Προ των πυλών δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα από το Groupe Renault

Όπως σας είχαμε ενημερώσει πριν λίγες μέρες, το Groupe Renault διοργανώνει από τις 15 έως και τις 26 Οκτωβρίου ένα μοναδικό διαδικτυακό event με την ονομασία Renault eWays, το οποίο θα είναι αφιερωμένο αποκλειστικά στην ηλεκτρική κινητικότητα του σήμερα αλλά και του αύριο.

Στα πλαίσια της εκδήλωσης αυτής θα παρουσιαστεί η διευρυμένη γκάμα των ηλεκτρικών και ηλεκτροκίνητων μοντέλων του γαλλικού ομίλου, όπως για παράδειγμα το Renault Arkana E-TECH Hybrid, το οποίο ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει την απόβασή του στην Ευρώπη.

Δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα από το Groupe Renault

Σύμφωνα με σημερινή ενημέρωση των Γάλλων, το Groupe Renault θα διοργανώσει από τις 15 έως και τις 26 Οκτωβρίου ένα μοναδικό διαδικτυακό event με την ονομασία Renault eWays, το οποίο θα είναι αφιερωμένο αποκλειστικά στην ηλεκτρική κινητικότητα του σήμερα αλλά και του αύριο.

Στα πλαίσια της εκδήλωσης θα παρουσιαστεί η διευρυμένη γκάμα των ηλεκτρικών και ηλεκτροκίνητων μοντέλων του γαλλικού ομίλου, όπως για παράδειγμα το Renault Arkana E-TECH Hybrid, το οποίο ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει την απόβασή του στην Ευρώπη.

Groupe Renault: Πιθανόν να χρειαστούν επιπλέον περικοπές, δηλώνει ο Luca de Meo

Σύμφωνα με σημερινό και αποκλειστικό δημοσίευμα του Reuters, το οποίο επικαλείται «εσωτερικό» έγγραφο-επιστολή του Luca de Meo προς άγνωστους μέχρι τώρα αποδέκτες, το Groupe Renault ίσως χρειαστεί να προβεί σε περικοπές άνω των 2 δις ευρώ, τις οποίες είχε προαναγγείλει η εταιρεία για τα προσεχή χρόνια, προκειμένου η λειτουργία του να καταστεί βιώσιμη.

Ο Luca de Meo ανακοινώνει τη νέα εταιρική δομή του Groupe Renault

Εκτός από τις Renault, Dacia και Alpine, θα δημιουργηθεί μια τέταρτη επιχειρηματική μονάδα που θα εστιάζει στη σύγχρονη κινητικότητα, ενώ κορυφαία στελέχη του γαλλικού ομίλου αναλαμβάνουν τον έλεγχο των τεσσάρων αυτών εταιρειών, με τον de Meo να παίρνει τα ηνία της Renault.

Σύμφωνα με το νέο διοικητικό πλάνο που ανακοινώθηκε, ο Denis Le Vot, ο οποίος είναι αυτή τη στιγμή επικεφαλής στα τμήματα πωλήσεων και μάρκετινγκ, αναλαμβάνει επίσης την Dacia.

Luca de Meo: H Renault δεν μπορεί πλέον να βασίζεται στο segment B

Έχοντας εγκαταλείψει το στρατόπεδο του VW Group, και συγκεκριμένα εκείνο της Seat, στις αρχές του χρόνου, ο Luca de Meo πήρε και τυπικά το χρίσμα στο τιμόνι της Renault την 1η Ιουλίου σε μια δύσκολη συγκυρία για το Groupe Renault. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως, λίγες μέρες μετά την ανάληψη των νέων καθηκόντων του, ο Ιταλός μάνατζερ ανακοίνωσε σημαντικές απώλειες για τον Γάλλο κατασκευαστή, ο οποίος κατέγραψε στο πρώτο εξάμηνο του έτους ζημιές-ρεκόρ ύψους 7,3 δις ευρώ.

Απώλειες για VW Group και Groupe Renault στο πρώτο εξάμηνο του έτους

Το VW Group είναι ένας από τους πολλούς μεγάλος ομίλους που «χτυπήθηκαν» από την πανδημία του νέου κορωνοϊού καταγράφοντας ζημιές κατά τη διάρκεια του πρώτου μισού του έτους. Σε σχέση με την κερδοφορία των περίπου 10 δις ευρώ του πρώτου εξαμήνου του 2019, την αντίστοιχη φετινή περίοδο το VW Group είδε να «χάνει» 800 εκατ. ευρώ σε συνδυασμό με το 27% των πωλήσεών του – σε απόλυτα νούμερα από 5,4 εκατ. που ήταν οι παραδόσεις στο Η1 2019, ο αριθμός τους μειώθηκε στα 3,9 εκατ. οχήματα.     

To Groupe Renault στο McArthurGlen

Οι δύο δημοφιλείς εταιρείες του Groupe Renault περιμένουν τους επισκέπτες στο φιλόξενο και ασφαλές McArthurGlen, φιλοδοξώντας να τους σαγηνεύσουν. Από την Παρασκευή 19 Ιουνίου μέχρι και την Κυριακή 5 Ιουλίου, οι επισκέπτες του εκπτωτικού χωριού θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά, να οδηγήσουν και να αποκτήσουν το νέο μοντέλο Renault και Dacia που τους ενδιαφέρει.

Renault Captur

Το σχέδιο αναδιάρθρωσης του Groupe Renault

Το Groupe Renault παρουσίασε σήμερα ένα εκτενές πλάνο που αφορά στο μετασχηματισμού του, το οποίο στοχεύει στην εξοικονόμηση κεφαλαίων άνω των 2 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσα στα επόμενα τρία χρόνια ως απόρροια των δυσκολιών που αντιμετωπίζει ο όμιλος, αλλά και το σύνολο της αυτοκινητοβιομηχανίας ανά την υφήλιο, με φόντο την κρίση της πανδημίας και τον κατεπείγοντα χαρακτήρα των νέων δεδομένων στον τομέα της οικολογίας.

Η Renault κινδυνεύει με αφανισμό αν δεν δεχτεί σύντομα οικονομική βοήθεια

Η κρίση του κορονοϊού, η οποία είχε ως συνέπεια την αναστολή λειτουργίας των εργοστασίων για περίπου δύο μήνες και τη μείωση της ζήτησης τόσο στην Ευρώπη όσο και στο σύνολο των μεγάλων αγορών του κόσμου, έχουν φέρει την πλειοψηφία της σύχρονης αυτοκινητικής σκηνής αντιμέτωπη με πρωτόγνωρές καταστάσεις. Ένας από τους κατασκευαστές που φαίνεται να αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή έντονα προβλήματα είναι και η Renault, στην οποία το γαλλικό δημόσιο μετέχει με ποσοστό της τάξης του 15%.

 

Κατηγορία άρθρου