Θέλοντας να ενισχύσει περαιτέρω τον σπορ χαρακτήρα των νέων BMW 5 Series, BMW M5 και BMW M5 Competition, η βαυαρική μάρκα προσφέρει παράλληλα και μια ευρεία σειρά ανταλλακτικών και εξαρτημάτων της BMW M Performance.
Η συνεργασία της BMW με τον δημοφιλή θεσμό του MotoGP δεν είναι νέα, καθώς η σχέση των Βαυαρών και ειδικότερα των ανθρώπων του M Division με την Dorna Sports, τη διοργανώτρια αρχή της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού πάνω σε δύο τροχούς, χρονολογείται από το 1999.
Οι Βαυαροί χαρακτηρίζουν τη νέα BMW M5 ως το «πιο συναρπαστικό και συναισθηματικό σεντάν υψηλών επιδόσεων που κατασκεύασε ποτέ το τμήμα Μ». Και όπως όλα μαρτυρούν, έτσι είναι! Έχοντας περάσει πλέον στην έκτη κατά σειρά γενιά της –θυμίζουμε πως η πρώτη M5 παρουσιάστηκε το 1984- κινείται από τον γνωστό και μη εξαιρετέο V8 κινητήρα τούρμπο της γενιάς TwinPower της BMW, ο οποίος αποδίδει, χάρη στις νεότερες «τονωτικές ενέσεις» που δέχτηκε από τους Βαυαρούς μηχανικούς, 600 ίππους σταθερά από τις 5.600 σ.α.λ.
Η αρχή δεν έγινε το 1984, όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Άμστερνταμ η νέα για την εποχή εκείνη ΒΜW M5 (Ε28), αλλά πολύ νωρίτερα. Και συγκεκριμένα, στις αρχές περίπου του 1972, χρονιά που οι Βαυαροί της BMW αποφασίζουν να ιδρύσουν ένα αυτόνομο «παράρτημα», την BMW Motorsport GmbH, που θα εστίαζε για τη μετέπειτα περίοδο την προσοχή της στην εξέλιξη και κατασκευή «πολεμικών μηχανών» αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση.
Οι Βαυαροί χαρακτηρίζουν τη νέα BMW M5 ως το «πιο συναρπαστικό και συναισθηματικό σεντάν υψηλών επιδόσεων που κατασκεύασε ποτέ το τμήμα Μ». Και όπως όλα μαρτυρούν, έτσι είναι! Έχοντας περάσει πλέον στην έκτη κατά σειρά γενιά της –θυμίζουμε πως η πρώτη M5 παρουσιάστηκε το 1984- κινείται από έναν V8 κινητήρα της γενιάς TwinPower με χωρητικότητα 4,4 λίτρων ο οποίος στην τελική του μορφή θα αποδίδει περισσότερους από 600 ίππους και 700 Nm διαθέτοντας μια πλειάδα βελτιώσεων σε σχέση με το παρελθόν.
Έξι σχεδόν χρόνια έχουν περάσει από την ημέρα που οι Βαυαροί της BMW έφεραν στη ζωή την Μ5 στη γενιά που είναι ευρύτερα γνωστή στους μυημένους στα μυστικά των δημιουργιών του M Division, με την κωδική ονομασία F10.
Αυτή τη φορά, ο φωτογραφικός φακός των «κατασκόπων» μας συνέλαβε την κορυφαία έκδοση της σειράς 5 να πραγματοποιεί σε ορεινές διαδρομές της Ισπανίας, φορώντας ένα ελαφρύ εξωτερικό καμουφλάζ, έναν ακόμα κύκλο των προγραμματισμένων δοκιμών της σε πραγματικές συνθήκες.
Ο αντικαταστάτης της υπάρχουσας M5, όπως αποκαλύπτουν και οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες, βρίσκεται ήδη στο στάδιο της εξέλιξης, με τις μέχρι τώρα πληροφορίες να θέλουν τον V8 twin-turbo κινητήρα των 4,4 λίτρων των Βαυαρών, ο οποίος θα την κινεί, να αγγίζει ή και να ξεπερνά οριακά σε απόδοση, τους 600 ίππους.