Η γερμανική Wiesmann μπαίνει και αυτή στην πρίζα με ένα ηλεκτρικό ρόουντστερ 680 ίππων.
Το Project Thunderball της γερμανικής Wiesmann είναι η απάντηση της εταιρείας στην επανάσταση της ηλεκτροκίνησης που πλέον συντελείται με γοργούς ρυούς στο μαγικό κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Επί του προκειμένου, όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν οι δημιουργοί του, πρόκειται για το «πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό σπορ κάμπριο αυτοκίνητο στον κόσμο», το οποίο μπορεί να παραγγείλει κανείς ήδη από σήμερα έναντι του διόλου ευκαταφρόνητου ποσού των 300.000 ευρώ.
«Πιστεύω πραγματικά ότι δεν κατασκευάσαμε απλώς το πιο συναρπαστικό ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο στον κόσμο, αλλά ένα όχημα τόσο μοναδικό που θα εκτιμηθεί σε αξία κατά τη διάρκεια της ζωής του», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Roheen Berry, ο νέος πλέον ιδιοκτήτης της Wiesmann.
Τα διαπιστευτήρια απόδοσης της Project Thunderball παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Η ισχύς προέρχεται από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες που είναι τοποθετημένοι στο πίσω μέρος και προσφέρουν έως και 500 kW, ήτοι 680 ίππους, σε συνδυασμό με 1.100 Nm ροπής, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 και 200 χλμ./ώρα σε χρόνο 2,9 και 8,9 δευτερόλεπτων.
Το πλαίσιο του Project Thunderball υιοθετεί ένα πλαίσιο από carbon και ζυγίζει συνολικά 1.775 κιλά προτάσσοντας μια αναλογία κιλών ανά ίππο της τάξης του 2,5. Η στοχευμένη εμβέλεια με μία πλήρη φόρτιση του Project Thunderball είναι 500 χιλιόμετρα, χάρη σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα 800 V και μιας μπαταρίας 92 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα: 83 kWh). Η τελευταία μπορεί να φορτιστεί μέσω μιας ενσωματωμένης μονάδας 22 kW στο σπίτι του ιδιοκτήτη ή εξαιρετικά γρήγορα σε σταθμό φόρτισης DC με μέγιστη ισχύ έως και 300 kW.
Την ίδια στιγμή, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του δύο paddles πίσω από το τιμόνι, μέσω των οποίων μπορεί να ρυθμίσει σε πέντε «σκάλες» το επίπεδο ανάκτησης της ενέργειας κατά την πέδηση ή το άφημα του γκαζιού – ρυθμίζοντας έτσι και το «φρένο κινητήρα» στη σπορ και καθημερινή οδήγηση.
Από εκεί και πέρα, το Project Thunderball έχει μήκος 4,44 μ., πλάτος 2,21 μ. μαζί με τους καθρέπτες και ύψος κάτι λιγότερο από 1,3 μ. – το μεταξόνιο φτάνει τα 2.595 χλστ. Χωροταξικά, προσφέρει άνεση σε αποκλειστικά δύο επιβάτες, οι οποίοι θα μπορούν να μεταφέρουν αποσκευές με χωρητικότητα 180 και 125 λίτρων, που μπορούν να αποθηκευτούν στους σχετικούς χώρους εμπρός και πίσω, αντίστοιχα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Project Thunderball, όπως και κάθε Wiesmann, κατασκευάζεται στο χέρι στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Dulmen της Γερμανίας.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
