Επίδειξη ισχύος(;) από το ιαπωνικό στρατόπεδο, επί γερμανικού αυτή τη φορά εδάφους, με ένα διαφορετικό… Mirai και αφορμή την επερχόμενη πρεμιέρα της «πολιτικής» έκδοσης του μοντέλου σε επιλεγμένες -προς το παρόν- αγορές της γηραιάς ηπείρου.
Το υδρογονοκίνητο Toyota Mirai αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη της ιαπωνικής εταιρείας στην, ούτως ή άλλως, πλήρη παλέτα των «καθαρών» οχημάτων της. Με δεδομένο το προγραμματισμένο, περί τα τέλη της τρέχουσας χρονιάς, εμπορικό ντεμπούτο του μοντέλου στη Γερμανική αγορά αυτοκινήτου, οι Ιάπωνες δεν έχασαν ευκαιρία προκειμένου να το διαφημίσουν κατασκευάζοντας μια… αγριεμένη οπτικά εκδοχή του, η οποία συμμετείχε στο Ράλλυ Γερμανίας ως όχημα επίδειξης πριν την έναρξη των ειδικών διαδρομών του. Ειδικά για την περίσταση, το 4θυρο όχημα μηδενικών εκπομπών ρύπων των Ιαπώνων φιλοξένησε πίσω από το πηδάλιο τον ίδιο τον… ιδοκτήτη του, ο οποίος δεν ήταν άλλος από τον έμπειρο οδηγό αγώνων, αλλά και δημοσιογράφο, Mitsuhiro Kunisawa. Σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής, οι διαφοροποιήσεις στο «αγωνιστικό» αυτό Mirai ήταν επιλεκτικές περιοριζόμενες στην προσθήκη roll cage και αγωνιστικών καθισμάτων, καθώς και στα διαφορετικά ελαστικά και υλικά τριβής του συστήματος πέδησης.
Ο Yoshikazu Tanaka, ο άνθρωπος που ανέλεβε την εξέλιξη του Toyota Mirai αλλά και του διαφορετικού αυτού εγχειρήματος, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Το όνειρό μας είναι μια μέρα τα οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων να μπορούν να συμμετέχουν στους αγώνες WRC. Για το λόγο αυτό, θα συνεχίσουμε να εξελίσσουμε τη συγκεκριμένη τεχνολογία έχοντας για αυτήν εξαιρετικά φιλόδοξα σχέδια»._Χ.Α.
