Astra

Ανανέωση για το Opel Astra

Επί της ουσίας, πρόκειται για ένα απαραίτητο φρεσκάρισμα πριν την ολοκλήρωση του κύκλου ζωής της υπάρχουσας γενιάς, με αρκετές νέες σχεδιαστικές πινελιές, βελτιωμένη αεροδυναμική και μία γκάμα πιο «φρέσκων» κινητήριων συνόλων ντίζελ και βενζίνης που ανταποκρίνονται στα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα. Όπως ανακοινώνει η Opel, μετά τις αλλαγές, ο συντελεστής οπισθέλκουσας της 5θυρης έκδοσης είναι ο καλύτερος στην κατηγορία των 5θυρων χάτσμπακ (Cd: 0,26), κάτι που ισχύει και την αντίστοιχη επίδοση του Astra Sports Tourer (Cd: 0,25).

Tags

Η Opel ανακοινώνει εισαγωγέα για το Λίβανο

Η A.N. Boukather Holding θα είναι υπεύθυνη για την εισαγωγή, πώληση και τεχνητή υποστήριξη οχημάτων Opel στο Λίβανο από τον Μάρτιο του 2018. Μια αποκλειστική έκθεση με μοντέλα Opel θα ανοίξει τον Ιούλιο του 2018 στη Βηρυτό, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλες μονάδες σε όλη τη χώρα. «Ο Λίβανος είναι μία μοντέρνα αγορά της Μέσης Ανατολής με σημαντικές προοπτικές για την Opel. Η οικογένεια Astra καθώς και τα Crossland X και Grandland X της ταιριάζουν άριστα. Η επιτυχία σε αυτή την αγορά είναι σημαντική για την περαιτέρω επέκτασή μας στη Μέση Ανατολή και την Αφρική» δήλωσε ο κ.

Τα 10 best seller μοντέλα της Ευρώπης για το 2017

Παρά την οικονομική αβεβαιότητα που και αυτή τη χρονιά επικρατεί στις κατά τόπους αγορές της Ευρώπης, η αγορά αυτοκινήτου δεν έδειξε να πτοείται ακολουθώντας κατά τη διάρκεια των 11 πρώτων μηνών μια ανοδική πορεία που αναμένεται να σταθεροποιηθεί σε σχέση με εκείνη του 2016 κοντά στο 5%. Φυσικά, όσο… βαρετό κι αν ακούγεται πλέον, τα SUV αποτέλεσαν τον βασικό πρωταγωνιστή της εμπορικής σκηνής της Ευρώπης καταλαμβάνοντας μερίδιο που αγγίζει το 32%. Ναι, ένα στα τρία αυτοκίνητα που πωλήθηκαν φέτος στη Ευρώπη είναι SUV.

Δοκιμάζουμε το Opel Astra 1.4T 150 PS

Η Opel δεν άφησε τίποτε στην τύχη όταν αποφάσισε, στα τέλη του 2015, να παρουσιάσει για πρώτη φορά τη νεότερη γενιά του δημοφιλούς μικρομεσαίου μοντέλου της. Η αναθεωρημένη πλατφόρμα με το χαμηλότερο βάρος και τις πιο συμπαγείς σε σχέση με το παρελθόν εξωτερικές της διαστάσεις, το πιο αθλητικό παρουσιαστικό εντός και εκτός, αλλά και η… αφθονία τεχνολογιών που καθιστούν με το καλημέρα τις μετακινήσεις των επιβατών, πέρα από άνετες, ακόμα πιο ασφαλείς, ήταν και παραμένουν μέχρι και σήμερα μερικά μόνο από τα όπλα στη φαρέτρα του δεύτερου πιο δημοφιλούς μοντέλου της Opel στην εγχώρια αγορά.

Η κόντρα της χρονιάς…

Το νέο Opel Astra, έχοντας κατακτήσει το βαρυσήμαντο τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 2016, έχει κάθε λόγο να έχει μεγάλες προσδοκίες και υψηλές βλέψεις. Ωστόσο ο ανταγωνισμός, που έχει να επιδείξει ανάλογες δάφνες, δεν πρόκειται να καταθέσει τόσο εύκολα τα όπλα στη μητέρα όλων των μαχών, για την επικράτηση στη μικρομεσαία κατηγορία. Ford Focus, Peugeot 308 και VW Golf εναντίον Astra, λοιπόν!

Οδηγούμε το Opel Astra Sports Tourer

Μεγάλο μέρος του σχεδίου ανάκαμψης της Opel βασίζεται στο νέο Astra, μια συνταγή που φαίνεται να αποδίδει καρπούς: Από τη μια το μικρομεσαίο μοντέλο της κατέκτησε τον τίτλο του αυτοκινήτου της χρονιάς, απ' την άλλη η γερμανική εταιρεία κατέγραψε το καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων σε διάστημα τεσσάρων ετών (πάνω από 1,1 εκατομμύρια οχήματα το 2015), παρά τη στρατηγική αποχώρησή της από τη ρωσική αγορά. Ήδη, το Astra μετράει 130.000 παραγγελίες, ενώ από τον Απρίλιο στη μάχη των μεριδίων αγοράς ρίχνεται και η στέισον έκδοσή του.

Opel: Σημαντική αύξηση πωλήσεων

Με τέτοια δεδομένα, η συνολική εικόνα πωλήσεων και μεριδίου αγοράς της Opel και της βρετανικής αδελφικής μάρκας Vauxhall το 2015 αναμένεται βελτιωμένη για τρίτη συνεχή χρονιά. Στο διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2015, οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων Opel/Vauxhall στην Ευρώπη αυξήθηκαν πάνω από 38.000 μονάδες, ξεπερνώντας το ένα εκατομμύριο οχήματα σύμφωνα με προκαταρτικές τιμές. Μόνο το Νοέμβριο, η Opel κατέγραψε αύξηση πωλήσεων περίπου 9.800 μονάδων. Το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε πάνω από 0,5 ποσοστιαίες μονάδες στο 5,89%.

Δοκιμάζουμε το νέο Opel Astra 1.6 CDTi 136 PS

O εκπρόσωπος της Opel στην μικρομεσαία κατηγορία (είτε ως Kadett τα παλιά χρόνια, είτε ως Astra στην σύγχρονη εποχή) είναι από τα πλέον καταξιωμένα μοντέλα . Σε εμπορικό επίπεδο οι επιτυχίες του είναι αδιαμφισβήτητες, μέσα όμως από ένα δημοσιογραφικό πρίσμα αξιολόγησης , πάντοτε βρίσκαμε στο απερχόμενο μοντέλο κάποια μικρότερα ή μεγαλύτερα «αλλά», που του στερούσαν μία κορυφαία επίδοση.

Citroen C4 1.6 e-HDi 115 STT - Ford Focus 1.5 TDCi 95 PS – Hyundai i30 1.4 CRDi – Nissan Pulsar 1.5 dCi - Opel Astra 1.6 CDTi 110 PS - Seat Leon 1.6 TDI 105 PS - Skoda Rapid 1.6 TDI 90 PS DSG - Toyota Auris 1.4 D-4D

ΓΙΑ τις ανάγκες αυτής της συγκριτικής δοκιμής επιλέγουμε 5θυρα μικρομεσαία ντίζελ μοντέλα με κόστος κτήσης 17.000 με 18.000 ευρώ (τελικές τιμές με εκπτώσεις, προσφορές και απόσυρση). Στο συγκεκριμένο επίπεδο τιμών κατά βάση πλασάρονται οι μικρότερες εκδόσεις από πλευράς ιπποδύναμης. Και λέμε «κατά βάση», γιατί με τις διάφορες εκπτώσεις καταφέρουν τελικά να τρυπώσουν εδώ και κάποια ισχυρότερα μοντέλα.

Οδηγούμε το νέο Opel Astra

H πέμπτη γενιά του μικρομεσαίου μοντέλου της Opel είναι σχεδιασμένη από λευκό χαρτί. Βασισμένη σε μία νέα πλατφόρμα και χάρις σε μία εκτενή δίαιτα, οι μηχανικοί της εταιρείας κατάφεραν να επιτύχουν μία μείωση στο συνολικό βάρος, που φθάνει έως και τα 200 κιλά. Αυτό δεν επετεύχθη εις βάρος της παθητική ασφάλειας, καθώς η εκτενής χρήση χάλυβα υψηλής και υπερύψηλης αντοχής, έχει βελτιώσει την ακαμψία του πλαισίου.