Clio

Από τις πιο δημοφιλείς επιλογές της γκάμας κινητήρων του Renault Clio είναι ο diesel κινητήρας 1.5 Blue dCi των 85 ίππων, που κάνει χρήση της τεχνολογίας AdBlue, για συμβατότητα με τις νέες αυστηρές νόρμες ρύπων. Ο κινητήρας αποδίδει 85 ίππους και 220 Nm ροπής μόλις στις 1.750 σ.α.λ., εξασφαλίζοντας δυνατό τράβηγμα από πολύ χαμηλές στροφές, χωρίς να απαιτεί συχνές αλλαγές σχέσεων από τον οδηγό. Συνδυάζεται αποκλειστικά με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, που κάνει πιο εύκολο το ταξίδι στον ανοιχτό δρόμο, ενώ είναι γνωστός για την οικονομία που προσφέρει: 3,2 λτ./100 χλμ.

Το νέο Renault Clio, πέμπτη γενιά του γαλλικού best seller, βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων της Ευρώπης ασχέτως κατηγορίας. Με όπλα του την ώριμη και παράλληλα εντυπωσιακή σχεδίαση αμαξώματος, την ποιότητα κατασκευής, τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, την άνεση υψηλού επιπέδου και τη σφραγίδα του best in class μοντέλου στην κατηγορία του, στις δοκιμές ασφαλείας του Euro NCAP, όπου έχει αποσπάσει την κορυφαία διάκριση των 5 αστέρων, φιλοδοξεί να αποτελέσει την πιο ολοκληρωμένη και συναρπαστική πρόταση της κατηγορίας του.

Επειδή η λέξη «νέο» πολλές φορές χάνει την αξία της, καλό είναι να ξεκαθαρίζονται κάποια πράγματα, όταν χρειάζεται. Η πέμπτη λοιπόν γενιά του Clio είναι 100% διαφορετική από την προηγούμενη, καθώς βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B, πλαισιώνεται από νέους: κινητήρες, συστήματα υποβοήθησης και συνδεσιμότητας, ενώ στα μέσα της ερχόμενης χρονιάς θα δούμε και την plug in υβριδική έκδοση του Clio, που μαζί με το ηλεκτρικό ZOE (το οποίο επίσης θα εισαχθεί κανονικά πια στην ελληνική αγορά), θα ξεδιπλώσουν το πλήρες τεχνολογικό οπλοστάσιο της Renault στην κατηγορία Β.

Η Renault Sport Racing παρουσίασε στο Paul Ricard της Γαλλίας πριν λίγα 24ώρα τις εκδόσεις Cup, Rally και RX του νέου Clio, που απευθύνονται σε πελάτες της μάρκας που θέλουν να διαγωνιστούν σε ασφάλτιους ή χωμάτινους αγώνες ενιαίου, και όχι μόνο, τύπου. Όλες οι εκδόσεις έχουν ως σημείο αναφοράς την πολιτική έκδοση R.S. Line του νέου Clio, η οποία τροφοδοτείται από τον 1.300άρη κινητήρα TCe της γαλλικής εταιρείας.

Το Renault Clio προσφέρει κορυφαίο εξοπλισμό ασφαλείας, αλλά και άνεσης, με σύγχρονα συστήματα ψυχαγωγίας και επικοινωνίας (R-Link 2 Evo), αλλά και τεχνολογίες τελευταίας γενιάς (Easy Park Assist). Το σύνολο ολοκληρώνουν οι κορυφαίοι turbo κινητήρες βενζίνης (0.9 TCe) και diesel (1.5 dCi) 75 και 90 ίππων. Ο turbo κινητήρας βενζίνης 0.9 TCe είναι εφοδιασμένος με μία σειρά προηγμένων τεχνολογιών που έχουν προκύψει από την επιτυχημένη εμπλοκή της Renault με τη Formula 1, προσφέροντάς του δυνατό τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές, αλλά και οικονομία στην καθημερινή χρήση.

Σύμφωνα με έρευνες του εργοστασίου, η εξωτερική εμφάνιση της τέταρτης γενιάς του Clio αποτέλεσε τον πρώτο λόγο για την επιλογή του. Έτσι, οι αλλαγές στην ολοκαίνουργια εκδοχή μπορεί να χαρακτηριστούν ακόμα και επιδερμικές, αφού κυρίως εντοπίζονται στα φωτιστικά σώματα εμπρός (full LED) και πίσω, στους μεγαλύτερους αεραγωγούς εμπρός, στην ελαφρώς πιο κυρτή πέμπτη πόρτα που σαν αποτέλεσμα έχει τη βελτίωση του αεροδυναμικού συντελεστή, και στον επίσης ελαφρώς ανασηκωμένο πίσω προφυλακτήρα. 

Την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων απέσπασαν 7 νέα μοντέλα της παγκόσμιας αγοράς, σύμφωνα με τα τελευταία αποτελέσματα που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα ο ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP. Τα μοντέλα που... διαγωνίστηκαν στο τελευταίο αυτό "σετ" δοκιμών του οργανισμού είναι τα Audi e-tron, Lexus UX, Mazda 3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 και VW T-Cross.

Δείτε στη συνέχεια αναλυτικά τη βαθμολογία των 7 μοντέλων ανά κατηγορία αξιολόγησης καθώς και τα σχετικά βίντεο από τις δοκιμές τους