Το 43o Dakar πέρασε στην ιστορία, ως ένας αγώνας που συνδέθηκε άρρηκτα με την περίοδο που διανύουμε λόγω της πανδημίας αλλά και που, παρά τις δυσκολίες, διατήρησε τον χαρακτηρισμό της απόλυτης περιπέτειας για ανθρώπους και μηχανές.

Μετά από 12 αγωνιστικές ημέρες και 4.767 αγωνιστικά χιλιόμετρα στη Σαουδική Αραβία, 206 από τα 310 οχήματα που εκκίνησαν στις 2 Ιανουαρίου από την Jeddah, επέστρεψαν εκεί για να τερματίσουν αυτή την περιπέτεια.

Πριν από τα highglights, δείτε video από την τελετή τερματισμού του φετινού Dakar

Η 5η συμμετοχή του Sebastien Loeb στο Dakar, πάντοτε με συνοδηγό τον Daniel Elena, μόνο εύκολη υπόθεση δεν αποδείχθηκε. Οι πολυνίκες του WRC, αγωνίστηκαν για πρώτη φορά στη Σαουδική Αραβία, αφού πέρυσι απείχαν, ενώ ανέλαβαν και το δύσκολο έργο να ηγηθούν μια εντελώς νέας ομάδας, με νέο όχημα.

Η ομάδα KAMAZ-master κέρδισε, για ακόμη μια φορά, το πιο δύσκολο rally-raint στον κόσμο, το Dakar. Όχι μόνο κέρδισαν τον αγώνα 12 ημερών για 18η φορά, αλλά και κατέκτησαν και τις 3 θέσεις στο βάθρο, σπάζοντας περισσότερα από ένα ρεκόρ, έχοντας την Goodyear ως τον επίσημο προμηθευτή ελαστικών τους.

Ο επίλογος του 43ου Dakar γράφτηκε σήμερα, Παρασκευή 15 Ιανουαρίου, με μια μικρή για τα δεδομένα του αγώνα, ειδική διαδρομή (Yanbu>Jeddah) μήκους 200 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Μετά από 12 επίπονες αγωνιστικές ημέρες και περισσότερα από 8000 χιλιόμετρα σε αμμόλοφους ή πιο ορεινά σημεία, η ώρα του τερματισμού έφτασε.

Ο Pierre Cherpin, αναβάτης της μοτοσικλέτας με τον αριθμό 111, είχε πτώση στο 178ο χιλιόμετρο της 7ης ειδικής διαδρομής (Ha 'il > Sakaka), την περασμένη Κυριακή 10 Ιανουαρίου. Οι γιατροί που έφτασαν στο σημείο με ελικόπτερο, διαπίστωσαν πως είχε χάσει τις αισθήσεις του και όταν μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Sakaka, διαπιστώθηκε σοβαρό τραύμα στο κεφάλι.

To 43o Dakar βρέθηκε σήμερα, Πέμπτη 14 Ιανουαρίου, στην προτελευταία στροφή του, με την 11η και προτελευταία ειδική διαδρομή του αγώνα, AlUla > Yanbu, το μήκος της οποίας μειώθηκε κατά 50 χιλιόμετρα, λόγω κακοκαιρίας στα τελευταία κομμάτια της. Αυτό φυσικά δεν την κατέστησε λιγότερο απαιτητική, αφού με μήκος άνω των 400 χιλιομέτρων και πολλά περάσματα από αμμόλοφους, οι “παγίδες” παραμόνευαν.