5 Series

Οδηγούμε τη νέα BMW 5 Touring

Μπορεί η Ευρώπη να είναι η κυριότερη αγορά των στέισον μοντέλων της μεγάλης κατηγορίας, σίγουρα όμως η ελληνική αποτελεί φωτεινή εξαίρεση αυτού του κανόνα. Αυτό, ωστόσο, δεν μπορεί να μειώσει στο ελάχιστο την αξία τέτοιων αυτοκινήτων όπως της «5άρας» Touring, η οποία, ύστερα από μια 27ετή καριέρα (που ξεκίνησε το 1990 με την E34) και ύστερα από 1 εκατομμύριο αντίτυπα, εισέρχεται πλέον στην πέμπτη της γενιά. Φυσικά, όλο το υπόβαθρο προέρχεται από τη σεντάν έκδοση, η οποία έχει ήδη προλάβει να κλέψει τις εντυπώσεις στους λίγους μήνες που βρίσκεται στην αγορά.

Δοκιμάζουμε την BMW 530i

ΓΙΑ πάνω από τέσσερις δεκαετίες, η Σειρά 5 είναι το μοντέλο που έχει συνδυάσει περισσότερο από κάθε άλλο το όνομά του με την BMW, με πωλήσεις που ξεπερνούν -από το 1972- τις 7,6 εκατομμύρια μονάδες. Μπορεί να μην είναι το πλέον προσιτό μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, αλλά αντιπροσωπεύει σε μεγάλο βαθμό τη φιλοσοφία και τη νοοτροπία των Βαυαρών, την ώρα που στη μάχη των πωλήσεων η BMW έχει επικρατήσει κατά κράτος επί των άσπονδων αντιπάλων της, δηλαδή των Audi και Mercedes.

Oδηγούμε τη νέα BMW 5 Series Touring

Ήταν κάτι παραπάνω από βέβαιο ότι δε θα αργούσε να έρθει και η δική της ώρα. Βλέπετε, η στέισον έκδοση (ή Touring, κατά την πατροπαράδοτη πρακτική της βαυαρικής εταιρείας) δε θα μπορούσε να μην πλαισιώσει τη νεοφερμένη «5άρα». Μπορεί στη χώρα μας να αποτελεί υπόδειγμα εμπορικής εκκεντρικότητας, στη γηραιά ήπειρο όμως κυριαρχεί. Σπανίζουν που σπανίζουν τα μοντέλα της μεγάλης κατηγορίας, σκεφθείτε να είναι και με στέισον αμάξωμα.

44 χρόνια BMW Σειρά 5

Μετά την «3άρα», η «5άρα» είναι το πλέον καλοπουλημένο μοντέλο της εταιρείας. Η ιστορία μας ξεκινάει το 1972 και μέχρι σήμερα συνολικά πάνω από 7,6 εκατομμύρια οχήματα κυκλοφόρησαν στις έξι γενιές μοντέλων που προϋπήρξαν της σημερινής, με τον κωδικό «G30», που παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες (διαβάστε εδώ περισσότερες εντυπώσεις από την οδήγηση της νέας γενιάς της BMW σειράς 5 στην Πορτογαλία).

Οδηγούμε τη νέα BMW 5 Series

Μπορεί η BMW να έχει πλέον αναπτυχθεί σε σχεδόν όλα τα επιμέρους τμήματα της αγοράς, οι εμπορικοί πυλώνες της όμως παραμένουν οι Σειρές 3 και 5, όντας και τα μοντέλα με τη μεγαλύτερη ιστορία. Μια ιστορία που, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά την «5άρα», απαριθμεί πάνω από 7,6 εκατομμύρια οχήματα της Σειράς 5, στις έξι γενιές που έχουν κυκλοφορήσει από το 1972.

Πρεμιέρα για τη νέα Σειρά 5 της BMW

Αυτή είναι η έβδομη κατά σειρά γενιά του μεσαίου σεντάν των Βαυαρών, με το οποίο η BMW θα επιχειρήσει να δώσει τις δέουσες… απαντήσεις τόσο στη σειρά E της Mercedes, όσο και στο Α6 της Audi. Συνολικά, η νέα «5άρα» είναι πιο ασφαλής και πιο προηγμένη, όντας, επί της ουσίας, μια πιο «μαζεμένη» και πιο σπορτίφ «7άρα».

Τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης για τη νέα σειρά 5 της BMW (video)

Με ακόμα ένα teaser βίντεο, οι Βαυαροί μας προϊδεάζουν για μερικές ακόμα χαρακτηριστικές «λεπτομέρειες» της νέας σειράς 5, που επισήμως αναμένεται να αποκαλυφθεί στο Παρίσι στα τέλη του μήνα.

«Κλεφτή ματιά» στη νέα σειρά 5 της BMW

Οι μάλλον… περίεργοι κίτρινοι βραχίονες, που περιστοιχίζουν τη νέα σειρά 5 της BMW εντός των τειχών του εργοστασίου των Βαυαρών στο Μόναχο, δεν είναι τίποτα άλλο από ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σκάνερ πολύ υψηλής ανάλυσης, το οποίο σαρώνει με ακρίβεια 0,1 χιλιοστών του μέτρου το σύνολο των εξωτερικών επιφανειών του αυτοκινήτου, ούτως ώστε στη συνέχεια οι μετρήσεις και -εν γένει- όλα τα δεδομένα που θα συλλεχθούν, να βοηθήσουν στη δημιουργία ενός ψηφιακού 3D μοντέλου. Με την αρωγή του τελευταίου, η BMW θα είναι σε θέσ

Οδηγούμε τη νέα 5αρα της BMW

Παρουσιάστηκε στην Πορτογαλία η νέα σειρά 5 της BMW, η οποία καλείται να επαναλάβει και να συνεχίσει την εμπορική επιτυχία της προκατόχου της.
 
Σε αντίθεση, βέβαια, με τη ρηξικέλευθη σχεδιαστική προσέγγιση του μοντέλου του Κρις Μπάνγκλ, η νέα 5αρα είναι σαφώς ηπιότερων τόνων. Ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τη δουλειά των Γερμανών, που εμφανώς έδωσαν ένα σπορ χαρακτήρα στην αισθητική της. Άλλωστε, στόχος ήταν ο συγκερασμός των σπορτίφ χαρακτηριστικών της σειράς 3 και της πολυτέλειας της σειράς 7.

BMW Series 5 Grand Turismo

Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό όχημα που συνδυάζει άνεση, πολυτέλεια, τεράστιους χώρους επιβατών ή αποσκευών και δίνει σε οδηγό/επιβάτες ψυχολογικό «προβάδισμα» επιπέδου SUV.
Το Grand Turismo, είναι λίγο μικρότερο σε διαστάσεις από την σειρά 7, αλλά διαθέτει ίδιο μεταξόνιο και «δανείζεται» πολλά μηχανικά μέρη, ενώ το ύψος των καθισμάτων βρίσκεται ανάμεσα σε αυτό της 7άρας και του Χ5.
Τα πίσω καθίσματα ρυθμίζονται ανεξάρτητα εμπρός/πίσω και ως προς την κλίση της πλάτης, γεγονός που δίνει την ευχέρεια στους πίσω επιβάτες να έχουν χώρο για πόδια ανάλογο της σειράς 7 με -τα