Αφορμή για αυτή την άποψη του Ουαλού οδηγού της Toyota, υπήρξε ένα συμβάν στον πιο πρόσφατο αγώνα του WRC, που ήταν το Ράλλυ Μεξικού. Συγκεκριμένα, οι Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul της Hyundai, που επέστρεψαν στον αγώνα μετά από εγκατάλειψη, πήραν ποινή προκειμένου να βρεθούν ανάμεσα στους Elfyn Evans-Scott Martin και Ott Tanak-Martin Jarveoja στις ειδικές διαδρομές.
Αν και η συντριπτική πλειοψηφία των αγώνων αναβάλλεται ή ακυρώνεται εξαιτίας του κορονοϊού COVID-19, όλα δείχνουν πως το Ράλλυ Μεξικού δεν επηρεάζεται από τις εξελίξεις. Πάντως, ο Sebastien Ogier με δηλώσεις του αντιτάχθηκε στη διεξαγωγή του αγώνα, τονίζοντας πως αισθάνεται παράξενα που αγωνίζεται ενώ ο κόσμος συνολικά περνάει μια δύσκολη κατάσταση. Επίσης, έγινε γνωστό πως το επερχόμενο Ράλλυ Αργεντινής, που έχει προγραμματιστεί για τις 23-26 Απριλίου, αναμένεται είτε να αναβληθεί είτε να ακυρωθεί, με την ανακοίνωση να αναμένεται τις επόμενες ώρες.
Ο Elfyn Evans διανύει την καλύτερη περίοδο της καριέρας του στο WRC, γεγονός που αποτυπώνεται ανάγλυφα στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Οδηγών, όπου βρίσκεται επικεφαλής. Μιλώντας στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC, ο Ουαλός οδηγός της Toyota Gazoo Racing WRT -που διακρίνεται για τις ικανότητες εξέλιξης των αυτοκινήτων- ανέλυσε παραμέτρους που συνεισέφεραν στην αγωνιστική του άνοδο από πέρυσι, όταν διετέλεσε πρώτος οδηγός της M-Sport Ford, ενώ αναφέρθηκε και στον Sebastien Ogier, με τον οποίο συνυπήρξαν το 2017 και 2018.
Διαβάστε αναλυτικά τι είπε:
Το Ράλλυ Σουηδίας συνεχίστηκε σήμερα, Σάββατο 15 Φεβρουαρίου, έχοντας το ίδιο ακριβώς πρόγραμμα με χθες. Το οποίο περιλάμβανε 4 ειδικές διαδρομές (Hof-Finnskog, Finnskogen, Nyckelvattnet, Torsby Sprint), συνολικού μήκους 63,68 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
Ο 2ος γύρος του WRC ξεκίνησε σήμερα το πρωί, με τις καιρικές συνθήκες να αποτελούν το κύριο θέμα συζήτησης. Υπενθυμίζουμε, πως οι απροσδόκητα υψηλές για την εποχή θερμοκρασίες, οδήγησαν σε μεγάλη μείωση των αγωνιστικών χιλιομέτρων του αγώνα. Το πρόγραμμα της σημερινής, πρώτης αγωνιστικής ημέρας, περιλάμβανε μόλις 4 ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους μόλις 63,68 αγωνιστικών χιλιομέτρων, εκ των οποίων μία ήταν υπερειδική.
Με τη διαφορά των τριών πρωτοπόρων στην αρχή της ημέρας να είναι ελάχιστη, όλοι οι φίλοι του WRC περίμεναν με αγωνία τις 4 σημερινές ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Μόντε Κάρλο. Οι Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) ξεκινούσαν από τη τρίτη θέση, με διαφορά 6,4 δευτερολέπτων από τους πρωτοπόρους Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota Yaris WRC), ενώ απείχαν και 1,5 δευτερόλεπτο από τους Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC).
Το Ράλλυ Μόντε Κάρλο είναι για ακόμη μια φορά αγώνας για γερά νεύρα και η σημερινή, τρίτη ημέρα του, το απέδειξε περίτρανα. Oι Elfyn Evans-Scott Martin βρίσκονται επικεφαλής με βραχεία κεφαλή, αφού οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia και Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul, απέχουν μόλις 4,9 και 6,4 δευτερόλεπτα από την κορυφή, αντίστοιχα. Η συγκεκριμένη τριάδα βρίσκεται κυριολεκτικά σε άλλον αγώνα, αφού τόσο οι χρόνοι όσο και τα περάσματα στις ειδικές διαδρομές, ξεχωρίζουν έναντι των υπόλοιπων WRC.
Η προετοιμασία των ομάδων ενόψει της έναρξης του WRC μπαίνει στην τελική ευθεία. Λίγες ώρες μετά τη δημοσίευση των εικόνων του Ford Fiesta WRC με τα νέα του χρώματα, ήρθε η σειρά της επίσημης παρουσίασης και για την Toyota Gazoo Racing WRT.
Καθώς το 2019 πλησιάζει στο τέλος του, η ομάδα της M-Sport πραγματοποίησε τον απολογισμό της χρονιάς, με φόντο το 2020 που ξεκινάει σε λίγες ημέρες.
Είναι γνωστή η έμφαση που δίνει ο Malcolm Wilson στην προώθηση νέων ταλέντων στο WRC. Σε αυτό το πλαίσιο, έχει δώσει κατά το παρελθόν ευκαιρίες σε πολλούς νέους οδηγούς, ώστε να ξεδιπλώσουν το ταλέντο τους. Κορυφαίο όνομα μεταξύ αυτών είναι προφανώς ο Ott Tanak, ενώ από κοντά ακολουθούν οι Mikko Hirvonen, Jari Matti Latvala, Thierry Neuville και Elfyn Evans.
Οι τρεις οδηγοί του WRC, που δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις, θα στελεχώσουν την ομάδα της Toyota Gazoo Racing στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, όπου θα αγωνιστούν το 2020 με το Toyota Yaris WRC. O 35χρονος Γάλλος εξάκις παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier, που πρόσφατα ανακοίνωσε την αποχώρησή του από την μετέπειτα επίσης αποχωρήσασα από το WRC Citroen, είναι φυσικά μαζί με το συνοδηγό του Julien Ingrassia το πιο μεγάλο όνομα. Mε 47 νίκες και έξι τίτλους από το 2013 μέχρι το 2018, θα επιδιώξει ασφαλώς να αυξήσει περαιτέρω το λαμπερό του palmares.