top icon

Acropolis Rally

Μιλώντας στο Συνέδριο Οικονομικού Φόρουμ Δελφών, ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης αναφέρθηκε στη σημασία διεκδίκησης και διοργάνωσης διεθνών αθλητικών εκδηλώσεων, δίνοντας έμφαση στην επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στο WRC.

Tα αυτοκίνητα που πρωταγωνίστησαν στον εθνικό μας αγώνα μετά τα μέσα της δεκαετίας του '60 είχαν βρετανικά ονόματα, όπως Mini Cooper S και Ford Escort TC, που με τη νίκη στην Ελλάδα ήθελαν να «σφραγίσουν» την κυριαρχία τους στην Ευρώπη.

Ο πιο σκληρός αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος επιβραβεύει τα πληρώματα των ανθεκτικών και αξιόπιστων αγωνιστικών της Volvo, αφήνοντας «στα κρύα του λουτρού» τους ταχύτατους συνδυασμούς των Mini Cooper της ΒΜC, που έρχονται στην Ελλάδα με αποκλειστικό σκοπό τη νίκη.

Γρήγορος και σκληρός αγώνας, ανοιχτός σε κάθε αποτέλεσμα, χωρίς προγνωστικά: Mε αυτόν τον χαρακτηρισμό εδραιώθηκε το ράλλυ Ακρόπολις από τις αρχές της δεκαετίας του '60 στην συνείδηση της υπόλοιπης αγωνιζόμενης Eυρώπης.

H Ελλάδα, μέσω του νεοϊδρυθέντος Pάλι Ακρόπολις, εισέρχεται από την τέταρτη διοργάνωσή του στην ευρωπαϊκή αγωνιστική σκηνή και το μεγάλο όνειρο παίρνει σάρκα και οστά.

Από τους πρώτους αγώνες αυτοκινήτου στην Ελλάδα μέχρι την πρώτη εκκίνηση του Ράλλυ Ακρόπολις, μια διαδρομή γεμάτη ρομαντισμό και πόνο, αφού μεταξύ των δύο γεγονότων μεσολάβησε ένας ολόκληρος παγκόσμιος πόλεμος...

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ