M-Sport

WRC: Νέα ευκαιρία σε Paddon!

O μέχρι πέρσι εργοστασιακός οδηγός της Hyundai Motorsport, Hayden Paddon, έχει βρεθεί φέτος εκτός WRC και αναζητά τον τρόπο να επιστρέψει στην κορυφαία κατηγορία του θεσμού. Με τη βοήθεια των χορηγών του κατάφερε να εξασφαλίσει τον απαραίτητο προϋπολογισμό για να λάβει μέρος στο Ράλλυ Φινλανδίας! Όμως, μία έξοδος σε δοκιμές πριν τον αγώνα με το Fiesta που θα λάμβανε μέρος είχε σαν αποτέλεσμα να μην καταφέρει να εκκινήσει.

WRC: Με Fiesta ο Paddon στη Φινλανδία!

Με μία αιφνιδιαστική ανακοίνωση, η M-Sport γνωστοποίησε ότι στο Ράλλυ Φινλανδίας ο Hayden Paddon θα οδηγήσει το τρίτο Ford Fiesta WRC της βρετανικής ομάδας, έχοντας μάλιστα δικαίωμα συγκομιδής βαθμών για το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών! O Νεοζηλανδός οδηγός, που στο τέλος του 2018 είδε την πόρτα της εξόδου από τη Hyundai, στην οποία και διετέλεσε εργοστασιακός οδηγός από το 2014 έως και το περσινό Ράλλυ Αυστραλίας, θα επιστρέψει μετά από οκτώ μήνες απουσίας στο WRC σε έναν αγώνα που έχει εξαιρετική παράδοση στο παρελθόν.

WRC: Αποκάλυψη για το νέο Ford Fiesta R5!

Το Ford Fiesta προδιαγραφών R5 είναι ένα από τα πλέον επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα των τελευταίων ετών. Όντας το πρώτο που είδαμε στις ειδικές διαδρομές σύμφωνα με τους συγκεκριμένους κανονισμούς, έδωσε τη δυνατότητα στην M-Sport να κατασκευάσει συνολικά περίπου 300 αυτοκίνητα! Όμως, η αγωνιστική εκδοχή παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013 και παρά τις εξελίξεις που υπήρχαν, έφτασε το πλήρωμα του χρόνου για μία ριζική ανανέωση. Πλέον, το Fiesta R5 του 2019, βασίζεται στο νέο αμάξωμα, και συγκεκριμένα στην τελευταία γενιά του μοντέλου παραγωγής.

WRC: Πίσω τον Tanak θέλει Wilson!

Ο Malcolm Wilson, επικεφαλής και ιδρυτής της M-Sport, έβαλε φωτιά πολύ νωρίς στα μεταγραφικά σενάρια της επόμενης χρονιάς, αφού με δηλώσεις του στο βρετανικό Autosport υποστήριξε ότι ο στόχος του για το 2020 είναι να φέρει και πάλι στην ομάδα τον Ott Tanak. Ο Εσθονός, έχει υπογράψει διετές συμβόλαιο με την Toyota το οποίο και λήγει στα τέλη του 2019. Ο ίδιος ο Tanak, δήλωσε πριν την έναρξη του Ράλλυ Αργεντινής, ότι θέλει σύντομα να τελειώσει με το νέο του συμβόλαιο, χωρίς φυσικά να αναφέρει ότι θέλει να φύγει από την Toyota.

WRC: Analyze M-Sport Ford Vol. '19

Όσα βίωσαν στην M-Sport τα δύο τελευταία χρόνια μοιάζουν με παραμύθι. Ο Malcolm Wilson έκανε την υπέρβαση και κατάφερε να πείσει τον έξι -πλέον- φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Sebastien Ogier να υπογράψει στην ομάδα του. Με τη συμβολή της Ford, αλλά και ακόμα περισσότερο της Red Bull, ο δαιμόνιος μάνατζερ κατάφερε για δύο χρόνια να επιστρέψει στο προσκήνιο και να κατακτήσει τίτλους. Αυτό, όμως, δεν ήταν αρκετό για να διατηρήσει το Γάλλο στο μπάκετ του Fiesta. Ο Ogier αποχώρησε για άλλες πολιτείες, και εκτός από την αύρα και τη δυναμική του, μαζί πήρε και τα χρήματα της Red Bull.

WRC: Τα νέα χρώματα της M-Sport!

Το Σάββατο 12 Ιανουαρίου, στην έκθεση του Autosport International στη Μ.Βρετανία, είναι προγραμματισμένη η επίσημη παρουσίαση του WRC για τη νέα χρονιά. Εκεί θα βρεθούν και οι τέσσερις ομάδες που ακολουθούν το θεσμό, με όλους τους οδηγούς τους, αλλά και τα αυτοκίνητα τους παρουσιάζοντας στο κοινό τα χρώματα με τα οποία θα αγωνιστούν το 2019. Παρόλα αυτά, η M-Sport επέλεξε να αποκαλύψει νωρίτερα τα χρώματα της για τη νέα χρονιά, αλλά και τα νούμερα των δύο οδηγών της.

WRC: Και συνεχίζει η M-Sport...

Μπορεί το τελευταίο διάστημα ο Malcolm Wilson να δήλωνε ότι παραμένει άγνωστο το μέλλον της ομάδας του, της M-Sport, στο WRC, αλλά οι περισσότεροι δεν είχαμε αμφιβολία ότι ο Βρετανός μάνατζερ θα έβρισκε τρόπο να βρίσκεται στο Μόντε Κάρλο στην αυλαία της χρονιάς. Έτσι, η M-Sport γνωστοποίησε ότι θα ακολουθήσει και τους 14 αγώνες του 2019 με δύο οδηγούς, και συγκεκριμένα τους Teemu Suninen και Elfyn Evans. Στους δύο πρώτους αγώνες, θέση στην ομάδα θα έχει και ο πρώην Πρωταθλητής του WRC2, Pontus Tidemand.

WRC: Το νέο Ford Fiesta R2!

Μετά από αρκετή αναμονή, η M-Sport παρουσίασε το νέο Fiesta προδιαγραφών R2, το οποίο και βασίζεται στη νεότερη γενιά και το αμάξωμα του σούπερμινι της Ford, το οποίο μάλιστα θα αποτελέσει και το μοντέλο με το οποίο θα διεκδικήσουν οι νέοι σε ηλικία οδηγοί το Πρωτάθλημα του JWRC τη νέα χρονιά. Το νέο Fiesta R2 είναι το πρώτο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στις νέες εγκαταστάσεις της M-Sport στην Κρακοβία της Πολωνίας. Το νέο Fiesta R2, βασίζεται στην έκδοση ST-line των 1.000 κ.εκ., αλλά με απόδοση 140 ίππων.

WRC: Ο Paddon στην Μ-Sport;

Το ντόμινο μετά τη μεταγραφή του Sebastien Ogier στη Citroen, αλλά και τη σχεδόν δεδομένη “ανταλλαγή” ανάμεσα στη γαλλική ομάδα και την Toyota με τους Esapekka Lappi και Kris Meeke, παίρνει διαστάσεις χιονοστιβάδας! Πληροφορίες και φήμες από την Νέα Ζηλανδία, κάνουν λόγο για συμφωνία του Hayden Paddon και της M-Sport. Μάλιστα, τα συγκεκριμένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι μαζί με τον Νεοζηλανδό, το 2019 θα δούμε και τον Craig Breen. Οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι η πλευρά της Hyundai έκανε προσφορά στον Paddon, αλλά να μοιραστεί για ακόμα μία φορά το i20 WRC με τον Dani Sordo.

WRC: Αποχώρηση της M-Sport;

Λίγο πριν την έναρξη του Ράλλυ Μ. Βρετανίας, ο Malcolm Wilson έλαβε μέρος σε βρετανικό forum, όπου και μίλησε για τους αγώνες, αλλά και το μέλλον της M-Sport. Σε σχετική ερώτηση, ο ιδιοκτήτης της περσινής κατόχου των τίτλων Κατασκευαστών δεν έκρυψε ότι το μέλλον της ομάδας του δεν είναι εξασφαλισμένο στο WRC, και ακόμα δεν μπορεί να πει με σιγουριά αν θα λάβει μέρος στο θεσμό τη νέα χρονιά! Ο Wilson δήλωσε συγκεκριμένα: “Αυτή τη χρονική στιγμή δεν μπορώ να πω τίποτα με σιγουριά για το μέλλον. Τα τελευταία δύο χρόνια ήταν πολύ δύσκολα για εμάς.