Jato

H Ευρώπη «αποχαιρετά» 15 μοντέλα

Το βαρύ οικονομικό κλίμα στην Ευρώπη, οι αυστηρότερες περιβαλλοντικές νόρμες και οι ιδιαίτερες προτιμήσεις των αγοραστών που θέλουν τα SUV να… συνθλίβουν αρκετές κατηγορίες οχημάτων που κάποτε μεσουρανούσαν στην αγορά, είναι μερικοί μόνο από τους λόγους που 15 στο σύνολο μοντέλα είπαν ή λένε φέτος το μεγάλο «αντίο».  Ας δούμε ποια είναι τα αυτοκίνητα αυτά που – καλώς ή κακώς – μένουν χωρίς άμεσο αντικαταστάτη αποχαιρετώντας τους αγοραστές της γηραιάς ηπείρου.

Alfa Romeo MiTo

Τα ηλεκτροκίνητα συνεχίζουν να κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη

Σε μία αγορά που τον περασμένο μήνα είδε τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στις 27 χώρες-μέλη της ΕΕ να κάμπτονται κατά 8,7% (1.070.276 οχήματα, ήτοι 102.000 λιγότερα σε σχέση με τον Αύγουστο το 2018), τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα συνεχίζουν να χάνουν έδαφος. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που δημοσιοποίησε η έγκυρη Jato, τον περασμένο μήνα οι πωλήσεις των αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται με πετρέλαιο εμφανίζονται μειωμένες κατά 23% σε σχέση με τον Αύγουστο του 2018 και κατά 16% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2017.

Ευρώπη: Άνοδος πωλήσεων τον Ιούλιο, νέο άλμα για τα ηλεκτροκίνητα

Παρά τη συνεχιζόμενη οικονομική αβεβαιότητα και τη μείωση της αγοραστικής εμπιστοσύνης των καταναλωτών, η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου παρουσίασε βελτίωση τον Ιούλιο, καθώς οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων αυξήθηκαν κατά 1,2%, φτάνοντας συνολικά τις 1.325.600 μονάδες, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Jato. Αν και η αύξηση ήταν οριακή, αν μη τι άλλο σηματοδοτεί μια αισθητή βελτίωση σε σχέση με τις επιδόσεις της ευρωπαϊκής αγοράς τον Ιούνιο, στον οποίο οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 7,9%.

Αύξηση 92% στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως στο H1 2019

Κατά τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους, οι παγκόσμιες πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων με μπαταρία αυξήθηκαν κατά 92% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2018 φτάνοντας, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Jato Dynamics, στις 765.000 μονάδες. Αξίζει να σημειωθεί εδώ πως ο συγκεκριμένος όγκος πωλήσεων αφορά στις 41 πιο σημαντικές αγορές του πλανήτη - κάτι που σημαίνει ότι σε ολόκληρο τον κόσμο οι ταξινομήσεις των BΕV στο πρώτο εξάμηνο του έτους υπερβαίνουν τις 780.000 μονάδες.

Ευρωπαϊκές πωλήσεις: Ποιες εταιρείες κέρδισαν το περισσότερο έδαφος τη φετινή χρονιά

Η Dacia, η Tesla και η Citroen ήταν οι μεγάλοι νικητές σε μερίδια αγοράς στο πρώτο εξάμηνο του 2019, καθώς και οι τρεις… αψήφησαν την πτωτική πορεία των ταξινομήσεων που παρατηρήθηκε στο σύνολο των αγορών της γηραιάς ηπείρου. Έτσι, και τα τρία αυτά εμπορικά σήματα μπόρεσαν να αυξήσουν το μερίδιό τους βασιζόμενα στις πιο πρόσφατες χρονικά προτάσεις τους, οι οποίες ήδη έχουν αρχίζει να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στις κατά τόπου αγορές της Ευρώπης.

Jato

Αυτοκινητοβιομηχανία: Σταθερά τα έσοδα, λιγότερα τα κέρδη και οι πωλήσεις

Τα επίσημα στοιχεία, τα οποία συγκέντρωσε η Jato και αφορούν σε 28 μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες της παγκόσμιας αυτοκινητικής σκηνής, επιβεβαιώνουν ένα «δύσκολο περιβάλλον» για τους περισσότερους κατασκευαστές, καθώς πολλοί από αυτούς «εκτέθηκαν» τόσο στις εμπορικές εντάσεις μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας, όσο και στις εξόχως ανταγωνιστικές συνθήκες που επικρατούν εδώ και καιρό στην Ευρώπη.

Tags

Η ευρωπαϊκή αγορά στο πρώτο 3μηνο του 2019

Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων κατά το Α' τρίμηνο του 2019 δείχνουν ότι η εμπιστοσύνη των καταναλωτών μειώνεται για μια σειρά λόγων που σχετίζονται κυρίως με τη μείωση της δημοτικότητας των ντίζελ, το Brexit και τις τρέχουσες και όχι και τόσο ευνοϊκές οικονομικές συγκυρίες στο σύνολο σχεδόν της γηραιάς ηπείρου. Έτσι, για έβδομο συνεχόμενο μήνα, οι εγγραφές σημείωσαν κάμψη τον περασμένο Μάρτιο, την ώρα που στο σύνολο των πρώτων 90 ημερών του έτους η πτώση άγγιξε το 3,2% και τις 4,13 εκατομμύρια μονάδες.

Οι στόχοι του 2021 επισείουν πρόστιμα 33,6 δις € για τις αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη

Αυτό είναι το ανησυχητικό - αν μη τα άλλο - συμπέρασμα μιας μελέτης που διεξήγαγε η JATO με βάση τους μέσους όρους εκπομπών CO2 των αυτοκινητοβιομηχανιών του περασμένου έτους, αλλά και το ύψος των προστίμων που έχει ορίσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από το 2019. Εάν δεν αλλάξει κάτι μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, είτε προς θετική είτε προς αρνητική κατεύθυνση, οι κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα αντιμετωπίσουν μεγάλο πρόβλημα καταβάλλοντας, σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα, πρόστιμα ύψους 33,6 δις €.

Ευρωπαϊκές πωλήσεις: Ο Σεπτέμβρης των… παθών

Η δυσκολία που αντιμετώπισαν από τα τέλη του καλοκαιριού και μετά ουκ ολίγοι κατασκευαστές προκειμένου «συμμορφώσουν» έγκαιρα τα μοντέλα τους σύμφωνα με το πιο αυστηρό και πιο ρεαλιστικό πρωτόκολλο προσδιορισμού των εκπομπών ρύπων - λέγε με WLTP - είχε ως αποτέλεσμα τη μη διαθεσιμότητα πολλών εξ αυτών και κατά συνέπεια την… κατρακύλα της αγοράς σε όλες σχεδόν τις επιμέρους χώρες.

Μόλις το 57% των διαθέσιμων εκδόσεων στην Ευρώπη έχουν «περάσει» τις συμπληγάδες του WLTP

Η έρευνα της Jato πραγματοποιήθηκε σε 22 αγορές της Ευρώπης λαμβάνοντας υπόψη της στοιχεία που αφορούν σε 61 διαφορετικούς κατασκευαστές και συνολικά σε 5.044 εκδόσεις μοντέλων τους.

Tags