FIA

F1: Δεν συμφώνησαν στους κανονισμούς του 2021 οι ομάδες

Ήδη από τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, Liberty Media και FIA έχουν καταθέσει τις δικές τους προτάσεις για τους κανονισμούς των μονάδων ισχύος από το 2021 και μετά, με την Ομοσπονδία να στοχεύει σε ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων ως τα τέλη Ιουνίου.

Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν κατέστη εφικτό, αφού το σύνολο των ομάδων τάχθηκε κατά του αρχικού πλάνου, και συγκεκριμένα κατά της αφαίρεσης της MGU-H από τις PU, τονίζοντας πως θέλουν να παραμείνει ως έχει το hardwareτων κινητήρων.

To e-karting φιλοξενείται στους Ολυμπιακούς Αγώνες Νέων του 2018

Την ανακοίνωση ότι ο ανερχόμενος θεσμός του e-karting θα παρουσιαστεί-φιλοξενηθεί στους φετινούς Ολυμπιακούς Αγώνες Νέων που πραγματοποιούνται στο Μπουένος Άιρες της Αργεντινής στις αρχές Οκτωβρίου έκανε ο Πρόεδρος της FIA, Jean Todt, στα πλαίσια της παρουσίας του στην ετήσια συνδιάσκεψη της ομοσπονδίας με τίτλο «Empowering the Future: Unlocking Motor Sport’s Potential» που έλαβε χώρα στη Μανίλα των Φιλιππίνων.

F1: Επετράπη η εγκατάσταση καθρεφτών στο Halo

Με την παρουσία του halo από φέτος στα μονοθέσια, αρκετοί οδηγοί έχουν παραπονεθεί για τη θέση των καθρεφτών, αφού πλέον καθίσταται πολύ πιο δύσκολο να τους δουν με όλη την κατασκευή να τους περιβάλει.

Για αυτό τον λόγο, μερικές ομάδες εξετάζουν το ενδεχόμενο να τοποθετήσουν τους καθρέφτες πάνω στο halo, ενώ μάλιστα κατέθεσαν και σχετικό ερώτημα στην Ομοσπονδία, ώστε να βεβαιωθούν πως κάτι τέτοιο δεν αντιβαίνει σε κάποιον κανονισμό.

Tags

F1: Ανακοινώθηκαν οι τεχνικές αλλαγές για το 2019

Συνάντηση είχαν χθες οι άνθρωποι των ομάδων της F1, παρουσία του προέδρου της FIA, Jean Todt και του εκτελεστικού διευθυντή της FOM, Chase Carey, με αρκετά σημαντικά αποτελέσματα. Συγκεκριμένα, αποφασίστηκε η αλλαγή στο ανώτατο όριο καυσίμων που μπορούν να φέρουν τα μονοθέσια από τα 105 κιλά στα 110, ώστε να περιοριστεί ως ένα βαθμό το φαινόμενο του lift and coast που στερεί τη δυνατότητα από τους οδηγούς να πιέσουν κατά τη διάρκεια ενός αγώνα.

Tags

RallycrossRX – Preview: Start your engines!

Αν τα νούμερα λένε την αλήθεια, τότε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Rallycross είναι ο πλέον αναπτυσσόμενος θεσμός των τελευταίων ετών. Από την πρώτη χρονιά διεξαγωγής του, το 2014, μέχρι και σήμερα οι ρυθμοί ανάπτυξης είναι εντυπωσιακοί. Οι ομάδες έδωσαν τη θέση τους στις εργοστασιακές συμμετοχές, σπουδαία ονόματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού έδωσαν ψήφο εμπιστοσύνης με την παρουσία τους, την ώρα που ο αριθμός των θεατών από τις κερκίδες, όπως και τους τηλεοπτικούς δέκτες και το διαδίκτυο, αυξανόταν με αλματώδης ρυθμούς.

F1: Ποινή τριών θέσεων για τον Ricciardo στην Αυστραλία

Η κόκκινη σημαία κυμάτισε κατά τη διάρκεια του FP2, όμως ο Daniel Ricciardo δε φάνηκε να επιβραδύνει όσο θα έπρεπε, όπως αποδείχθηκε από την τηλεμετρία της FIA. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο ίδιος να τιμωρηθεί με τρεις θέσεις ποινή για την εκκίνηση του κυριακάτικου αγώνα, καθώς και με δύο βαθμούς ποινής.

Η απόφαση αναφέρει σχετικά:

F1: Νέα φώτα εκκίνησης στην Αυστραλία, εξαιτίας του Halo

Μέχρι πρότινος, πέραν της πρώτης συστάδας φωτών μπροστά από το grid, μία ακόμα πεντάδα βρισκόταν κάπου στα μισά της σχάρας εκκίνησης, για τους οδηγούς που βρίσκονται από την 10η θέση και πίσω. Τώρα όμως, η FIA αποφάσισε πως αυτά τα φώτα θα τοποθετηθούν μπροστά, σχεδόν 5 μέτρα από τα αρχικά και πιο χαμηλά.

Φυσικά, οι οδηγοί θα έχουν την δυνατότητα να τα δοκιμάσουν στο πέρας του FP1 και του FP2._Δ.Μ.

Tags

F1: Στη Ferrari ο Laurent Mekies

Μετά την αποχώρηση του Marcin Budkowski από τη FIA για λογαριασμό της Renault, ακόμα ένας υψηλά ιστάμενος στην Ομοσπονδία φεύγει για να εργαστεί σε ομάδα της F1. Αυτή τη φορά είναι ο Laurent Mekies, που κατείχε τη θέση του επικεφαλής ασφαλείας της FIA και του αναπληρωτή αλυτάρχη στην Formula 1, μετά τον Charlie Whiting.

F1: Οδηγίες της FIA για τη λειτουργία των πελατειακών μονάδων ισχύος

Ήταν σύνηθες το φαινόμενο κατά την περυσινή σεζόν οι εργοστασιακές ομάδες, και πιο συγκεκριμένα η Mercedes και η Ferrari, να αυξάνουν την ιπποδύναμη των δικών τους κινητήρων με ειδικά modes, τα οποία δεν διέθεταν και στους πελάτες τους.

Tags

Τι αλλάζει στους κανονισμούς του WEC από το 2020

Πολύ σύντομα λοιπόν τα πρωτότυπα της κατηγορίας LMP1, όπως η TS050 της Toyota και η 919 Hybrid της Porsche, θα είναι υποχρεωμένα να διανύουν μια απόσταση τουλάχιστον 1 «ηλεκτρικού» χιλιομέτρου για κάθε φορά που θα εισέρχονται στα pit για τον αναγκαίο ανεφοδιασμό των δεξαμενών τους. Επιπρόσθετα, τα υβριδικά πρωτότυπα της «μεγάλης» κλάσης του World Endurance Championship θα πρέπει να τερματίζουν κάθε αγώνα αποκλειστικά με την αρωγή των ηλεκτροκινητήρων τους.