Το Subaru BRZ STI Sport Type RA φέρει αναβαθμίσεις σε όλους τους τομείς, από την εξωτερική εμφάνιση μέχρι τον κινητήρα.
Στα αποκαλυπτήρια μιας νέας ειδικής έκδοσης για το BRZ με όνομα STI Sport Type RA προχώρησε η Subaru. Συνολικά, μόνο 300 αυτοκίνητα θα μπουν στην παραγωγή και η διάθεσή τους θα γίνει αποκλειστικά στην ιαπωνική αγορά. Τα 200 αυτοκίνητα θα αφορούν το «βασικό» μοντέλο, ενώ τα υπόλοιπα 100 θα προσφερθούν με τη μεγάλη πίσω αεροτομή. Οι τιμές για τα 200 αυτοκίνητα εκκινούν από τα 26.400 ευρώ, ενώ αυτές για τα υπόλοιπα 100 αρχίζουν από τα 30.480 ευρώ.
Η περιορισμένη διαθεσιμότητα σημαίνει ότι οι υποψήφιοι αγοραστές θα πρέπει να συμμετάσχουν σε κλήρωση για να εξασφαλίσουν την ευκαιρία να αγοράσουν ένα. Οι αιτήσεις θα γίνονται δεκτές στις αντιπροσωπείες της Subaru έως τις 30 Νοεμβρίου.
Ξεχωρίζει χάρη στο σπορ κιτ αμαξώματος
Το Subaru BRZ STI Sport Type RA ξεχωρίζει από το «απλό» BRZ χάρη στο κιτ αμαξώματος STI που περιλαμβάνει διαφορετικό και πιο σπορ μπροστινό διαχύτη, νέας σχεδίασης προφυλακτήρα στο πίσω μέρος, σιγαστήρα απόσβεσης του θορύβου που βγαίνει από τις μεγαλύτερες απολήξεις του συστήματος εξάτμισης και, προαιρετικά, αεροτομή από ανθρακόνημα. Όλα τα αυτοκίνητα συνδυάζονται με ζάντες αλουμινίου BBS 18 ιντσών με φινίρισμα σε ματ γκρι ή ματ χάλκινο, και διατίθεται σε αποχρώσεις μπλε ή λευκού χρώματος (WR Blue Pearl ή Crystal White Pearl).
Βελτιώσεις κάτω από το καπό
Πηγή ισχύος είναι ο ατμοσφαιρικός boxer κινητήρας των 2,4 λίτρων που, σύμφωνα με την Subaru, έχει μειωμένο βάρος χάρη στην χρήση ελαφρύτερων εμβόλων, μπιελών και στροφαλοφόρου άξονα. Ενώ δεν έχει διευκρινιστεί εάν η ιπποδύναμη αυξήθηκε πάνω από τα 235 άλογα, η μάρκα ισχυρίζεται ότι οι βελτιώσεις που έλαβαν χώρα, δημιουργούν στον οδηγό μια αίσθηση ότι βρίσκεται μέσα σε αγωνιστικό αυτοκίνητο και ότι ο κινητήρας, αφενός έχει λιγότερους κραδασμούς και αφετέρου προσφέρει ομαλότερη επιτάχυνση.
Με φρένα Brembo και διαφορικό
Το Subaru BRZ STI Sport Type RA εξοπλίζεται με νέα αμορτισέρ μπροστά και πίσω της ΖF, σύστημα πέδησης με φρένα Brembo που έχουν πάνω τους χρυσές δαγκάνες, αγωνιστικό πίσω διαφορικό και μια λειτουργία υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων που αναπτύχθηκε στους αγώνες Super Taikyu, με Rev Sync για κατέβασμα ταχυτήτων και Flat Shift για ανέβασμα ταχυτήτων χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να σηκώσει το πόδι του από το γκάζι.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
