H Skoda αποκαλύπτει το νέο Octavia G-Tec

Με μοναδικό μειονέκτημα στη χώρα μας το όχι και τόσο επαρκές δίκτυο ανεφοδιασμού, το φυσικό αέριο (Compressed Natural Gas – CNG) αποτελεί μια πρώτης τάξεως εναλλακτική απέναντι στο ντίζελ – και συνάμα ένα ισχυρό αντίδοτο απέναντι στη βενζίνη σε θέματα που άπτονται της απόδοσης και των επιδόσεων. Πάνω απ’ όλα όμως πρόκειται για ένα οικολογικό καύσιμο που προσφέρει παράλληλα πολύ σημαντικά οικονομικά οφέλη στην τσέπη του καταναλωτή/χρήστη.

Περισσότερη ισχύς και αυτονομία για το Skoda Octavia Combi G-TEC

Ο 1.5 TSI κινητήρας που πλέον φιλοξενείται κάτω από το εμπρός καπό του Skoda Octavia Combi G-TEC αποδίδει 20 ίππους περισσότερους σε απευθείας σύγκριση με τον προκάτοχό του αγγίζοντας για την περίσταση τους 130.

Αθήνα-Θεσσαλονίκη με υγραέριο και φυσικό αέριο

Αποτελεί κοινή διαπίστωση ότι η πετρελαιοκίνηση υποχωρεί τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Φυσικά, η επιλογή του εκάστοτε καυσίμου δεν πρέπει να υπόκειται σε λογικές μόδας, αλλά να βασίζεται σε πρακτικά κριτήρια και στις ανάγκες του εκάστοτε ιδιοκτήτη. Έτσι, τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα, που σε γενικές γραμμές είναι ακριβότερα από τα ανάλογης ισχύος βενζινοκίνητα, κατά κανόνα επιλέγονται επειδή η εξοικονόμηση χρημάτων από τη μικρότερη κατανάλωσή τους και το χαμηλότερο κόστος του καυσίμου αποσβένει το επιπλέον κόστος κτήσης σε ένα εύλογο διάστημα.

 

Κατηγορία άρθρου