top icon
Επικαιρότητα

Peugeot 3008

Η Peugeot επιχειρεί να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ SW και 4007 με ένα μοντέρνο, αστικού προσανατολισμού κροσόβερ.

Μερικούς μήνες μετά την έκθεση του Παρισιού, όπου πήραμε μία πρώτη γεύση με το πρωτότυπο Prologue, η Peugeot παρουσιάζει και επισήμως το νέο της 3008. Πρόκειται για ένα «κροσόβερ» μοντέλο, προσανατολισμένο κυρίως στις αστικές μετακινήσεις, που τοποθετείται ανάμεσα στα SW της εταιρίας και στο 4007.
 
Το αυτοκίνητο βασίζεται σε μία εξελιγμένη έκδοση της πλατφόρμας 2 του ομίλου PSA, μία εκδοχή της οποίας χρησιμοποιεί και το ομόσταυλο 308. Το μήκος του φτάνει τα 4,365 μέτρα, ενώ το πλάτος και το ύψος του ανέρχονται στα 1,837 και 1,639 μέτρα αντίστοιχα. Το εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει 5 επιβάτες και 432 λίτρα αποσκευών, αριθμός που ανεβαίνει στα 1.604 λίτρα, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
 
Παρά τα όσα προδικάζει η εξωτερική εμφάνιση, η κίνηση θα μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς. Προαιρετικά, ωστόσο, το 3007 εφοδιάζεται με το Grip Control, ένα εξελιγμένο σύστημα με το οποίο ο οδηγός μπορεί να βελτιστοποιεί τη μεταφορά της ισχύος και κατά συνέπεια την πρόσφυση σε εκτός δρόμου διαδρομές. Αυτό χάρη σε ένα περιστροφικό διακόπτη που βρίσκεται πίσω από το χειρόφρενο, με πέντε θέσεις λειτουργίας, Standard, Snow, Off Road, Sand και ESP off.
 
Αναφορικά με τους κινητήρες, μέχρι στιγμής έχουν ανακοινωθεί έξι σύνολα, εκ των οποίων τα 3 ντίζελ. Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί το γνωστό 1.6 VTi των 120 ίππων, συνοδευόμενο από ένα μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων. Ακολουθεί ο 1.6 THP, σε δύο διαμορφώσεις, 150 και 156 ίππων, αμφότερες με κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι ντίζελ ξεκινούν από τα 1.6 λίτρα και 110 ίππους και συνεχίζουν στα 2.0 λίτρα, σε δύο εκδόσεις 150 και 163 ίππων. 
 
Αργότερα, μέχρι το 2011, θα προστεθεί στη γκάμα και μία υβριδική έκδοση, Hybrid4, η οποία θα προσφέρει και την πολυπόθητη τετρακίνηση, χάρη στην τοποθέτηση δύο ηλεκτροκινητήρων στους πίσω τροχούς. Η συγκεκριμένη, επιπροσθέτως, θα είναι σε θέση να κινήσει το 3008 και αμιγώς ηλεκτρικά, υπό προϋποθέσεις, εξασφαλίζοντας έτσι μηδενικές εκπομπές ρύπων.
 
Η πρώτη δημόσια εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει προγραμματιστεί για το Μάρτιο, στο σαλόνι της Γενεύης. Δύο μήνες αργότερα, το Μάιο, αναμένεται και η κυκλοφορία του στην ελληνική αγορά. _Μ.Κ.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

Ακολουθήστε το 4troxoi στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα!

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ