Daniel Ricciardo

Μετά την επίσημη ανακοίνωση της απόφασης του Daniel Ricciardo να αποχωρήσει από τη Red Bull με το τέλος της φετινής σεζόν, ήταν ζήτημα χρόνου να επιβεβαιωθεί η μετάβασή του στη Renault. Αυτό έγινε σε λιγότερο από μία ώρα, με την ομάδα του Enstone να εξασφαλίζει τις υπηρεσίες του Αυστραλού οδηγού για τη διετία 2019-2020.

Ο επικεφαλής της Renault Sport, Cyril Abiteboul, δήλωσε:

Μέχρι πριν λίγο, η μετακίνηση του Daniel Ricciardo στη Renault αποτελούσε μία φήμη, που όμως έτεινε προς την επιβεβαίωση. Κι ενώ ακόμα δεν έχει τοποθετηθεί η πλευρά των Γάλλων, το γεγονός ότι ο ίδιος αποτελεί παρελθόν από την Red Bull με κάθε επισημότητα, δεν αφήνει πολλά περιθώρια αμφισβήτησης της εν λόγω μεταγραφής.

Ο επικεφαλής της ομάδας, Christian Horner, δήλωσε σχετικά:

Το 2018 σημαίνει την λήξη του συμβολαίου του Daniel Ricciardo με τη Red Bull μετά από πέντε χρόνια στην αυστριακή ομάδα. Φήμες τον ήθελαν να μιλά με την Ferrari για την θέση του Kimi Raikkonen στην ομάδα, όμως, ακόμα κι αν υπήρξαν συζητήσεις, η ιταλική ομάδα φαίνεται να προτιμά τις υπηρεσίες του Charles Leclerc.

Το συμβόλαιο του Daniel Ricciardo με τη Red Bull λήγει με το τέλος της φετινής σεζόν, κι αυτό έχει βάλει τον Αυστραλό μέσα σε πολλά σενάρια μεταγραφολογίας.

Πρώτα, ήταν η Ferrari αυτή που φημολογείτο ότι ήθελε να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του, αντικαθιστώντας τον Kimi Raikkonen με εκείνον για το 2019. Ωστόσο, αυτό το σενάριο φαντάζει όλο και πιο μακρινό, αφού καμία περαιτέρω κίνηση δε φαίνεται να έχει γίνει, και η Scuderia ίσως αποφασίσει τελικά να κρατήσει τον Φινλανδό.

Με το τέλος της φετινής χρονιάς, τόσο το συμβόλαιο με τη Renault, όσο κι εκείνο με τον Daniel Ricciardo λήγουν, και ακόμα δεν έχει οριστικοποιηθεί τίποτα σε κανένα από τα δύο θέματα, αν και για το πρώτο, ήδη υπάρχουν συζητήσεις με τη Honda.

Βέβαια, αυτό που προέχει τώρα για την Red Bull είναι να βρει τον συνεργάτη της στον τομέα των μονάδων ισχύος για το 2019, με το ζήτημα Ricciardo να περνά -προσωρινά- σε δεύτερη μοίρα, όπως τόνισε ο Christian Horner:

Ήταν κοντά στο μέσον του Grand Prix, όταν έγινε γνωστό πως η RB14 του Daniel Ricciardo είχε πρόβλημα με την MGU-K, κάτι που ανάγκασε τον Αυστραλό να είναι ακόμα πιο προσεκτικός στην οδήγησή του.

Ωστόσο, το πρόβλημα ήταν πιο μεγάλο από αυτό που φάνηκε αρχικά, αφού ο νικητής του αγώνα έπρεπε να φτάνει μέχρι την 6^η σχέση στο κιβώτιο, έχοντας χάσει τις τελευταίες δύο.

Ο ίδιος δήλωσε σχετικά μετά τον τερματισμό: