σήμερα σε συνεργασία με την e-GT New Energy Automotive Co, την κοινοπραξία που έχουν δημιουργήσει η κινεζική Dongfeng Motor Group με τη Nissan. Ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει την πιθανότητα τα νέο Dacia K-ZE να κατασκευάζεται είτε στην Ταγγέρη στο Μαρόκο, είτε στο Pitesti της Ρουμανίας.
Αυτή τη στιγγμή το «κινεζικό» Renault K-ZE τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 45 ίππων που του εξασφαλίζει τελική ταχύτητα 105 χλμ./ώρα. Το όλο «πακέτο» συμπληρώνεται από μπαταρία ιόντων λιθίου των 26,8 kWh που εξασφαλίζει σύμφωνα με τον κύκλο NEDC αυτονομία της τάξης των 250 με 270 χλμ. ή 350 χλμ. σε αστική χρήση με μέγιστη ταχύτητα κίνησης στη δεύτερη περίπτωση τα 60 χλμ./ώρα. Το Renault K-ZE είναι εύκολο να φορτιστεί χάρη σ’ ένα σύστημα διπλής φόρτισης το οποίο είναι συμβατό με οικιακό δίκτυo ή/και δημόσιες υποδομές. Από εκεί και πέρα, και η ευρωπαϊκή εκδοχή του θα διαθέτει πλήθος ηλεκτρονικών καλουδιών, όπως οι αισθητήρες παρκαρίσματος, η κάμερα οπίσθιας προβολής και η κεντρική οθόνη στο εσωτερικό που θα παρέχει αρκετές υπηρεσίες – από πλοήγηση έως σύνδεση με υπολογιστή._Χ.Α.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
