Ο νέος κινητήρας της Aston Martin φέρει την κωδική ονομασία TM01 αποτίοντας με αυτή φόρο τιμής στον εμβληματικό μηχανικό της βρετανικής φίρμας της δεκαετίας του '50 και '60, ο Tadek Marek. Καθώς η ομάδα που είναι υπεύθυνη για την εξέλιξή της οδεύει προς την κατεύθυνση κατασκευής του πρώτου in-house κινητήρα της από το 1968, η εν λόγω μονάδα έχει ήδη υποβληθεί σε μια σειρά εκτεταμένων δοκιμών στο δυναμόμετρο.
Η νέα Valkyrie, το εμβληματικό hyper-car με την εντυπωσιακή φαρέτρα τεχνολογιών της βρετανικής εταιρείας, αποτελεί, ως γνωστόν, τον καρπό της πολυετούς συνεργασίας της Aston Martin με την Red Bull Advanced Technologies – και συνάμα ένα από τα πιο πολυσυζητημένα αυτοκίνητα υπερ-υψηλών επιδόσεων των τελευταίων ετών στο μαγικό κόσμο των τεσσάρων τροχών, το οποίο κουβαλά πάνω κάμποση από την αύρα των μονοθεσίων της Formula 1.
Στις κεντρικές της εγκαταστάσεις της στη Μ. Βρετανία η Aston Martin παρουσίασε προ ολίγου την εντυπωσιακή V12 Speedster – μια 2θέσια σπορ κατασκευή, χωρίς οροφή και παρπρίζ, η οποία θα κατασκευαστεί σε 88 «street-legal» αντίτυπα, τα οποία θα είναι διαθέσιμα, έναντι οικονομικού τιμήματος ύψους περίπου €900.000 το καθένα, από τις αρχές του πρώτου τριμήνου του 2021.
Η Aston Martin δημιούργησε τρία πρωτότυπα εξέλιξης της νέας Valkyrie – συνολικά θα κατασκευαστούν οκτώ – δίνοντας για την περίσταση στους Max Verstappen και Alex Albon τη δυνατότητα να αξιολογήσουν στην πίστα του Silverstone τη δυναμική του «ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής στον κόσμο». Μαζί με τους πιλότους της Aston Martin Red Bull Racing, πίσω από το τιμόνι του βρετανικού hypercar είχαν την ευκαιρία να βρεθούν επίσης ο επίσημος δοκιμαστής της Aston Martin, Chris Goodwin, καθώς και οι δύο οδηγοί της Aston Martin Racing στο WEC, Darren Turner και Alex Lynn.
Λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση των νέων επενδυτικών της πλάνων για την προσεχή 5ετίας αλλά και την απόκτηση ενός σημαντικού ποσοστού της βρετανικής εταιρείας από τον Lawrence Stroll, η Aston Martin παρουσιάζει σήμερα την «ξεσκούφωτη» έκδοση της Vantage σε μία προφανή, όσο και αναμενόμενη, θα έλεγε κανείς, προσπάθεια των ιθυνόντων της να ενισχύσουν εμπορικά την όχι και τόσο επιτυχημένη μέχρι σήμερα παγκόσμια θέση της.
Μπορεί η πλειοψηφία των μετοχών της Aston Martin να εξακολουθεί να ελέγχεται από τον όμιλο Adeem/Primewagon που εδρεύει στο Κουβέιτ (διαβάστε περισσότερα εδώ), όμως ο Καναδός μεγιστάνας έχει ξεκάθαρα σχέδια για την βρετανική φίρμα.
Οι φήμες που ήθελαν τον Καναδό επιχειρηματία, Lawrence Stroll, να επενδύει στην Aston Martin επιβεβαιώθηκαν νωρίς σήμερα το πρωί – και μάλιστα με τον πλέον επίσημο τρόπο. Σύμφωνα με ανακοίνωση της βρετανικής εταιρείας που δόθηκε στη δημοσιότητα προ ολίγου, ο Lawrence Stroll θα αγοράσει μέσω ενός κοσνόρτιουμ εταιρειών στο οποίο ο ίδιος ηγείται περισσότερες από 45 εκατ. μετοχές της βρετανικής εταιρείας έναντι τιμήματος που φτάνει τα £182 εκατ. Έτσι, ο Καναδός επιχειρηματίας θα αποκτήσει το 16,7% της Aston Martin Lagonda.
Aπό τα τέλη του 1946 μια νέα εποχή είχε ξεκινήσει για την Αston Martin, καθώς η πλειοψηφία των μετοχών της βρισκόταν πλέον στα χέρια του επιχειρηματία Ντέιβιντ Μπράουν, ενός επιτυχημένου κατασκευαστή κιβωτίων ταχυτήτων με περαιτέρω οράματα και ανησυχίες.
Η επιβεβαίωση των συνομιλιών της Aston Martin με επενδυτές έρχεται στο φως σήμερα ύστερα από πρόσφατα δημοσιεύματα του βρετανικού κυρίως Τύπου σύμφωνα με τα οποία ο ιδιοκτήτης της ομάδας Racing Point F1, Lawrence Stroll, εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να μετονομάσει την ομάδα του σε Aston Martin, αφού πρώτα αγοράσει ένα σημαντικό ποσοστό των μετοχών της εταιρείας.
Η Racing Point αποτελεί τη συνέχεια της Force India, όταν αυτή χρεοκόπησε και πέρασε στα χέρια του Lawrence Stroll, του Καναδού δισεκατομμυριούχου και πατέρα του οδηγού της F1, Lance.
Ο Stroll είναι ένας αρκετά δραστήριος επιχειρηματίας, με μεγάλη δράση όχι μόνο στην πατρίδα του, κι αυτό έρχεται να επιβεβαιωθεί κι από το κοινό ρεπορτάζ που έβγαλαν στη δημοσιότητα το racefans.net και το Autocar.