Το νέο GR GT προωθεί περαιτέρω τη φιλοσοφία της Toyota Gazoo Racing για την κατασκευή ολοένα και καλύτερων αυτοκινήτων, με την βοήθεια της τεχνογνωσίας που αποκτά η φίρμα από τους αγώνες.
Ένα νέο κεφάλαιο στην κατασκευή σπορ αυτοκινήτων ανοίγει η Toyota με την παρουσίαση του πρώτου supercar -της νέας εποχής του τμήματος Gazoo Racing- με όνομα GT, το οποίο έρχεται να τοποθετηθεί στην κορυφή της GR γκάμας που περιλαμβάνει ακόμη μοντέλα όπως το GR Yaris, τη GR Corolla, το GR 86 και τη GR Supra.
Τo GR GT, όπως και η αγωνιστική έκδοσή του με όνομα GR GT3, ακολουθούν τα βήματα του Toyota 2000GT και του Lexus LFA και είναι δύο αυτοκίνητα που επιδιώκουν να προσφέρουν την απόλυτη οδηγική εμπειρία εστιάζοντας σε τρία βασικά σημεία: το χαμηλό κέντρο βάρους, την υψηλή αεροδυναμική απόδοση και το μικρό βάρος σε συνδυασμό με μεγάλη ακαμψία. Η Toyota σημειώνει επίσης ότι η ανάπτυξη των μοντέλων έγινε με γνώμονα τον οδηγό και την ικανοποίηση των αναγκών του, όταν αυτός βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.
Πλαίσιο από αλουμίνιο
To GR GT βασίζεται πάνω σε ένα ολοκαίνουριο πλαίσιο από αλουμίνιο, ενώ παράληλλα για τα περισσότερα πάνελ του αμαξώματος, έχει γίνει εκτενής χρήση πλαστικού ενισχυμένου από ανθρακονήματα, ώστε το βάρος του να μείνει όσο το δυνατόν χαμηλότερα, στα 1.750 κιλά.
Το μήκος του είναι 4,82 μέτρα, το πλάτος του είναι 2 μέτρα, το ύψος του χαμηλό 1,19 μ., ενώ το μεταξόνιό του είναι μετρημένο στα 2,72 μέτρα.
Σχεδιαστικά, το GR GT είναι αρκετά επιθετικό, με το μάτι να πέφτει αμέσως πάνω στους μεγάλους εισαγωγείς αέρα, τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα και το μακρύ καπό, ενώ πίσω, οποιοσδήποτε μπορεί να αντιληφθεί πως πρόκειται για ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων χάρη στις δύο διπλές απολήξεις του συστήματος εξαγωγής και τους αεραγωγούς. Οι τροχοί είναι 20 ιντσών με ελαστικά 265/35 μπροστά και 325/30 πίσω, ενώ μέσα τους, είναι τοποθετημένα ανθρακοκεραμικά φρένα.
Supercar και στο εσωτερικό
Μέσα στην καμπίνα, το GR GT δεν μοιάζει με κανένα άλλο μοντέλο της Toyota. Παντού υπάρχει επένδυση από κόκκινο δέρμα και Alcantara, πίσω από το GR τιμόνι είναι τοποθετημένος ένας νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ακόμη μία οθόνη που υποστηρίζει το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης του αυτοκινήτου.
Με τουλάχιστον 650 ίππους
Καρδιά του νέου supercar της Toyota είναι ένας καινούργιος twin-turbo V8 κινητήρας χωρητικότητα 4,0 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα για την εξάλειψη του turbo lag και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων που στέλνει την κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
Η Toyota ανακοινώνει πως η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου φτάνει τους 650 ίππους με 850 Nm ροπής, όμως σημειώνει πως τα νούμερα αυτά αφορούν το αυτοκίνητο προ-παραγωγής και πως υπάρχει πιθανότητα η απόδοση του συνόλου να είναι υψηλότερη. Παρομοίως, η Toyota ανέφερε πως η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να είναι υψηλότερη των 320 χλμ./ώρα που ανακοινώνεται αυτή την στιγμή.
Στην αγορά το 2027
Το εμπορικό λανσάρισμα των Toyota GR GT και GR GT3 θα γίνει το 2027. Το επόμενο διάστημα θα ανακοινωθούν περισσότερες πληροφορίες γύρω από τα δύο μοντέλα καθώς και οι τιμές τους.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
