top icon

Mercedes-AMG

«Είναι δύσκολο να σταθεροποιήσεις το ρελαντί σε έναν κινητήρα της F1 στις 1.200 σ.α.λ. για να εκπληρώσεις τις προδιαγραφές ρύπων. Κι αν δεν έχεις ένα σωστό και σταθερό ρελαντί, τότε και οι εκπομπές δεν είναι σταθερές», δηλώνει το αφεντικό της AMG για τον 1.600άρη κινητήρα της One.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ