Σε ένα ακόμα επεισόδιο της σειράς Top 5, ο θρύλος των αγώνων ράλλυ, Walter Röhrl, παρουσιάζει τα πέντε κορυφαία rally-cars στη σύγχρονη ιστορία της Porsche.
Στο Νο 5 της κατάταξης συναντάμε την 911 Paris-Dakar (ή αλλιώς την «911 4×4», επίσης γνωστή και ως «953»), με την οποία οι René Metge και Dominique Lemoyne κέρδισαν τον διάσημο αγώνα αντοχής το 1984. Επρόκειτο για την πρώτη τετρακίνητη 911, η οποία υιοθέτησε το σύστημα μετάδοσης της μοναδικής Porsche 959.
Στη θέση «4» βρίσκεται η Cayenne S Transsyberia, ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που εξελίχθηκε ειδικά για το ομώνυμο ράλλυ κατακτώντας σε αυτό το 2008 τις έξι πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης. Ο κινητήρας της ήταν 8κύλινδρος και προερχόμενος από την έκδοση GTS, απέδιδε ισχύ 400 ίππων.
Στη θέση 3 συναντάμε τη «χρυσή» 924 Carrera GTS, με την οποία ο Walter Rohrl έλαβε μέρος στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Ράλλυ το 1981. Με το εν λόγω αυτοκίνητο – το πρώτο rally-car με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα – ο 72 χρονος σήμρα οδηγός-θρύλος απέσπασε στο German Rally Championship του 1981 τέσσερις στο σύνολο νίκες.
Στη Νο 2 βρίσκεται η 911 SC Safari. Με δύο αντίτυπα του συγκεκριμένου αγωνιστικού της η Porsche έδωσε το «παρών» στην Κένυα στο Ράλλυ Σαφάρι του 1978, στο οποίο η γερμανική εταιρεία είχε το προνόμιο να δει τα αυτοκίνητα της ύστερα από 4.700 χιλιόμετρα να τερματίζουν στις θέσεις 2 και 3.
Τέλος, στη θέση 1 συναντάμε την 911 (996) GT3, ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 1.350 κιλά, διαθέτει μπλοκέ διαφορικό, κιβώτιο 6 σχέσεων και φυσικά 6κύλινδρο μπόξερ κινητήρα.
Δείτε στη συνέχεια το σχετικό βίντεο:
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
.jpg)
