Την plug-in υβριδική έκδοση του Seat Tarraco, σε συνδυασμό με το σπορ επίπεδο εξοπλισμού FR, αποκάλυψε σήμερα η ισπανική εταιρεία, λίγες μέρες πριν τα επίσημα αποκαλυπτήρια του μοντέλου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.
Η έλευση υβριδικών εκδόσεων που βασίζονται σε συμβατικά μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ντίζελ ή βενζίνης) θα είναι εφεξής ένα συνηθισμένο για όλους «θέαμα». Και μάλιστα, όχι άδικα, μιας και η προσπάθεια όλων των κατασκευαστών για μείωση των μέσων εκπομπών ρύπων των μοντέλων της γκάμας τους εντείνεται – ελέω των αυστηρότερων πρωτοκόλλων υπολογισμού τους – κάθε μέρα που περνά. Στο πνεύμα αυτό λοιπόν, το «μεγάλο» SUV μοντέλο της Seat αποκτά, μαζί με το σπορ πακέτο FR, κι ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο χαρίζει στο Tarraco PHEV εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σύμφωνα με τα πρότυπο WLTP, κάτω των 50 gr ανά χιλιόμετρο κίνησης.
Η καρδιά του συστήματος κίνησης του μοντέλου απαρτίζεται από έναν θερμικό κινητήρα βενζίνης της οικογένειας TSI με χωρητικότητα 1,4 λίτρων και μέγιστη ισχύ 150 ίππων, έναν ηλεκτροκινητήρα 115 ίππων και μια μπαταρία ιόντων λιθίου 13 kWh. Η συνδυαστική απόδοση του όλου «πακέτου» ανέρχεται στους 245 ίππους, με τη ροπή να αγγίζει τα 400 Nm. Σύμφωνα με τη Seat, το Tarraco PHEV είναι σε θέση να διανύσει περί τα 50 χλμ. αποκλειστικά με τη χρήση της ενέργειας της μπαταρίας του. Σε ότι αφορά στις επιδόσεις, το εργοστάσιο ανακοινώνει πως για το τυπικό «0-100» απαιτούνται μόλις 7,4 δλ., με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 217 χλμ./ώρα.
Η έκδοση FR διαθέτει σε επίπεδο σχεδίασης και εξοπλισμού μεγαλύτερους θόλους τροχών καθώς και διαφορετικό πίσω σπόλειρ και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών (προαιρετικά υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης τροχών με διάμετρο 20 ίντσες). Στο εμπρόσθιο μέρος, η γρίλια FR φιλοξενεί με περηφάνεια το σήμα SEAT. Ένα νέο χρώμα – Funa Grey – υπογραμμίζει τον σπορ χαρακτήρα της κατασκευής και προσφέρει επιπλέον επιλογές προκειμένου οι δυνητικοί αγοραστές να προσωποποιήσουν το όχημά τους. Το ισπανικό SUV προσφέρει επίσης νέες επιλογές σε επίπεδο εξοπλισμού που περιλαμβάνουν trailer assist καθώς και το σύστημα Parking Heater που επιτρέπει να ζεσταίνεται ο κινητήρας και το όχημα γρηγορότερα σε εξαιρετικά κρύες καιρικές συνθήκες.
Ο εσωτερικός χώρος έχει σχεδιαστεί με έξυπνο τρόπο προκειμένου να ενισχύσει την αίσθηση άνεσης, με το infotainment τελευταίας γενιάς, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου συστήματος πλοήγησης με οθόνη 9.2 ιντσών, να έχουν τον πρώτο λόγο. Οι μπροστινοί επιβάτες επωφελούνται από τα ηλεκτρικά bucket καθίσματα από neoprene και δερμάτινο υλικό, με λειτουργία μνήμης (στην πλευρά του οδηγού). το «παρών» δίνουν επίσης τα νέα, σπορ πεντάλ αλουμινίου κι ένα αντίστοιχης «λογικής» πηδάλιο διακοσμημένο με το λογότυπο FR._X.A.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
