Πάνω από το 1/3 του έργου έχει ήδη ολοκληρωθεί, με τους αρμόδιους να αναφέρουν πως δεν υπάρχει καμία καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα. Δείτε πώς προχωρούν οι εργασίες.
Με σταθερό ρυθμό συνεχίζονται τα έργα για την αναβάθμιση της Ανατολικής Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης που περιλαμβάνουν την κατασκευή της υπερυψωμένης ταχείας λεωφόρου μήκους 7,6 χλμ. (Flyover), της οποίας το μεγαλύτερο τμήμα είναι μία γέφυρα πλάτους 22 μ. και μήκους 4 χλμ.
Όταν ολοκληρωθεί, θα καταστεί η μεγαλύτερη σε μήκος γέφυρα που θα έχει κατασκευαστεί ποτέ στην Ελλάδα, προσπερνώντας αυτή του Ρίου – Αντιρρίου.
Σε βίντεο που αναρτήθηκε σε κανάλι στο Youtube παρουσιάζονται εντυπωσιακά πλάνα από το έργο. Βλέπουμε ότι έχει καταγραφεί σημαντική πρόοδος στο αρχικό κομμάτι του έργου με τη χρήση του πορτοκαλί καλουπιού, ενώ παρουσιάζονται και στιγμιότυπα από το έτερο καλούπι, το οποιο είναι μπλε χρώματος και συνδράμει στην επιτάχυνση των εργασιών.
Επιπλέον, παρουσιάζονται πλάνα -μεταξύ άλλων- από τον κόμβο Επταπυργίου με τον «προσωρινό καταρράκτη», και το τούνελ στα Κωνσταντινοπολίτικα. Ο υπερσύγχρονος εναέριος αυτοκινητόδρομος, που φιλοδοξεί να ανακουφίσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης, εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2027.
Χωρίς διόδια
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Ραδιόφωνο του Αθηναϊκού – Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων δήλωσε ότι «έχει την τύχη να μην είναι ένα υπόγειο έργο, όπως είναι το Μετρό, του οποίου δεν βλέπει κανένας την πρόοδο, παρά μόνον όταν τεθεί σε λειτουργία. Στην αρχή, όταν γινόταν οι πρόδρομες εργασίες, η πόλη δεν καταλάβαινε την έκταση του έργου γιατί δεν έβλεπε εργοτάξια. Τώρα υπάρχουν παντού εργοτάξια». Διαβεβαίωσε ακόμα ότι το έργο το οποίο έχει ξεπεράσει κατά πολύ το 30% της υλοποίησης, δεν θα έχει διόδια και σημείωσε ότι η αποπληρωμή του θα γίνει μέσω πληρωμών διαθεσιμότητας, όταν αυτό τεθεί σε λειτουργία.
Οι πληρωμές διαθεσιμότητας είναι η πιο συνηθισμένη μέθοδος κατασκευής και λειτουργίας των οδικών έργων στην Ευρώπη και ουσιαστικά, πρόκειται για ένα «ενοίκιο» που λαμβάνει ο ανάδοχος και διαχειριστής του έργου από το δημόσιο, όταν καλύπτει συγκεκριμένες απαιτήσεις/προδιαγραφές ποιότητας κατά τη λειτουργία του οδικού άξονα.
Διαβάστε επίσης: Τι σημαίνει το “L” στο κιβώτιο ταχυτήτων – Πότε πρέπει να το επιλέξεις
Θα εξυπηρετούνται 10.000 οχήματα ανά ώρα
Μετά την ολοκλήρωση του flyover, η νέα Περιφερειακή Οδός θα μπορεί να εξυπηρετεί 10.000 οχήματα ανά ώρα, σε σύγκριση με τα 5.000 οχήματα που διέρχονται σήμερα. O προϋπολογισμός για την κατασκευή του υπερσύγχρονου εναέριου αυτοκινητόδρομου ανέρχεται στα 462 εκατ. ευρώ. Στο έργο περιλαμβάνονται εννέα ανισόπεδοι κόμβοι, οκτώ νέες γέφυρες και τρεις νέες σήραγγες.
