Την Τετάρτη 12/11 στα περίχωρα του Παρισιού παρουσιάστηκε στους Έλληνες δημοσιογράφους του ειδικού τύπου το ανανεωμένο 16βάλβιδο Peugeot 206 1.4
Ο νέος κινητήρας με τον κωδικό ΕΤ3 έχει κατά 15 ίππους μεγαλύτερη ονομαστική ισχύ από τον προκάτοχο του αγγίζοντας τους 90, με ιδιαίτερα επίπεδη καμπύλη ροπής. Θα συνδυάζεται με δύο διαφορετικής κλιμάκωσης χειροκίνητα κιβώτια, ένα «κοντό» για τις σπορτίφ εκδόσεις και ένα για πιο άνετη μετακίνηση. Ακόμη, θα είναι διαθέσιμο και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο tiptronic τύπου Porsche, με 4 σχέσεις και την επιλογή χειροκίνητης σειριακής λειτουργίας. Στον τομέα των φρένων, το ABS ενισχύεται με ηλεκτρονικό σύστημα κατανομής της πέδησης. Νέες είναι και οι αλουμινένιες ζάντες των 14 ιντσών, ενώ μικρές επεμβάσεις στην εξωτερική εμφάνιση συμπληρώνουν την εικόνα. Στο εσωτερικό, οι κυριότερες αλλαγές είναι η τοποθέτηση αερόσακων τύπου «κουρτίνας» για τους μπροστά και τους πίσω επιβάτες, αλλά και η αναβάθμιση του ηχοσυστήματος. Το νέο ηχοσύστημα κατασκευάζεται από την JBL και διαθέτει 8(!) ηχεία και subwoofer. Στους επαρχιακούς δρόμους γύρω από το Παρίσι, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την «κοντή» χειροκίνητη έκδοση, αλλά και την αυτόματη, της οποίας το κιβώτιο διέθετε εξαιρετικά ομαλή λειτουργία. Ο νέος 16βάλβιδος κινητήρας είχε γραμμική απόκριση και περιορισμένη κατανάλωση, ενώ σε σχέση με τον προκάτοχο του παρουσιάζει ένα πλεονέκτημα στην απόδοση σε υψηλούς ρυθμούς περιστροφής. Αναβάθμιση λοιπόν για το 206, με σύγχρονα στοιχεία που του έλειπαν και στόχο την συνέχιση της επιτυχημένης εμπορικά πορείας._Π.Γ.
