CR-V

Από την Ιαπωνία θα εισάγονται τα ευρωπαϊκά Honda CR-V και HR-V.

Η συμφωνία ελεύθερου εμπορίου που συνάφθηκε πριν μια περίπου εβδομάδα ανάμεσα στην Ιαπωνία και την Ευρωπαϊκή Ένωση (περισσότερα επ’ αυτού μπορείτε να διαβάσετε εδώ) σηματοδοτεί μια σημαντική στροφή για την Honda σε σχέση με την… προέλευση των SUV μοντέλων της τα οποία στο εγγύς μέλλον θα διατίθενται στη γηραιά ήπειρο.

Οδηγούμε το Honda CR-V 1.6 iDTEC Auto

Το Ηonda CR-V είναι ένα αυτοκίνητο που δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, ιδίως στη χώρα μας, όπου τα SUV είχαν αγγίξει τον ψυχισμό του Έλληνα πολύ πριν γίνουν παγκόσμια μόδα. Από το 1997 που πρωτοπαρουσιάστηκε μετρά ήδη 750.000 πωλήσεις σε όλη την Ευρώπη, ένα διόλου ευκαταφρόνητο νούμερο, αποτελώντας ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας.

Στην τέταρτη πλέον γενιά του χαρακτηρίζεται από την υιοθέτηση όλων των σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης, αλλά και από τους νέους ντίζελ κινητήρες της σειράς Earth Dreams Technology.

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 PS AWD

ΑΠΟ... καταβολής του το Honda CR-V ξεχώρισε για τη φιλικότητα ως προς τη χρήση του και για το ότι κατάφερνε να κινείται στο άνω άκρο του πλαισίου της κατηγορίας, τόσο από πλευράς παρεχόμενων ανέσεων όσο και χάρη στην τεχνολογία του. Η άτιμη η κρίση, ωστόσο, το «έφαγε» κι αυτό, όπως και άλλους 2λιτρους -και βάλε- ομοϊδεάτες.

Οδηγούμε: Honda CR-V

Η εμπορική πορεία του CR-V ξεκίνησε περίπου πριν από μια δεκαετία και από τότε έχει δεχθεί δυο κύριες αλλαγές και ισάριθμες δευτερεύουσες. Αισίως φθάσαμε στην τρίτη γενιά του μοντέλου, που δείχνει να διαφοροποιείται έντονα στον αισθητικό τομέα. Μυώδες και δυναμικό, ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που εισήγαγε η Honda με το Civic.
 
Αισθητά μειωμένο είναι το συνολικό μήκος του, που τώρα αγγίζει τα 4.530 χλστ. ενώ ελαφρώς μικρότερο παρουσιάζεται και το μεταξόνιο, με την ίδια τάση να ακολουθείται και στο ύψος.