F1

Οι φήμες που ήθελαν τον Grosjean εκτός ομάδας το 2020 διαψεύστηκαν με τον πλέον επίσημο τρόπο, αφού η ομάδα έκανε κι επίσημα γνωστό πως το τωρινό της δίδυμο θα παραμείνει στις θέσεις του και για τη νέα σεζόν.

Ο επικεφαλής της Haas, Guenther Steiner, δήλωσε σχετικά:

«Η ανάγκη για εμπειρία έχει υπάρξει ένα από τα βασικά σημεία της Haas F1 Team και με τον Romain Grosjean και τον Kevin Magnussen να οδηγούν για την ομάδα το 2020, θα συνεχίσουμε να έχουμε ένα lineup οδηγών το οποίο μας προσφέρει μια καλή βάση για να συνεχίσουμε την ανάπτυξή μας.

Μέχρι πριν μερικά χρόνια, η διεξαγωγή ενός αγώνα τη νύχτα, υπό το φως των προβολέων, έμοιαζε σαν όνειρο. Τον Μάιο του 2007, όμως, επιβεβαιώθηκε πως το πρώτο νυχτερινό GP θα ήταν γεγονός, και το 2008 αυτό το «όνειρο» έγινε πραγματικότητα. Φυσικά, η πρεμιέρα ήταν άκρως επεισοδιακή, καθώς γίναμε μάρτυρες ενός από τα πλέον μεγάλα σκάνδαλα στην ιστορία του σπορ, το γνωστό «crashgate», που ενορχήστρωσε ο τότε επικεφαλής της Renault, Flavio Briatore, ώστε να βγει το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, ο Fernando Alonso να κάνει μία συγκεκριμένη στρατηγική και να πάρει τη νίκη στο πρώτο GP της Σιγκαπούρης.

Το GP Σιγκαπούρης αποτέλεσε εν έτει 2008 τον πρώτο αγώνα του Π.Π. της F1 που πραγματοποιήθηκε κάτω από τα φώτα των προβολέων – και έκτοτε αποτελεί ένα πολύ ενδιαφέρον αγωνιστικό «τερέν» για ομάδες και πιλότους. Με μήκος 5 χιλιόμετρα, ένας γύρος στην Marina Bay αποτελεί πραγματική πρόκληση για οδηγούς και μονοθέσια, λόγω των αρκετά κλειστών καμπών και των μπαριέρων που καραδοκούν. Όντας ένα σιρκουί πόλης, έχει κάθε χαρακτηριστικό μίας πίστας σε δημόσιους δρόμους: χαμηλή πρόσφυση, απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, μεγάλες απαιτήσεις σε κάθετη δύναμη και ισορροπία.

Καμία πίστα, κανένας αγώνας δεν προσφέρει τη συγκινησιακή φόρτιση που προσδίδει κάθε χρόνο η Monza. Πέραν του γεγονότος πως αποτελεί την μοναδική πίστα με 69 Grand Prix στο πρωτάθλημα της F1, ο κόσμος κάθε χρόνο εκεί απλά λατρεύει 20 μονοθέσια να περνούν με ιλιγγιώδεις ταχύτητες, χαίρεται και πανηγυρίζει για τη Ferrari, για τους Ιταλούς, αλλά χειροκροτά τον νικητή και διοργανώνει ένα σωστό… πάρτι κάτω από το βάθρο.

Πολλώ δε μάλλον όταν κερδίζει ένα κόκκινο μονοθέσιο με το Cavallino Rampante μπροστά.

Στην εκκίνηση, ο Leclerc διατηρήθηκε πρώτος και έστριψε πρώτος, με τον Hamilton να χάνει προς στιγμήν την θέση από τον Bottas, προτού την ανακτήσει. Το ίδιο έγινε και με τον Vettel και τον Hulkenberg, μέχρι που ο πιλότος της Scuderia ξαναπέρασε 4ος.

Πίσω, ο Verstappen «έκοψε» την Κ1 προσπαθώντας να αποφύγει τον Perez 

Ο Albon με τον Sainz είχαν μία εξαιρετική μάχη για την 9η θέση, προτού ο Ταϊλανδός επιχειρήσει να περάσει από την εξωτερική στη Lesmo 2, πέφτοντας στην αμμοπαγίδα.

Στο Q1, η Ferrari είχε το προβάδισμα, με τη Renault να δείχνει τις διαθέσεις της εξ αρχής, αποδεικνύοντας πως δεν ήταν «πυροτέχνημα» η τελική ταχύτητα που είχε στις ελεύθερες δοκιμές.

Ο Perez ήταν ο άτυχος της διαδικασίας, αφού αναγκάστηκε να «παρκάρει» την RP19 με πρόβλημα στη μονάδα ισχύος της Mercedes.

Το ίδιο φάνηκε να αντιμετωπίζει και ο Verstappen, που παραπονέθηκε για απώλεια δύναμης από τον Spec 4 της Honda.

Στο FP1, η βροχή έκανε την εμφάνισή της, και μέχρι και το τελευταίο δεκάλεπτο, όλοι βγήκαν με τα βρόχινα ή τα ενδιάμεσα ελαστικά για τα runs του.

Με τα σλικ, άπαντες κατάφεραν να βελτιώσουν, όμως ελάχιστοι πίεσαν περισσότερο. Για αυτό και οι δύο Mercedes και ο Vettel έμειναν σχεδόν 2 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο Charles Leclerc και τις McLaren των Sainz και Norris.

Αν και αγγίζει τα 5,7 χλμ. σε μήκος, η ταχύτητα που πιάνουν τα μονοθέσια (ειδικά τα τελευταία χρόνια των υβριδικών μονάδων ισχύος) κάνουν τον γύρο να μοιάζει μικρότερος, να «ρέει». Οι ευκαιρίες για προσπεράσματα πριν την 1η Variante που οδηγεί την Curva Grande, οι δύο Lesmo που θέλουν αφοσίωση και προσοχή στο τιμόνι, η Ascari που είναι από τις πιο εντυπωσιακές στροφές του πρωταθλήματος, ενώ και η Parabolica που κλείνει τον γύρο ιδανικά συμπληρώνουν έναν γύρο στο σπίτι της Scuderia.

Με βαρύ το κλίμα από τον χαμό του Anthoine Hubert, η F1 ξεκίνησε το Grand Prix στην πίστα του Σπα με στόχο να τρέξει για τη μνήμη του 23χρονου οδηγού.

Στην εκκίνηση, ο Leclerc κράτησε την πρωτιά, με τον Vettel να χάνει για λίγο την 2η θέση από τον Hamilton, προτού την ανακτήσει στα φρένα της Les Combes.