F1: Επιστροφή στο τιμόνι της Ferrari για τον Leclerc [+photos]

Έχοντας αναρρώσει πλήρως από την Covid-19, ο Charles Leclerc βρέθηκε σήμερα, Τρίτη 26/1, στο Fiorano για να οδηγήσει την SF71H, το μονοθέσιο της Ferrari από το 2018.

Ο Μονεγάσκος ξεκίνησε τη μέρα του στις 9:30 το πρωί, και μέχρι νωρίς το απόγευμα έγραφε γύρους στην ιδιόκτητη πίστα της Scuderia για να μπει ξανά στο κλίμα, και να θυμηθεί τόσο ο ίδιος, όσο και το σύνολο των μηχανικών του τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθήσουν εν μέσω πανδημίας.

Μιλώντας μετά το τεστ, ο ίδιος φάνηκε ενθουσιασμένος που γύρισε στην τύποις αγωνιστική δράση:

F1: Φωτογραφικό υλικό από το τεστ των Alesi, Shwartzman και Armstrong με τη Ferrari SF71H

Αυτήν την εβδομάδα, επτά οδηγοί της Ferrari βρίσκονται στο Fiorano για ένα τεστ με την SF71Η, το μονοθέσιο της ιταλικής ομάδας από το 2018.

Την αρχή έκαναν τη Δευτέρα οι Giuliano Alesi, Marcus Armstrong και Robert Shwartzman.

Για τους Alesi και Armstrong ήταν η πρώτη επαφή με μονοθέσιο F1, ενώ για τον Γάλλο ήταν κι η τελευταία του μέρα ως μέλος της FDA.

F1: Ενοχλημένος ο Giovinazzi που δεν προβιβάστηκε στη Ferrari

Ο Antonio Giovinazzi είναι μέλος της Ferrari, έχοντας βγει από τους κόλπους του Ferrari Driver Academy, όταν το 2019 προβιβάστηκε στη Formula 1 και την Alfa Romeo.

Ο Ιταλός, που τον Δεκέμβριο έκλεισε τα 27 του έτη, παραμένει στο δυναμικό της Scuderia, και φυσικά οδηγός της ομάδας του Hinwil, μέχρι το τέλος του 2021.

Μιλώντας, όμως, στο ιταλικό Autosprint, ο ίδιος δήλωσε δυσαρεστημένος από την απόφαση του Μαρανέλο να επιλέξει τον Carlos Sainz αντί εκείνου για την θέση που άφησε κενή ο Sebastian Vettel:

F1: Leclerc και Sainz θα οδηγήσουν τη Ferrari SF71H την ερχόμενη εβδομάδα

Ο Carlos Sainz δεν έχει μπει ακόμα σε μονοθέσιο της Ferrari, καθώς δεν μπόρεσε να λάβει μέρος στο τεστ του Δεκεμβρίου μετά το GP στη Yas Marina.

Ως εκ τούτου, η ομάδα έχει σχεδιάσει ένα τεστ στην ιδιόκτητη πίστα της στο Φιοράνο, στο οποίο ο Ισπανός θα οδηγήσει την SF71H, το μονοθέσιο των Ιταλών από το 2018, την ερχόμενη εβδομάδα σε άγνωστη -προς το παρόν- ημερομηνία.

Με Ferrari 488 GT3 στο DTM ο Alex Albon

Στις αρχές Ιανουαρίου έγινε γνωστό ότι ο Alex Albon θα αγωνιστεί σε ορισμένους αγώνες στο DTM, μαζί με τον έτερο οδηγό της Red Bull, Liam Lawson, συμπίπτοντας με τη νέα εποχή του Deutche Masters Tourenwagen, που από φέτος θα χρησιμοποιεί αυτοκίνητα GT3.

Σήμερα, δημοσίευμα του Motorsport.com αναφέρει πως ο Ταϊλανδός θα τρέξει με Ferrari 488 GT3, κι όχι με Honda NSX, όπως θα περίμενε κανείς. Το ίδιο θα ισχύσει και για τον Νεοζηλανδό teammate του.

Κι αυτό, διότι οι Ιάπωνες δε βλέπουν εμπορικό και διαφημιστικό όφελος από τη συμμετοχή τους στο DTM.

F1: Η Ferrari ετοιμάζει τεστ με παλαιότερο μονοθέσιο για τον Sainz

Με τις χειμερινές δοκιμές να μειώνονται σε διάρκεια φέτος, φτάνοντας μόλις τις 3 μέρες (1,5 μέρα για τον κάθε οδηγό της εκάστοτε ομάδας), όσοι οδηγοί άλλαξαν «στρατόπεδο» θα έχουν εξαιρετικά περιορισμένο χρόνο για να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα.

Ανάμεσα σε αυτούς κι ο Carlos Sainz, που από φέτος είναι κάτοικος Μαρανέλο, και μην έχοντας συμμετάσχει στο τεστ μετά το GP Άμπου Ντάμπι, δεν έχει οδηγήσει μονοθέσιο της Scuderia ακόμα.

F1: Ένα βήμα πριν τη Ferrari βρέθηκε ο Jenson Button το 2013

Ο Jenson Button συνέδεσε το όνομά του με τη Honda, τη Brawn GP και τη McLaren. Με την πρώτη πήρε την πρώτη του νίκη το 2006 στην Ουγγαρία, με τη δεύτερη κατέκτησε το πρωτάθλημα το 2009, ενώ είναι ο οδηγός με τις δεύτερες περισσότερες συμμετοχής με το εργοστάσιο του Woking, έχοντας πάρει εκκίνηση σε 136 αγώνες.

Ως εκ τούτου, η αποκάλυψη από μέρους του ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί διαφορετικά κι ο ίδιος να γινόταν κάτοικος Μαρανέλο, οδηγώντας για τη Ferrari, από το 2013, προκαλεί εντύπωση.

F1: Todt - Πιο κυρίαρχος συνδυασμός το Mercedes-Hamilton από το Ferrari-Schumacher

Ο Todt διετέλεσε team principal της Ferrari από το 1993 ως το 2007, απολαμβάνοντας τρομερή επιτυχία, με την πενταετία 2000-2004 να χαρακτηρίζεται από την απόλυτη παντοκρατορία του συνδυασμού του Μαρανέλο με τον Michael Schumacher.

Μία τέτοια «δυναστεία» έχει χτίσει και η Mercedes μαζί με τον Lewis Hamilton, και αρκετοί είναι εκείνοι που συγκρίνουν τις δύο περιπτώσεις.

Ο Γάλλος αναφέρθηκε στο τέλος της περασμένης σεζόν σε αυτό το ζήτημα, και κατέληξε σε ένα συμπέρασμα που θα συζητηθεί.

Συγκεκριμένα δήλωσε:

Ο Andrea Agnelli φημολογείται πως θέλει την θέση του CEO στη Ferrari

Πριν 20 μέρες, ο Louis Camilleri αποφάσισε να αποχωρήσει από την θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου της Ferrari, για προσωπικούς λόγους, ενώ αργότερα έγινε γνωστό πως νοσηλεύτηκε μετά από τη διάγνωσή του με κορωνοϊό νωρίτερα φέτος.

Την κενή θέση ανέλαβε να καλύψει προσωρινά ο πρόεδρος της εταιρείας, John Elkann, μέχρι να βρεθεί ο κατάλληλος αντικαταστάτης.

Αρκετά ονόματα έχουν ακουστεί, μεταξύ άλλων και δύο ανθρώπων από τον χώρο της τεχνολογίας, και συγκεκριμένα την Apple: ο John Ive, πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, κι ο Luca Maestri, νυν CFO.

Τρία νέα SUV από την Ferrari – τα δύο θα είναι ηλεκτρικά;

Η Ferrari έχει ήδη επιβεβαιώσει ένα νέο και αρκούντως επιθετικό πρόγραμμα προϊοντικής ανάπτυξης που θέτει στο επίκεντρό του την πρεμιέρα αρκετών νέων μοντέλων μέσα στα προσεχή χρόνια, τα οποία θα «ταξινομηθούν» σε τέσσερις διαφορετικές υπο-κατηγορίες: τις Sport, GT, Special Series και Hyper Car (Icona). Αν μη τι άλλο, το σημαντικότερο και πιο… φρέσκο από αυτά θα είναι η Purosangue, ένα SUV με μήκος κοντά στα 5 μ. που θα παρουσιαστεί επίσημα δύο χρόνια μετά τον αρχικό προγραμματισμό των ανθρώπων της Ferrari. Δηλαδή, το 2022.

 

Κατηγορία άρθρου