Η VW διερευνά νέα μονοπάτια στη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων.
Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που απασχολεί σήμερα τους μελλοντικούς και μη ιδιοκτήτες ηλεκτροκίνητων οχημάτων είναι η φόρτιση της μπαταρίας – και ειδικότερα ο χρόνος που απαιτείται για αναπλήρωση του συσσωρευτή με ηλεκτρική ενέργεια.
Η VW, θέλοντας να δώσει απτές λύσεις, όπως και πολλοί άλλοι κατασκευαστές, ανακοίνωσε ότι εξελίσσει έναν επιτοίχιο φορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) με ισχύ 22 kW, ο οποίος φιλοδοξεί όχι μόνο να μειώσει τον χρόνο φόρτισης σε σχέση με τους παραδοσιακούς εναλλασσόμενου ρεύματος (AC), αλλά να επιτρέψει συγχρόνως τη ροή ηλεκτρικής ενέργειας από και προς την μπαταρία του οχήματος (Vehicle-2-Grid).
Με πιο απλά λόγια, μέσω της δυνατότητας αμφίδρομης ροής που θα παρέχει το Wallbox συνεχούς ρεύματος των 22 kW της VW, η αποθηκευμένη ενέργεια στην μπαταρία ενός EV θα μπορεί έτσι να επιστραφεί στο δίκτυο, είτε για την σταθεροποίησή του σε συγκεκριμένες ώρες, είτε για τη χρήση της από τις ηλεκτρικές συσκευές της εγκατάστασης με την οποία είναι συνδεδεμένο το όχημα.
Το νέο Wallbox συνεχούς ρεύματος της γερμανικής εταιρείας το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε φάση εξέλιξης και δοκιμών στον πραγματικό κόσμο αποτελεί ουσιαστικά τη «γέφυρα» ανάμεσα στους ταχυφορτιστές συνεχούς ή εναλλασσόμενου ρεύματος (Level 3) και την φόρτιση που μπορεί να επιτευχθεί με την «παρέμβαση» συσκευών και διατάξεων ημιταχείας φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος (Level 2).
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
