Η Ελληνική αγορά αυτοκινήτου την 10ετία της κρίσης (2010-2019)

Και σε αυτή την χρονιά που μας πέρασε, το μεγαλύτερο μερίδιο στις πωλήσεις, το είχαν οι εταιρικές πωλήσεις φτάνοντας τις 52.279 μονάδες (52%) σε σχέση με τις λιανικές πωλήσεις. Αρκετές εταιρείες είδαν μερικά από τα μοντέλα τους να έχουν ποσοστά πάνω από το 80% στις εταιρικές πωλήσεις, οι οποίες αφορούν, είτε προς εταιρείες βραχυχρόνιας μίσθωσης (car rental), είτε προς μακροχρόνιας μίσθωσης (leasing).

Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου την τελευταία 7ετία

Το 2018 η ελληνική αγορά καινούργιων αυτοκινήτων ξεπέρασε το ψυχολογικό φράγμα των 100.000 πωλήσεων και κατέγραψε ξανά (για 1η φορά μετά το 2010) εξαψήφια νούμερα, φτάνοντας τις 103.431 μονάδες. Το εξαψήφιο νούμερο δεν πρέπει να προκαλεί ενθουσιασμό μιας και ακόμα η αγορά βρίσκεται κάτω από το 60 % του μέσου όρου της, σε σχέση με την προ οικονομικής κρίσης εποχή (2000-2009).

Tαξινομήσεις: ο Ιανουάριος του 2017 σε αριθμούς

Για την Τοyota και το μικρομεσαίο μοντέλο της (Yaris) η χρονιά ξεκίνησε έτσι όπως τελείωσε η προηγούμενη, με πρωτιά στις δύο άτυπες κατατάξεις, των μοντέλων και των εταιρειών. Εικοσιδύο συνολικά μοντέλα ξεπέρασαν σε ταξινομήσεις τις 100 μονάδες τον πρώτο μήνα του 2017, ενώ η supermini και μικρομεσαία κατηγορία συγκέντρωσαν μερίδιο 66,4% επί του συνόλου (supermini 36,2%, μικρομεσαία 30,2%).

Ταξινομήσεις Ιανουαρίου: Αύξηση 13,3%

Υπενθυμίζεται πάντα ότι η ελληνική αγορά αυτοκινήτου έχει υποστεί τα τελευταία χρόνια δραματική συρρίκνωση, ως αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης ύφεσης, η οποία αγγίζει το -78,2% συγκριτικά με το μέσο όρο της δεκαετίας 2000-2009. Στα καινούργια φορτηγά παρατηρήθηκε αύξηση 23,1%, ως προς τον ίδιο μήνα πέρυσι. Η αγορά των καινούργιων λεωφορείων σημείωσε πτώση 25%, συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2016, ωστόσο εξαιτίας του μικρού μεγέθους της, οι διαφορές σε απόλυτους αριθμούς είναι ιδιαίτερα μικρές.

 

Κατηγορία άρθρου