top icon

Όμιλος VW

Μια (ακόμα) νέα εξέλιξη έρχεται στο προσκήνιο, με την ίδια τη VW να παραδέχεται με επίσημη ανακοίνωσή της σήμερα πως 800.000 πετρελαιοκίνητα μοντέλα της -και όχι μόνο- χαρακτηρίζονται από «αντιφάσεις» στον προσδιορισμό των επιπέδων όσον αφορά στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Η αμερικάνικη EPA (Environmental Protection Agency) ανακοίνωσε προ ολίγου πως και ο 3λίτρος πετρελαιοκινητήρας του γερμανικού Ομίλου, ο οποίος εξοπλίζει ουκ ολίγα μοντέλα της Audi, της VW αλλά και της Porsche, φέρει στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού το διαβόητο πλέον λογισμικό χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων στις πιστοποιημένες δοκιμές μετρήσεών τους.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Sueddeutsche Zeitung, οι ιθύνοντες της VW δεν πρόκειται να… απολύσουν όσους εργαζομένους συνεισφέρουν με χρήσιμες πληροφορίες που αφορούν σε γεγονότα αλλά και σε ονόματα που εμπλέκονται άμεσα στο σκάνδαλο #dieselgate.

Ο Όμιλος VW στρέφει την προσοχή του στην κερδοφορία και λιγότερο στην αύξηση του όγκου των πωλήσεων σύμφωνα με το νέο 10ετές πλάνο ανάπτυξης που πρόκειται να ανακοινωθεί με περισσότερες λεπτομέρειες στα μέσα περίπου του 2016.

Εκπτώσεις για την αγορά νέων αυτοκινήτων σε όσους ιδιοκτήτες παραδώσουν το παλιό τους αυτοκίνητο, το οποίο φέρει το παράτυπο λογισμικό χειραγώγησης των αποτελεσμάτων στις πιστοποιημένες δοκιμές μέτρησης των εκπομπών ρύπων, αναμένεται, σύμφωνα με το πρακτορείο DTP, να προσφέρει η VW.

Σύμφωνα με ανάρτηση του πρακτορείου Reuters στην επίσημη ιστοσελίδα του, η VW φέρεται να εξέλιξε περισσότερα από ένα λογισμικά που χειραγωγούσαν τα αποτελέσματα στις προβλεπόμενες δοκιμές πιστοποίησης των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων της κατά τα διάρκεια της... επίμαχης περιόδου 2009-2015.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Guardian, την ταινία που θα έχει στο επίκεντρό της το γνωστό και μη εξαιρετέο πλέον «σκάνδαλο VW», ανέλαβε να φέρει εις πέρας η εταιρεία παραγωγής του Leonardo DiCaprio, Appian Way.

Νέο πλήγμα για τη γερμανική εταιρεία στη σκιά του σκανδάλου #dieselgate, καθώς η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), όπως επίσημα δήλωσε σήμερα ο επικεφαλής της, Werner Hoyer, σχεδιάζει να κάνει… φύλλο και φτερό όλα τα δάνεια που χορηγήθηκαν στον Όμιλο VW προκειμένου ο τελευταίος να χρηματοδοτήσει την εξέλιξη «καθαρών» τεχνολογιών.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ