GS

H Ευρώπη «αποχαιρετά» 15 μοντέλα

Το βαρύ οικονομικό κλίμα στην Ευρώπη, οι αυστηρότερες περιβαλλοντικές νόρμες και οι ιδιαίτερες προτιμήσεις των αγοραστών που θέλουν τα SUV να… συνθλίβουν αρκετές κατηγορίες οχημάτων που κάποτε μεσουρανούσαν στην αγορά, είναι μερικοί μόνο από τους λόγους που 15 στο σύνολο μοντέλα είπαν ή λένε φέτος το μεγάλο «αντίο».  Ας δούμε ποια είναι τα αυτοκίνητα αυτά που – καλώς ή κακώς – μένουν χωρίς άμεσο αντικαταστάτη αποχαιρετώντας τους αγοραστές της γηραιάς ηπείρου.

Alfa Romeo MiTo

100 χρόνια Citroen: GS Camargue

Η Citroen GS Camargue παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό του αυτοκινήτου τον Μάρτιο του 1972, στη διεθνή έκθεση της Γενεύης. Ήταν ένα ακόμη εξεζητημένο προϊόν του studio Bertone, που την εποχή εκείνη ζούσε μεγάλες στιγμές, έχοντας ως βαρύ πυροβολικό του τον αρχισχεδιαστή Marcello Gandini. Το πρώτο συνθετικό του ονόματός της υποδήλωνε το μοντέλο από το οποίο καταγόταν, την GS, ενώ το δεύτερο προερχόταν από την ομώνυμη τουριστική περιοχή της Νότιας Γαλλίας.

Θέλετε BMW GS; Οδηγείστε πριν αποφασίσετε

Και ναι, έφτασε η στιγμή να οδηγήσετε το μοντέλο GS που πάντα ονειρευόσασταν, αρκεί να βρίσκεστε στην Αθήνα και να επισκεφθείτε τις εγκαταστάσεις της BMW Motorrad Σφακιανάκης στο Μαρούσι 14-16 Ιουνίου, Λ. Κηφισίας 55. Εκεί θα σας περιμένουν για test ride όλα τα μοντέλα R/GS, από το μικρότερο 310 έως τα θηριώδη 1200, όπως επίσης και τα νέα F 750/850GS! Πριν πάτε, καλό είναι να κλείσετε το ραντεβού σας άμεσα στο τηλ. 210-6100810. Και όταν πάτε, θυμηθείτε να έχετε μαζί σας το σωστό εξοπλισμό και το κατάλληλο δίπλωμα οδήγησης. Καλές βόλτες σας ευχόμαστε._N.B.

Tags

Lexus GS 450h

Μπορεί η Toyota να έκανε το πρώτο σημαντικό βήμα στην ιστορία της υβριδικής αυτοκίνησης, φέρνοντάς την πιο κοντά στον καθημερινό οδηγό με το Prius, αλλά η Lexus προχώρησε ένα –σημαντικό- βήμα πιο πέρα: δημιούργησε το πιο γρήγορο υβριδικό του πλανήτη.
 
Στο Lexus GS 450h ο αριθμός δεν αναφέρεται σε κυβικά ή ιπποδύναμη, αλλά στην απόδοσή του, η οποία είναι αντίστοιχη ενός κινητήρα V8 των 4,5 λίτρων –παρότι κάτω απ’ το καπό αυτού του υπερπολυτελούς σεντάν αναπνέει ένας V6 «μόλις» 3,5 λίτρων.

Οδηγούμε το νέο Lexus GS

Στο Sent Trope παρουσίασε η Lexus τη νέα σειρά GS. Και όταν λέμε νέα εννοούμε κυριολεκτικά νέα. Από το πάτωμα, τις αναρτήσεις, τον βασικό V6 κινητήρα των τριών λίτρων ως τον σχεδιασμό μέσα και έξω. Τις βασικές γραμμές της εξωτερικής εικόνας είναι γνωστό ότι τις υπαγορεύει η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που ακολουθεί η εταιρεία και ονομάζεται «L-Finesse».