ACEA

Πόσους σταθμούς φόρτισης χρειάζεται τελικά η Ευρώπη;

Με σχετική του ανακοίνωση ο ACEA δήλωσε πως «υποστηρίζει το σχέδιο της ΕΕ για τη χρηματοδότηση κατασκευής 1.000.000 δημόσιων σταθμών φόρτισης», οι οποίοι θα καταστούν απολύτως αναγκαίοι για την κάλυψη των άμεσων αναγκών των πολιτών της Ευρώπης στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Ωστόσο, όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν στις επίσημες ανακοινώσεις τους οι ιθύνοντές του ACΕΑ, «αυτός ο στόχος αποτελεί ήδη μέρος της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και υπολείπεται κατά πολύ σε σχέση με τον αριθμό των σταθμών φόρτισης που πραγματικά θα απαιτηθούν».

Αυτοκινητοβιομηχανία: Ο αριθμός των εργοστασίων που λειτουργούν στην Ευρώπη

Όπως σημειώνεται σε πρόσφατη ανακοίνωση από την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), αυτή τη στιγμή λειτουργούν 298 εργοστάσια παραγωγής κινητήρων και συναρμολόγησης νέων οχημάτων στην Ευρώπη. Τα 196 εξ αυτών βρίσκονται σε χώρες που ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (EU27) και αφορούν σε αυτοκίνητα, φορτηγάκια, φορτηγά και λεωφορεία.

Τα έσοδα από φορολόγηση οχημάτων σε Ευρώπη και Ελλάδα

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δημοσίευσε τον ετήσιο Οδηγό Φορολογίας για το 2020, στον οποίο περιλαμβάνονται ενδιαφέροντα στατιστικά στοιχεία για την επίδραση της αυτοκινητοβιομηχανίας, σε φορολογικό επίπεδο, στις οικονομίες των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Από τα στοιχεία αυτά, προκύπτει  ότι το ποσό των 440,4 δις ευρώ που προαναφέραμε, συνιστά αύξηση κατά σχεδόν 3% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. Παράλληλα, είναι κατά 2,5 φορές μεγαλύτερο, από τον συνολικό προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επαγγελματικά οχήματα: Πανευρωπαϊκή πτώση ταξινομήσεων - άνοδος σε επιμέρους κατηγορίες στην Ελλάδα

Έπειτα από τη δημοσίευση των πωλήσεων επιβατικών οχημάτων, η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) παρουσίασε και τα στατιστικά ταξινομήσεων, όσον αφορά στα επαγγελματικά οχήματα. Όπως είναι αναμενόμενο, η πανδημία του κορονοϊού COVID-19 προκάλεσε συνολική μείωση πωλήσεων και σε αυτή την κατηγορία οχημάτων, με τον Μάρτιο να παίζει καθοριστικό ρόλο.

ACEA – κυρίαρχο το diesel στις ευρωπαϊκές πωλήσεις LCV

Εξακολουθεί να κυριαρχεί χωρίς αντίπαλο το diesel στις πωλήσεις των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) στην Ευρώπη, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Όπως ανακοινώθηκε, οι τύποι καυσίμων των νέων LCV ως 3,5 τόνων διαμορφώθηκαν ως κάτωθι: Το 92,8% των νέων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση χρησιμοποιεί ως καύσιμο το diesel, ενώ η βενζίνη αντιστοιχούσε στο 4,4% τoυ συνολικού μεριδίου.

Πτώση 55,1% στις πανευρωπαϊκές ταξινομήσεις Μαρτίου

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) έδωσε στη δημοσιότητα τα στατιστικά στοιχεία ταξινομήσεων νέων οχημάτων, για το πρώτο τρίμηνο του 2020, καθώς και για τον περασμένο Μάρτιο. Οι πωλήσεις σε αυτή την περίοδο παρουσίασαν σημαντική, ωστόσο αναμενόμενη λόγω του ξεσπάσματος του νέου κορονοϊού COVID-19, πτώση.

Απώλεια παραγωγής σχεδόν 1,5 εκατομμυρίου αυτοκινήτων στην Ευρώπη λόγω κορονοϊού

Η πανδημία του νέου κορονοϊού COVID-19 έχει σοβαρές επιπτώσεις, πέραν της υγείας, στη βιομηχανική παραγωγή της Ευρώπης. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποτελεί εξαίρεση, αφού πλήττεται σοβαρά, γεγονός που αποδεικνύεται και από τα στατιστικά δεδομένα που παρουσίασε η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).

ΑCEA - ζητά αύξηση των υποδομών φόρτισης για τα φορτηγά

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων δημοσιοποίησε στοιχεία για τον αριθμό των σημείων φόρτισης και των σταθμών ανεφοδιασμού που χρειάζονται για τα φορτηγά μηδενικής και χαμηλής εκπομπής ρύπων, ώστε να γίνουν εφικτοί οι στόχοι του 2025 και του 2030 για τις εκπομπές CO2. Όπως τονίζεται, για να συμβεί αυτό πρέπει να υπάρχουν ως τότε 90.000 σημεία φόρτισης, για να μπορούν να επιτευχθούν οι συγκεκριμένοι στόχοι. Προς το παρόν ο κλάδος αντιμετωπίζει προβλήματα λόγω της επέλασης του κορονοϊού σε ολόκληρη την Ευρώπη, αυτό όμως δε σημαίνει πως η μακροπρόθεσμη προσπάθεια θα εξασθενήσει.

Ευρώπη: Βενζίνη vs Ντίζελ, σημειώσατε 1

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, οι πωλήσεις των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στο πρώτο μισό του 2017 κατέγραψαν άνοδο της τάξης του 10% ανερχόμενες έτσι στο 48,5% των συνολικών, από 45,8% που ήταν την αντίστοιχη περίοδο του 2016. Σε απόλυτα νούμερα, η άνοδος αυτή αντιστοιχεί σε 328.615 επιπλέον αυτοκίνητα που κινούνται με την αρωγή βενζινοκινητήρων, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που ανά τακτά χρονικά διαστήματα δίνει στη δημοσιότητα ο ACEA (Automobile Constructors European Association).

Αύξηση πωλήσεων στην Ευρώπη το πρώτο 6μηνο

Σύμφωνα με τα επίσημα, αν και προσωρινά, στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα πριν λίγες μόλις μέρες ο ACEA, στο πρώτο μισό της τρέχουσας χρονιάς η αγορά αυτοκινήτου κατέγραψε μέση αύξηση της τάξης του 8,2% στις 27 από τις 28 χώρες-μέλη της ΕΕ (σ.σ.: προς το παρόν, δεν περέχονται επίσημα στατιστικά στοιχεία για τις επιδίσεις της αγοράς της Μάλτας). Πιο συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια του πρώτου 6μηνου, οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων έφτασαν τις 7.169.984 μονάδες έναντι 6.624.472 για την αντίστοιχη περίοδο του 2014.

 

Κατηγορία άρθρου