αυτοκινητοβιομηχανία

Αυτοκινητοβιομηχανία: Ο αριθμός των εργοστασίων που λειτουργούν στην Ευρώπη

Όπως σημειώνεται σε πρόσφατη ανακοίνωση από την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), αυτή τη στιγμή λειτουργούν 298 εργοστάσια παραγωγής κινητήρων και συναρμολόγησης νέων οχημάτων στην Ευρώπη. Τα 196 εξ αυτών βρίσκονται σε χώρες που ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (EU27) και αφορούν σε αυτοκίνητα, φορτηγάκια, φορτηγά και λεωφορεία.

Απώλεια παραγωγής σχεδόν 1,5 εκατομμυρίου αυτοκινήτων στην Ευρώπη λόγω κορονοϊού

Η πανδημία του νέου κορονοϊού COVID-19 έχει σοβαρές επιπτώσεις, πέραν της υγείας, στη βιομηχανική παραγωγή της Ευρώπης. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποτελεί εξαίρεση, αφού πλήττεται σοβαρά, γεγονός που αποδεικνύεται και από τα στατιστικά δεδομένα που παρουσίασε η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).

Πονοκέφαλος για τους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Αν η Νορβηγία αποτελεί το σημείο αναφοράς στην Ευρώπη ως προς το ποσοστό διείσδυσης της ηλεκτροκίνησης, σε παγκόσμιο επίπεδο είναι η Κίνα που αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μόνο το 2018 πουλήθηκαν περισσότερο από ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Κίνα, αριθμός 3 φορές μεγαλύτερος σε σχέση με εκείνον της αμερικανικής αγοράς.

Αυτό επιτεύχθηκε, φυσικά, και με την ανάλογη νομοθεσία που προωθούσε τη στροφή στην ηλεκτροκίνηση.

Πρωτόγνωρες στιγμές για την κοινωνία, τεράστιο το πλήγμα στην αυτοκινητοβιομηχανία

Σε αχαρτογράφητα νερά έχει πλέον εισέλθει η ευρωπαϊκή - και όχι μόνο - αυτοκινητοβιομηχανία με την πλειονότητα των κατασκευαστών που δραστηριοποιούνται στη γεωγραφική της επικράτεια να έχουν αναστείλει τις λειτουργίες τους θέτοντας σε κίνδυνο σχεδόν 14 εκατ. θέσεις εργασίας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), στο σύνολο της Ευρώπης δραστηριοποιούνται 229 μονάδες κατασκευής και συναρμογής οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων και μικρών προμηθευτών.

«Πράσινος» πόλεμος

Στις 18 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί συνάντηση μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών και αξιωματούχων της ΕΕ καθώς και περιβαλλοντολόγων, με αντικείμενο το άνοιγμα των συζητήσεων σχετικά με έναν πιθανώς σκληρό στόχο για μείωση των εκπομπών CO2 από τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη μέχρι το 2030. Όλα δείχνουν πως η συνάντηση δε θα διεξαχθεί σε φιλικό κλίμα, κι αυτό λόγω του ότι μετά την επίτευξη μείωσης των εκπεμπόμενων ρύπων κατά 34% την τελευταία εικοσαετία, οι εταιρείες αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι έχουν προσεγγίσει το όριο του εφικτού.

 

Κατηγορία άρθρου