Σε μια προσπάθεια να δώσει επιπλέον κίνητρα και διευκολύνσεις για την απόκτηση και χρήση των ηλεκτρικών και ηλεκτροκίνητων οχημάτων (πέραν των πρόσφατων επιδοτήσεων ύψους 6.000€ στην τιμή αγοράς που ανακοινώθηκαν πριν λίγες μέρες), η κυβέρνηση της Γερμανίας δήλωσε πως θα υποχρεώσει όλα τα πρατήρια υγρών καυσίμων της χώρας να εγκαταστήσουν στους χώρους που διαθέτουν φορτιστές για τον ανεφοδιασμό των αυτοκινήτων του είδους με ηλεκτρική ενέργεια.

Τα κίνητρα για την αγορά επιβατικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του φόρου προστιθέμενης αξίας από 19% που είναι σήμερα σε 16%, εντάχθηκαν μετά τις σημερινές ανακοινώσεις της Καγκελαρίου, Angela Merkel, σε ένα γενναίο πακέτο τόνωσης της εγχώριας οικονομίας αλλά και της ζήτησης αγαθών, συνολικού ύψους 130 δισεκατομμυρίων ευρώ – από αυτά τα 120 δις θα δοθούν από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα υπόλοιπα 10 δις από τις τοπικές κυβερνήσεις.

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο έχουν μειωθεί δραματικά μετά τη σημαντική πτώση της ζήτησης και το κλείσιμο των εργοστασίων που έφερε μαζί της η διαβόητη πανδημία. Σε ότι αφορά την κατάσταση στη μεγαλύτερη από πλευράς πωλήσεων αγορά της γηραιάς ηπείρου, μια έρευνα από το ινστιτούτο Ifo έδειξε ότι ο κλάδος άγγιξε τον μήνα που πέρασε τα χαμηλότερα επίπεδά του από το 1991.

Η Tesla πρόκειται να κατασκευάσει διάφορα μοντέλα στο νέο ευρωπαϊκό εργοστάσιό της, το οποίο, ως γνωστόν, θα βρίσκεται κοντά στο Βερολίνο, ξεκινώντας από τα Model 3 και Model Y, σύμφωνα με έγγραφα που δημοσίευσε το γερμανικό κ

Η Νο 1 αγορά στην Ευρώπη ως προς τον όγκο πωλήσεων νέων οχημάτων κατέστη από τα τέλη του περασμένου μήνα και η ηγέτιδα στην ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων, από τις αρχές του 2019 έως και τα τέλη Νοεμβρίου στη Γερμανία πουλήθηκαν 57.533 EV, έναντι 56.893 στη Νορβηγία στην ίδια ακριβώς περίοδο.

Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτου της Γερμανίας (VDA), οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στη χώρα αναμένεται να καμφθούν ποσοστιαία το 2020 κατά 5%, κάτι που θα επιφέρει περαιτέρω μείωση στις θέσεις εργασίας.

«Ο ανταγωνισμός γίνεται όλο και πιο έντονος», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Bernhard Mattes, πρόεδρος της VDA, προσθέτοντας ότι η ένωση αναμένει ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων θα υποχωρήσουν φέτος κατά 4,1 εκατομμύρια μονάδες.

Το στοίχημα της ηλεκτροκίνησης δεν πρόκειται να κερδιθεί παρά μόνο μέσα από την ανάπτυξη και εγκατάσταση ενός ικανού αριθμού σταθμών φόρτισης που θα υποστηρίζουν καθημερινά τα προσεχή χρόνια τα αυτοκίνητα του συγκεκριμένου είδους. Αυτός είναι το κεντρικό μήνυμα αλλά συνάμα και ο πρωταρχικός στόχος που έθεσε η Καγκελάριος της Γερμανίας, Angela Merkel, σε τηλεοπτικό μήνυμα που απεύθυνε στους πολίτες της χώρας με αφορμή τη σημερινή συνάντησή της με στελέχη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η γερμανική κυβέρνηση επιβεβαίωσε σήμερα ότι η χώρα δεν θα επιβάλλει όρια στις Autobahn ύστερα από την καταψήφιση της πρότασης των Πρασίνων σε ψηφοφορία που διεξήχθη την περασμένη Πέμπτη στη Bundestag.

Από τα 631 μέλη του γερμανικού κοινοβουλίου που έδωσαν το «παρών» στη ψηφοφορία, τα 498 ψήφισαν κατά της πρότασης για θέσπιση ορίου ταχύτητας της τάξης των 130 χλμ./ωρα στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας. Όλοι οι βουλευτές του AfD και του FDP καταψήφισαν το νομοσχέδιο και μόνο δύο μέλη από το SPD και τα συντηρητικά κόμματα ψήφισαν υπέρ της πρότασης.

Η κυβέρνηση της Γερμανίας εξήγγειλε την παροχή ενός διευρυμένου και κοστολογημένου πακέτου κινήτρων ύψους 54 δις € που στόχο έχει την ενεργειακή αναβάθμιση της αυτοκίνησης στη χώρα «αγγίζοντας» παράλληλα και άλλους τομείς της κοινωνίας που άπτονται του περιβάλλοντος. Συνολικά, οι ανακοινώσεις της Καγκελαρίας σχετίζονται άμεσα με τον δεδηλωμένο στόχο της χώρας να μειώσει δραστικά τα προσεχή χρόνια τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα - και συγκεκριμένα κατά 300 εκ. τόνους ετησίως έως το 2030 σε σύγκριση με τα σημερινά επίπεδα.

Η αύξηση του αριθμού των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποτελεί ένα ζήτημα ζωτικής σημασίας για την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση αναφορικά με τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, δήλωσε ο πρόεδρος της Verband der Automobilindustrie (VDA), Bernhard Mattes.

«Η επιτάχυνση της ηλεκτρικής κινητικότητας έρχεται στην Ευρώπη. Χωρίς αυτή, οι στόχοι της ΕΕ για το CO2 δεν μπορούν να επιτευχθούν μέχρι το 2030».