Golf GTI TCR

Με Ford Focus ST, Honda Civic Type R, Hyundai i30 N και VW Golf GTI TCR στα Δερβενοχώρια

Όταν τη δεκαετία του '70 η VW λάνσαρε το πρώτο hot hatch της ιστορίας, το ιστορικό Golf GTi, ελάχιστοι μπορούσαν να φανταστούν την αποδοχή που θα απολάμβανε, αλλά και την επανάσταση που θα προκαλούσε στην αυτοκίνηση. Η κατηγορία που σήμερα ονομάζουμε «hot hatch» γεννήθηκε μαζί με το πρώτο GTi των 1.600 κ.εκ., για να εξελιχθεί μέσα στην πάροδο του χρόνου σε μία από τις πλέον ενδιαφέρουσες για τον Πραγματικό Οδηγό.

VW I.D. R: O διάβολος στο «κορμί» ενός VW Golf GTI TCR

Έξι μήνες και περισσότερα από 4.000 χλμ. εξαντλητικών δοκιμών -τα περισσότερα από τα οποία έγιναν με την αρωγή ενός μεταποιημένου VW Golf GTI TCR- χρειάστηκαν προκειμένου η γερμανική εταιρεία να έχει… ετοιμοπόλεμο το ηλεκτρικό της πρωτότυπο I.D. R με το οποίο ο Romain Dumas συνέτριψε πριν λίγες εβδομάδες το ρεκόρ στα 19,99 χλμ. της θρυλικής ανάβασης του Pikes Peak «γράφοντας» χρόνο 7:57.148.

Πρεμιέρα στις 10 Μαΐου για το νέο VW Golf GTI TCR

Με μια teaser φωτογραφία και μερικές «πιπεράτες» τεχνικές λεπτομέρειες, η VW αποκάλυψε σήμερα ότι η γκάμα των σπορ εκδοχών του νέου Golf θα συμπληρωθεί με την έκδοση TCR, η οποία παραπέμπει στην αντίστοιχη αγωνιστική. Όντας ένα κλικ πιο πάνω από την GTΙ, το νέο VW Golf GTI TCR θα κινείται από τον 2λιτρο TSI κινητήρα του γερμανικού ομίλου, ο οποίος θα αποδίδει για την περίσταση 290 ίππους σταθερά από τις 5.000 έως και τις 6.800 σ.α.λ. σε συνδυασμό με ροπή 370 Νm από τις μόλις 1.600 σ.α.λ.