F1

Το Μπαχρέιν πρόκειται να φιλοξενήσει τον δεύτερο αγώνα της σεζόν, το τριήμερο 20-22 Μαρτίου.

Οι διοργανωτές έχουν κάνει τα πάντα για να προχωρήσει κανονικά η διεξαγωγή του, όμως δεν μπόρεσαν να αποφύγουν την απόφαση να κλείσουν τις πόρτες στους θεατές, επιτρέποντας μόνο στους αγωνιζόμενους και τους άμεσα εμπλεκόμενους με τις ομάδες να παρευρίσκονται στο Σακχίρ.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Ο περυσινός κινητήρας της Ferrari τέθηκε υπό ενδελεχή έλεγχο από τη FIA, μετά από τις υποψίες των υπόλοιπων ομάδων πως οι Ιταλοί χρησιμοποιούν παραπάνω καύσιμο ή διοχετεύουν λάδι στον θερμικό κινητήρα, με στόχο την αύξηση της ιπποδύναμής τους.

Η Ομοσπονδία εξέδωσε μία ανακοίνωση στις 28 Φεβρουαρίου, όπου αναφέρεται πως ήρθε σε συμφωνία με τη Scuderia για το εν λόγω ζήτημα, και τις λεπτομέρειες της οποίας δεν θα αποκαλύψουν.

Την Παρασκευή 28/2, 10 μόλις λεπτά πριν τη λήξη των χειμερινών δοκιμών, η FIA εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία αναφέρει πως ο έλεγχος στον περυσινό κινητήρα της Ferrari ολοκληρώθηκε, και πως οι δύο πλευρές τα βρήκαν με μία συμφωνία της οποίας τις λεπτομέρειες δεν θα αποκαλύψουν.

Αυτό πυροδότησε μία σειρά από ερωτήματα σχετικά με το τι μπορεί να βρήκε η Ομοσπονδία στο μοτέρ των Ιταλών και γιατί να επιλέξει να το κρατήσει κρυφό.

Η τελευταία μέρα των δοκιμών εξέλιξης χαρακτηρίστηκε από γρήγορα runs και προσομοιώσεις κατατακτήριων σχεδόν από το σύνολο των ομάδων.

Ο Valtteri Bottas έγραψε χρόνο 1:16.196 στην τελευταία ώρα της μέρας, με τον Max Verstappen να τον ακολουθεί στη 2η θέση. Ο Φινλανδός ήταν με τη C5 γόμα, σε αντίθεση με τον οδηγό της Red Bull που χρησιμοποίησε την πιο σκληρή C4.

Ο Daniel Ricciardo βρέθηκε 3ος, κλείνοντας το πρωινό σκέλος στην πρωτιά προτού χάσει δύο θέσεις και παραδώσει στον Esteban Ocon, ο οποίος έκλεισε τη μέρα 6ος.

Το Dakar συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων γεγονότων του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η εγγενής δυσκολία και οι προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπίσουν οι αγωνιζόμενοι σε απαιτητικό περιβάλλον και μεγάλη διάρκεια χρόνου, το έχουν καταστήσει στην “τελευταία αληθινή περιπέτεια” επί 2 ή 4 τροχών. Σε αυτό το πλαίσιο, δεν είναι λίγες οι φορές που καταξιωμένοι, σε άλλες μορφές αγώνων, οδηγοί, έχουν πάρει να απόφαση να αγωνιστούν σε αυτό.

Μπορεί η πλειοψηφία των μετοχών της Aston Martin να εξακολουθεί να ελέγχεται από τον όμιλο Adeem/Primewagon που εδρεύει στο Κουβέιτ (διαβάστε περισσότερα εδώ), όμως ο Καναδός μεγιστάνας έχει ξεκάθαρα σχέδια για την βρετανική φίρμα.

Ο κορωναϊός έχει πλέον εξαπλωθεί σε όλες τις περιφέρειες της Κίνας, μετρώντας 170 νεκρούς σε περίπου 6000 επιβεβαιωμένες περιπτώσεις.

Ήδη ακυρώθηκε το Πρωτάθλημα Κλειστού Στίβου στη Νανζίνγκ, πόλη που βρίσκεται κοντά στη Γουχάν από την οποία και προήλθε ο ιός.

Κάτι αντίστοιχο θα μπορούσε να συμβεί και με το Grand Prix στη Σαγκάη, που είναι προγραμματισμένο για το τριήμερο 17-19 Απριλίου.

Η FIA εξέδωσε ανακοίνωση, με την οποία γνωστοποιεί πως εξετάζει στενά την κατάσταση στην ασιατική χώρα, για να κρίνει αν είναι ασφαλές να γίνει ο αγώνας εκεί:

Πρώτη θα παρουσιάσει η Ferrari στις 11 Φεβρουαρίου, επιλέγοντας το Δημοτικό Θέατρο της πόλης Reggio Emilia για να τραβήξει το κάλυμμα από το φετινό της μονοθέσιο, του οποίου η ονομασία ακόμα δεν έχει γίνει γνωστή.

Θα την ακολουθήσει η Renault μία μέρα μετά, αν και αναμένεται να μην παρουσιάσει το τελικό μονοθέσιο του 2020 αλλά τους νέους χρωματισμούς του. Παρόμοια τακτική πρόκειται να ακολουθήσουν κι οι Alpha Tauri (πρώην Toro Rosso) και η Racing Point.