Giulia

Με νέο μοντέλο η «δυναμική επιστροφή» της Alfa Romeo στη Γενεύη (+video)

Η Alfa Romeo έκανε την έκπληξη σήμερα αναρτώντας στους επίσημους λογαριασμούς της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ένα teaser βίντεο που «φωτογραφίζει» την έλευση ενός νέου και σπορ, όπως όλα μαρτυρούν, μοντέλου, το οποίο θα παρουσιαστεί στο ευρύ κοινό για πρώτη φορά στο επερχόμενο την προσεχή εβδομάδα Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Προς το παρόν, ωστόσο, η μιλανέζικη φίρμα δεν ανοίγει τα χαρτιά της περιοριζόμενη απλώς σε μία… ηχητική και μόνο ένδειξη του νέου της αυτοκινήτου.

Δείτε (και ακούστε!) το σχετικό βίντεο στη συνέχεια:

«Έρχεται» η νέα Alfa Romeo Giulia GTA με 620 ίππους

Την είδηση της επικείμενης έλευσης της νέας Alfa Romeo Giulia GTA μετέδωσε για πρώτη φορά ο αμερικανικός ιστότοπος Mopar Insider επικαλούμενος πηγές με γνώση στο όλο θέμα προερχόμενες από το εσωτερικό της ιταλικής εταιρείας.

Οδηγούμε τις Alfa Romeo Giulia και Stelvio MY 2020

Από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν τόσο η Giulia όσο και η Stelvio, κατάφεραν να θέσουν νέα στάνταρντ σε θέματα απόδοσης και οδικής συμπεριφοράς. Παράλληλα όμως υπήρξαν κάποιες γκρίνιες σε επιμέρους θέματα, σε σύγκριση με αυτά που προσφέρονταν από κορυφαίους ανταγωνιστές. Τέτοια θέματα είχαν να κάνουν με την εργονομία, τη συνδεσιμότητα, τα συστήματα πολυμέσων και υποβοήθησης του οδηγού, και σε αυτά επικεντρώθηκαν οι βελτιώσεις των μοντέλων για την ερχόμενη χρονιά.

Με Alfa Romeo Giulia 2.2D Veloce & BMW 330i στην Ψάθα

Το ότι το μερίδιο των σεντάν στην πίτα των πωλήσεων έχει ψαλιδιστεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια είναι κοινό μυστικό. Ωστόσο, παρά την τάση της εποχής, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να λανσάρουν τις δικές τους εκδοχές στην κατηγορία, ακολουθώντας την παράδοση που διακρίνει την καθεμία, αλλά και προβάλλοντας τη δυναμική τους σε επίπεδο τεχνολογίας και φιλοσοφίας. Η BMW παραδοσιακά έβγαζε από τη γραμμή παραγωγής μία από τις κορυφαίες προτάσεις στην κατηγορία, αφού, εκτός από την υψηλού επιπέδου τεχνολογία, συνδύαζε και έντονα σπορτίφ χαρακτηριστικά.

Η FCA ανακαλεί 60.000 Alfa Romeo Giulia και Stelvio

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σχεδόν 34.000 αντίτυπα των Alfa Romeo Giulia και Stelvio υποχρεώθηκαν σε ανάκληση εξαιτίας μιας αλληλουχίας δυσλειτουργιών στην έκδοση με τον 4κύλινδρο κινητήρα των 2,0 λίτρων, οι οποίες, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, ήταν πιθανό να οδηγήσουν σε αναπάντεχο σβήσιμο της κινητήριας μονάδας ή ακόμα και σε εκδήλωση φωτιάς (περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε

H Alfa Romeo στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης

Αυτή τη χρονιά, στα πλαίσια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να ανακαλύψουν ότι η μάρκα έχει εξελιχθεί σε πολλά επίπεδα. Tίποτα δεν θα μπορούσε να εκφράσει καλύτερα το DNA της Alfa Romeo από την επιστροφή της στην Formula 1, όπου το 2019 η εταιρεία θα αγωνίζεται με το όνομα "Alfa Romeo Racing" και τον Ιταλό οδηγό Antonio GIovinazzi, ο οποίος θα βρεθεί δίπλα στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2007, Kimi Räikkönen.

Ανάκληση για 34.300 Alfa Romeo Giulia και Stelvio

Η Fiat Chrysler Automobiles πρόκειται να εκδώσει μία ανάκληση τις επόμενες ημέρες για περίπου 34.300 Alfa Romeo Giulia (2017 και 2018) και Stelvio (2018) που εφοδιάζονται με τον 4κύλινδρο κινητήρα των 2.0 λίτρων της ιταλικής εταιρείας. Το σχετικό έγγραφο ανάκλησης θα δημοσιευθεί τις προσεχείς μέρες με τα στοιχεία FCA ID UA4 και NHTSA ID 18V-636 και σύμφωνα με την περιγραφή της ο κίνδυνος εκδήλωσης πυρκαγιάς προέρχεται αρχικά από πιθανό σφάλμα στον κινητήρα.

O 2,2 ντίζελ κινητήρας των Alfa Romeo Giulia και Stelvio προσαρμόζεται στις νέες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων

Οι νέες προδιαγραφές που επιβάλλει η νόρμα WLTP που τίθεται σε ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου σε όλη την Ευρώπη, έχουν υποχρεώσει όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες να προσαρμόσουν τις εκπομπές ρύπων όλων των μοντέλων που στο εξής θα διαθέτουν στη γεωγραφική της περιφέρεια.

Συγκρίνουμε: Alfa Romeo Giulia Veloce – Audi A5 Sportback

Τα σπορ αυτοκίνητα ήταν άμεσα συνυφασμένα με κουπέ αμαξώματα, τουλάχιστον τα παλιότερα χρόνια, αλλά σιγά σιγά και τα σεντάν απέκτησαν ψυχή και ικανότητες, χτίζοντας σταδιακά αυτό που σήμερα λέμε «performance sedan». Το σημείο καμπής, όμως, όπου η έννοια του performance sedan κυριολεκτικά απογειώθηκε ήταν όταν, εκτός από τους Ευρωπαίους, μπήκαν και οι Ιάπωνες για τα καλά στο χορό.

Στα τέλη της χρονιάς η νέα και υβριδική Alfa Romeo Giulia Coupe;

Σύμφωνα με πληροφορίες της ηλεκτρονικής έκδοσης του βρετανικού autocar, αυτή τη στιγμή η Alfa Romeo εξελίσσει δύο κινητήρες για λογαριασμό της νέας Giulia Coupe που θα συνεργάζονται με το ομόσταβλο σύστημα ανάκτησης της κινητικής ενέργειας της Ferrari, το γνωστό HY-KERS. Ο πρώτος από αυτός είναι ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας που… σκέτος αποδίδει σήμερα 280 ίππους στην έκδοση Veloce, με τον δεύτερο να είναι ο κορυφαίος 2.9 V6 της «made by Ferrari» Giulia Quadrifoglio.