Οι προβλέψεις επαληθεύτηκαν και οι διεκδικητές του τίτλου ξεχώρισαν από την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Γερμανίας. Οι Ott Tanak και Thierry Neuville ήταν σε δικό τους αγώνα από το πρωί, ενώ ο Sebastien Ogier δυσκολεύτηκε με την υποστροφική συμπεριφορά του Citroen C3 WRC με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να ακολουθήσει το ρυθμό τους. Ας τα πάρουμε, όμως, από την αρχή. Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδανικές, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να αγωνιστούν με ηλιοφάνεια και αρκετά υψηλές θερμοκρασίες.

Συναρπαστική σε εξέλιξη ήταν η πρώτη ημέρα του Ράλλυ Κορσικής, αφού μας πρόσφερε σπουδαίες επιδόσεις, εξαιρετικές μάχες, αλλά και κάθε είδους... “δράματα”! Με τον καιρό να μη θυμίζει σε τίποτα τις εικόνες που είδαμε κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων και να διεξάγεται κάτω από πολύ καλές συνθήκες, οι οδηγοί δεν είχαν πολλές και διαφορετικές επιλογές αναφορικά με τα ελαστικά, την ώρα που η σειρά εκκίνησης δεν έπαιξε απολύτως κανένα ρόλο. Έτσι, όλα κρίθηκαν από την ταχύτητα των οδηγών, με τον Elfyn Evans να κερδίζει τις εντυπώσεις!

Η αυλαία του WRC άνοιξε και επίσημα! Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ για το 2019 βρίσκεται πλέον σε εξέλιξη και οι απανταχού φίλοι του σπορ μπορούν να αισθάνονται ευτυχείς! Το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Μόντε Κάρλο περιελάμβανε σήμερα μόλις δύο νυκτερινές ε.δ., αλλά αυτές ήταν αρκετές για να μας δώσουν μία ιδέα για το τι θα δούμε στη συνέχεια του αγώνα. Οι δύσκολες συνθήκες βοήθησαν τους πλέον έμπειρους συνδυασμούς, και όπως παραδοσιακά ισχύει στο Μόντε Κάρλο η επιλογή των ελαστικών έκρινε μεγάλο μέρος της εξέλιξης του αγώνα.

Όπως και στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο, έτσι και στη Σουηδία οι καιρικές συνθήκες κρίνουν το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια, οι ειδικές διαδρομές του σουηδικού Ράλλυ είχαν τόσο μεγάλη ποσότητα χιονιού, με εμπλεκόμενους στο σπορ εδώ και δεκαετίες, να αναφέρουν ότι τόσο πολύ χιόνι στις ε.δ. είχαν να δουν από τις αρχές της δεκαετίας του 2000! Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα η γνωστή θεωρία της σειράς εκκίνησης, να λειτουργήσει αντίστροφα, ακριβώς όπως στα πρότυπα των χωμάτινων αγώνων.