top icon

ACEA

Ο ACEA δημοσιοποίησε τα αποτελέσματα της ετήσιας έρευνάς του με τίτλο «Economic and Market Report» καταγράφοντας με αριθμητικά δεδομένα τις επιπτώσεις της πανδημίας στην αυτοκινητοβιομηχανία τόσο στην Ευρώπη όσο και στον υπόλοιπο κόσμο.

Κατά τη διάρκεια του Οκτωβρίου οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων επέστρεψαν σε αρνητικό πρόσημο, έπειτα από την πρόσκαιρη αύξηση του Σεπτεμβρίου, διατηρώντας τη συνολική μείωση από τις αρχές της χρονιάς σε υψηλά επίπεδα.

O κορονοϊός Covid-19 έχει πλήξει και την αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με συνέπεια απώλειες στην παραγωγή περισσότερων από 4 εκατομμυρίων οχημάτων ως σήμερα, αξίας περίπου 122 δις ευρώ.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), που εκπροσωπεί 16 μεγάλα εργοστάσια φορτηγών και λεωφορείων στην Ευρώπη, ο θόρυβος από τα επιβατικά αυτοκίνητα έχει μειωθεί κατά 90%, σε σύγκριση με το 1970.

Η αυτοκινητοβιομηχανία συνεισφέρει, σύμφωνα με τα στοιχεία της περασμένης χρονιάς, στο 7% του ακαθάριστου εθνικού προϊόντος του συνόλου των χωρών-μελών της ΕΕ προσφέροντας εργασία, άμεσα και έμμεσα, σε περισσότερους από 14 εκατ. πολίτες της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτου (ACEA), την πρώτη θέση καταλαμβάνει το Λουξεμβούργο, ενώ στο σύνολο της ΕΕ o μέσος όρος των κυκλοφορούντων οχημάτων στην κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων είναι τα 10,8 χρόνια.

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτου εκτιμά ότι θα χρειαστούν μεγάλες επενδύσεις, σε συνδυασμό με ένα γενναίο πλάνο των αρμόδιων φορέων στη γηραιά ήπειρο, ώστε στο εγγύς μέλλον να καλυφθούν οι ανάγκες σε επίπεδο υποδομών που θα υποστηρίξουν το επερχόμενο «κύμα» ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), δημοσίευσε νέα αριθμητικά δεδομένα αναφορικά με τον αριθμό των εργοστασίων συναρμολόγησης οχημάτων και παραγωγής κινητήρων, που λειτουργούν επί ευρωπαϊκού εδάφους.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ