Με ιδιαίτερα χαμηλούς ρυθμούς διεισδύει η ηλεκτροκίνηση σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat.
Σε 1,45 εκατομμύρια ανήλθαν το 2024 οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ, καταγράφοντας μείωση 6,1% συγκριτικά με το 2023, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat.
Οι εν λόγω πωλήσεις, αύξησαν τον στόλο των αμιγώς ηλεκτρικών κυκλοφορούντων ΙΧ σε 5,8 εκ., αντιπροσωπεύοντας αύξηση της τάξης των 32,4 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το 2023 (4,43 εκ.).
Το περασμένο έτος το μερίδιο των 100% ηλεκτρικών αυτοκινήτων επί του συνόλου των ταξινομήσεων καινούργιων ΙΧ ανήλθε σε 13,6%, μειωμένο κατά μία ποσοστιαία μονάδα συγκριτικά με το 2013 (14,6%). Σημειώνεται ότι το 2018 το μερίδιο των συγκεκριμένων οχημάτων στην ΕΕ ήταν κάτω από 1%, για να φτάσει το 5,3% το 2020, το 9% το 2021 και το 12,1% το 2022.
Διαβάστε επίσης: Σε ποιες χώρες στέλνει η Τουρκία τα αυτοκίνητά της
Το περασμένο έτος, τα υψηλότερα μερίδια, όσον αφορά τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια, σημειώθηκαν στη Δανία (51,3%), τη Μάλτα (37,7%) και τη Σουηδία (34,9%), ενώ τα χαμηλότερα στην Κροατία (1,8%), τη Σλοβακία (2,4%) και την Πολωνία (3,0%). Ηγέτης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η Νορβηγία, με το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων να φτάνει το 88,9%, αλλά η χώρα δεν αποτελεί μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το 2024, τα plug-in hybrid (επαναφορτιζόμενα υβριδικά) οχήματα κατέγραψαν πτώση 6,5%, με τον συνολικό αριθμό τους στους δρόμους να αυξάνεται κατά 12,7% στα 3,95 εκ., έναντι 3,5 εκ. το 2023.
Αναφορικά με τα αμιγώς ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά, ο αριθμός τους το 2024 αυξήθηκε κατά 39,7%, όταν αυτός των λεωφορείων/πούλμαν γνώρισε άνοδο 28,2%.
