top icon

Acropolis Rally

Pεσιτάλ οδήγησης με θεαματικές πλαγιολισθήσεις κι επικές αντεπιθέσεις, στο σκοτάδι της νύχτας ή στον ήλιο του Iουνίου από ανθρώπους τόσο ικανούς, ώστε να γίνουν μύθος πριν φθάσουν στο απόγειο της καριέρας τους: Tο Ράλλυ Aκρόπολις υποκλίνεται στους «θεούς» του.

Δύο θρυλικά στις ημέρες μας αυτοκίνητα έκλεισαν με τις λαμπερές τους νίκες τη δεκαετία του '60 στο Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο είχε πλέον εξελιχθεί σε έναν από τους καλύτερους αγώνες του είδους στον κόσμο.

Μιλώντας στο Συνέδριο Οικονομικού Φόρουμ Δελφών, ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης αναφέρθηκε στη σημασία διεκδίκησης και διοργάνωσης διεθνών αθλητικών εκδηλώσεων, δίνοντας έμφαση στην επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στο WRC.

Tα αυτοκίνητα που πρωταγωνίστησαν στον εθνικό μας αγώνα μετά τα μέσα της δεκαετίας του '60 είχαν βρετανικά ονόματα, όπως Mini Cooper S και Ford Escort TC, που με τη νίκη στην Ελλάδα ήθελαν να «σφραγίσουν» την κυριαρχία τους στην Ευρώπη.

Ο πιο σκληρός αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος επιβραβεύει τα πληρώματα των ανθεκτικών και αξιόπιστων αγωνιστικών της Volvo, αφήνοντας «στα κρύα του λουτρού» τους ταχύτατους συνδυασμούς των Mini Cooper της ΒΜC, που έρχονται στην Ελλάδα με αποκλειστικό σκοπό τη νίκη.

Γρήγορος και σκληρός αγώνας, ανοιχτός σε κάθε αποτέλεσμα, χωρίς προγνωστικά: Mε αυτόν τον χαρακτηρισμό εδραιώθηκε το ράλλυ Ακρόπολις από τις αρχές της δεκαετίας του '60 στην συνείδηση της υπόλοιπης αγωνιζόμενης Eυρώπης.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ