Ισοφάριση με σημασία
Όταν ο Michael Schumacher αποχώρησε από τη Formula 1 για πρώτη φορά, το 2006, έφυγε όντας ο απόλυτος recordman. Επτά παγκόσμιοι τίτλοι, 91 νίκες, 68 pole positions, 155 βάθρα.
Την αμέσως επόμενη χρονιά, έκανε το ντεμπούτο του στο κορυφαίο επίπεδο ένας φέρελπις Βρετανός, μιγάς παρακαλώ, ονόματι Lewis Hamilton.
Το μεταγραφικό παζλ παίρνει συνεχώς μορφή, με τον Daniel Ricciardo να αποχωρεί από τη Renault με το τέλος του 2020 για να φορέσει τα πορτοκαλί της McLaren.
Ο Αυστραλός, νικητής 7 Grand Prix στην 10ετή καριέρα του, θα οδηγήσει για την πέμπτη διαφορετική ομάδα στην πορεία του, ξεκινώντας από την HRT, για να περάσει από τις Toro Rosso, Red Bull, Renault και τώρα McLaren.
Αν και ακούστηκε έντονα για την θέση που άφησε ο Sebastian Vettel στη Ferrari, οι Ιταλοί επέλεξαν τον Sainz κι εκείνος θα καλύψει την άδεια θέση στην McLaren.
Με την μετάβαση του Carlos Sainz από τη McLaren στη Ferrari σχεδόν δεδομένη, με μόνο τα επίσημα να απομένουν, η βρετανική ομάδα εξετάζει ήδη τις επιλογές της για το 2021.
Πρώτα στο τραπέζι τέθηκε το όνομα του Daniel Ricciardo, αλλά με τον Sebastian Vettel διαθέσιμο, οι Zak Brown και Andreas Seidl επέλεξαν να προσεγγίσουν πρώτα τον Γερμανό.
Μετά την επίσημη ανακοίνωση της απόφασης του Daniel Ricciardo να αποχωρήσει από τη Red Bull με το τέλος της φετινής σεζόν, ήταν ζήτημα χρόνου να επιβεβαιωθεί η μετάβασή του στη Renault. Αυτό έγινε σε λιγότερο από μία ώρα, με την ομάδα του Enstone να εξασφαλίζει τις υπηρεσίες του Αυστραλού οδηγού για τη διετία 2019-2020.
Ο επικεφαλής της Renault Sport, Cyril Abiteboul, δήλωσε:
Μέχρι πριν λίγο, η μετακίνηση του Daniel Ricciardo στη Renault αποτελούσε μία φήμη, που όμως έτεινε προς την επιβεβαίωση. Κι ενώ ακόμα δεν έχει τοποθετηθεί η πλευρά των Γάλλων, το γεγονός ότι ο ίδιος αποτελεί παρελθόν από την Red Bull με κάθε επισημότητα, δεν αφήνει πολλά περιθώρια αμφισβήτησης της εν λόγω μεταγραφής.
Ο επικεφαλής της ομάδας, Christian Horner, δήλωσε σχετικά:
Ο Αυστραλός ακόμα δεν έχει υπογράψει για την νέα χρόνια, καθυστερώντας συνεχώς να ανανεώσει το συμβόλαιό του με τη Red Bull, το οποίο λήγει με το τέλος της φετινής σεζόν. Τώρα, δημοσίευμα του racefans.net μιλάει για ολοκληρωμένη συμφωνία ανάμεσα στον 29χρονο οδηγό και τη Renault, αρχής γενομένης από το 2019.
Αυτό ανοίγει τον δρόμο για την επιστροφή του Carlos Sainz στην οικογένεια της Red Bull, αφού ο ίδιος θα κληθεί να καλύψει το κενό στη μεγάλη ομάδα._Δ.Μ.
Το 2018 σημαίνει την λήξη του συμβολαίου του Daniel Ricciardo με τη Red Bull μετά από πέντε χρόνια στην αυστριακή ομάδα. Φήμες τον ήθελαν να μιλά με την Ferrari για την θέση του Kimi Raikkonen στην ομάδα, όμως, ακόμα κι αν υπήρξαν συζητήσεις, η ιταλική ομάδα φαίνεται να προτιμά τις υπηρεσίες του Charles Leclerc.
Το συμβόλαιο του Daniel Ricciardo με τη Red Bull λήγει με το τέλος της φετινής σεζόν, κι αυτό έχει βάλει τον Αυστραλό μέσα σε πολλά σενάρια μεταγραφολογίας.
Πρώτα, ήταν η Ferrari αυτή που φημολογείτο ότι ήθελε να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του, αντικαθιστώντας τον Kimi Raikkonen με εκείνον για το 2019. Ωστόσο, αυτό το σενάριο φαντάζει όλο και πιο μακρινό, αφού καμία περαιτέρω κίνηση δε φαίνεται να έχει γίνει, και η Scuderia ίσως αποφασίσει τελικά να κρατήσει τον Φινλανδό.
Στο Μονακό, ο Daniel Ricciardo αντιμετώπισε πρόβλημα με την MGU-K, η οποία και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτό σημαίνει αυτόματα 10 θέσεις ποινή για τον αγώνα του Καναδά, ενώ είναι πολύ πιθανό να αλλάξει και μπαταρία, και κεντρικό πάνελ ηλεκτρονικών, κάτι που επισύρει ακόμα 10 θέσεις ποινή συνολικά.
Ωστόσο, με δηλώσεις του στο Reuters, o Adrian Newey, τεχνικός διευθυντής της RB, μίλησε μόνο για την MGU-K, τονίζοντας πως για οποιαδήποτε άλλη αντικατάσταση περιμένουν νεώτερα από τη Renault.
Με το τέλος της φετινής χρονιάς, τόσο το συμβόλαιο με τη Renault, όσο κι εκείνο με τον Daniel Ricciardo λήγουν, και ακόμα δεν έχει οριστικοποιηθεί τίποτα σε κανένα από τα δύο θέματα, αν και για το πρώτο, ήδη υπάρχουν συζητήσεις με τη Honda.
Βέβαια, αυτό που προέχει τώρα για την Red Bull είναι να βρει τον συνεργάτη της στον τομέα των μονάδων ισχύος για το 2019, με το ζήτημα Ricciardo να περνά -προσωρινά- σε δεύτερη μοίρα, όπως τόνισε ο Christian Horner: