australia

WRC: Analyze Australia

Δεν ήταν ο ταχύτερος όλων, ούτε κέρδισε τις περισσότερες ειδικές, ενώ με τον Ott Tanak μοιράστηκαν τις περισσότερες νίκες. Στο τέλος της χρονιάς, όμως, το πιο σημαντικό είναι οι βαθμοί - και ο Sebastien Ogier συγκέντρωσε τους περισσότερους από κάθε άλλον. Στην Αυστραλία, με δεδομένο το μειονέκτημα της σειράς εκκίνησης, ο πολύπειρος Sebastien Ogier άφησε τους νεότερους σε ηλικία αντιπάλους του να... δαγκώσουν την ταυτότητα, και στο εσωτερικό του Ford Fiesta περίμενε υπομονετικά -και προφανώς χαμογελώντας- παρέα με τον Julien Ingrassia.

WRC – Ράλλυ Αυστραλίας: Έκτο στη σειρά!

Και στο τέλος μίλησε η εμπειρία και ο Sebastien Ogier. Στο τελευταίο δύσκολο και απαιτητικό σκέλος του Ράλλυ Αυστραλίας, ο πλέον πιο έμπειρος συνδυασμός του WRC σήμερα ήταν αυτός που στο τέλος χαμογέλασε. Ο Γάλλος έξι φορές πλέον Παγκόσμιος Πρωταθλητής, ήξερε τι ήταν αυτό που ήθελε και κατάφερε στο τέλος να το κατακτήσει. Με τις καιρικές συνθήκες να μεταβάλλονται σημαντικά, αφού επιτέλους είδαμε την πολυαναμενόμενη βροχή, ο Ogier ήταν αυτός που δεν έκανε το λάθος κατακτώντας ακόμα ένα Πρωτάθλημα.

Ράλλυ Αυστραλίας: Εκτός ο Ostberg!

Κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων του Ράλλυ Αυστραλίας εχθές, ο Mads Ostberg και ο συνοδηγός του Jonas Andersson είχαμν ένα ατύχημα με αποτέλεσμα να τραυματιστούν αμφότεροι. Σήμερα, προσπάθησαν να ολοκληρώσουν το υπόλοιπο των αναγνωρίσεων, αλλά αυτό στάθηκε αδύνατο. Σημειώστε, ότι είχαν συγκρουστεί μετωπικά με φορτηγό, οδηγώντας το “μουλάρι” Mitsubishi Lancer EVO IX. “Αναμφίβολα, είμαι απογοητευμένος, αλλά δεν ήταν αδύνατο να είμαστε 100% έτοιμοι για τον αγώνα”, είπε ο Νορβηγός και συνέχισε: “Έχω δύο σπασμένα πλευρά, ενώ τραυματισμένος είναι και ο Jonas.

Ράλλυ Αυστραλίας: Με μια ματιά

Μπορεί να αποτελεί μέρος του WRC από το 1989 και έπειτα, αλλά αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι το Ράλλυ Αυστραλίας αποτελεί έναν από τους παραδοσιακούς αγώνες του θεσμού. Από τότε μέχρι και σήμερα, ο αγώνας στην χώρα των καγκουρό έχει βρεθεί εκτός προγράμματος μόλις τέσσερις φορές, αλλά και αυτές λόγω rotation με το Ράλλυ της Νέας Ζηλανδίας. Ένας από τους βασικούς λόγους που διαφοροποιούν σε σχέση με οποιονδήποτε άλλο αγώνα του WRC, είναι οι διαφορετικές εικόνες και το φυσικό περιβάλλον, που δεν έχουν καμία σχέση με οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή ή της λατινικής αμερικής, χώρα.