Με το e-bonus το νέο e-up! και το e-Golf γίνονται περισσότερο προσιτά. Το νέο e-up! προσφέρεται με e-bonus 3.000 ευρώ, με την τιμή του να διαμορφώνεται στα 20.300 ευρώ. Το e-bonus για το e-Golf είναι ύψους 4.000 ευρώ, με το μοντέλο να προσφέρεται στα 30.200 ευρώ. Με αυτονομία 260 χλμ. για το νέο e-up! και 316 χλμ. για το e-Golf, τα δύο μοντέλα προσφέρουν νέες δυνατότητες μετακίνησης σε συνδυασμό με «πράσινο» περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Τόσο το νέο e-up!

Μπορεί στο περίπτερο της VW στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τα φώτα της δημοσιότητας να έπεσαν – και μάλιστα δικαίως - στην πρεμιέρα του νέου ID.3, εντούτοις το γερμανικό εργοστάσιο δεν ξέχασε τον Βενιαμίν της ηλεκτρικής του γκάμας. Ο λόγος, για το e-up!, το οποίο εφεξής θα εφοδιάζεται με μια μπαταρία με λειτουργική χωρητικότητα 32,3 kWh, έναντι 18,7 kWh της απελθούσης εκδοχής του, η οποία έρχεται να εξασφαλίσει μια αυτονομία 260 χλμ. σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.

«Το Up! ακόμα καταφέρνει να υπερνικά σε πρακτικότητα τους αντιπάλους του στα σχετικά τεστ. Μόλις πέρσι το ανανεωσαμε προσθέτοντας κινητήρες τούρμπο και τώρα μπορούμε να ανακοινώσουμε πως θα παρουσιάσουμε την έκδοση GTi ώστε να ενισχύσουμε τον συναισθηματικό χαρακτήρα του μοντέλου».

Με την τρέχουσα τεχνολογία των μπαταριών, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι λογικό να προορίζονται κατά κύριο λόγο για αστική χρήση, καθώς μια τυπική εμβέλεια 120 χλμ. επαρκεί με το παραπάνω για τις μέσες καθημερινές μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Υπό το πρίσμα αυτό, πολλές από τις προσπάθειες των κατασκευαστών στην ηλεκτροκίνηση στοχεύουν ακριβώς στη συγκεκριμένη χρήση.