Hyundai Motorsport

Το Ράλλυ Μεξικού, που ολοκληρώθηκε πρόωρα στα μέσα Μαρτίου, αποτέλεσε την τελευταία αγωνιστική δραστηριότητα για την Hyundai Motorsport. Μετά την επιστροφή από τη χώρα της Λατινικής Αμερικής, τα μέλη της ομάδας επέστρεψαν στη βάση τους. Παρόλο που δεν υπάρχει κανένα επιβεβαιωμένο κρούσμα κορονοϊού, άπαντες εργάζονται από το σπίτι, στο πλαίσιο των προληπτικών μέτρων που υπάρχουν στη Γερμανία για την πρόληψη εξάπλωσης του COVID-19.

Η εξέλιξη ενός αυτοκινήτου στο κορυφαίο επίπεδο του WRC δεν είναι απλή υπόθεση, αφού η διαφορά μπορεί να συνίσταται ακόμη και σε δέκατα του δευτερολέπτου. Σε αυτό το πλαίσιο, οι ικανότητες των οδηγών στον τομέα της εξέλιξης παίζουν σημαντικό ρόλο και ο Ott Tanak, είναι ένας από τους κορυφαίους στο συγκεκριμένο κομμάτι.

Ήταν λογικό πως στο επίκεντρο των συζητήσεων, πριν και κατά τη διάρκεια του Ράλλυ Μεξικού, θα βρισκόταν η εξάπλωση του κορονοϊού. Ο 3ος γύρος του WRC ξεκίνησε, ωστόσο ολοκληρώθηκε λίγο νωρίτερα από το προγραμματισμένο, καθώς η καταληκτική του ημέρα, ακυρώθηκε.

Η δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Μεξικού έμελλε να είναι και η καταληκτική για τον 3ο γύρο του WRC. Κατά τη διάρκεια της μεσημεριανής ανασυγκρότησης στη Leon, υπήρξε έκτακτη συνεδρίαση, όπου η Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα αποφάσισε την ολοκλήρωσή του αγώνα, μετά το πέρας των σημερινών ειδικών διαδρομών.

Μετά τα Ράλλυ Μόντε Κάρλο και Σουηδίας, το WRC κάνει στροφή στο χώμα, επιφάνεια όπου θα διεξαχθούν οι επόμενοι 8 αγώνες της χρονιάς (Μεξικό, Αργεντινή, Πορτογαλία, Ιταλία, Σαφάρι, Φινλανδία, Νέα Ζηλανδία, Τουρκία). Θέλοντας να προετοιμαστεί κατάλληλα για τη συνέχεια, η Hyundai Motorsport βρέθηκε στις 28-29 Φεβρουαρίου στην Πορτογαλία,

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ κάνει στροφή στα χωμάτινα ράλλυ, αρχής γενομένης από το Ράλλυ Μεξικού, που έχει προγραμματιστεί για τις 13-15 Μαρτίου. Λίγες ημέρες νωρίτερα, συγκεκριμένα στις 28-29 Φεβρουαρίου, η Hyundai Motorsport θα βρεθεί στην Πορτογαλία, συμμετέχοντας στον πρώτο γύρο του εθνικού Πρωταθλήματος, με δύο Hyundai i20 Coupe WRC για τους Ott Tanak-Martin Jarveoja και Dani Sordo-Carlos Del Barrio.

Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο, ώστε το φετινό Ράλλυ Σουηδίας να είναι το πλέον κουτσουρεμένο που έχουμε γνωρίσει, με μόλις 148,55 αγωνιστικά χιλιόμετρα, χωρισμένα σε 3 αγωνιστικές ημέρες. Η εξέλιξη του αγώνα, έφερε και αυτή αρκετές ειδήσεις, αφού ο Elfyn Evans έγινε ο πρώτος Βρετανός στην ιστορία που κερδίζει στη Σουηδία, ο Kalle Rovanpera έγραψε ιστορία με το πρώτο βάθρο και τον παρθενικό ταχύτερο χρόνο σε ειδική διαδρομή, την ώρα που πρωταγωνιστές όπως οι Sebastien Ogier και Thierry Neuville, δεν κατάφεραν να αποδώσουν στο 100%.

Το Ράλλυ Σουηδίας συνεχίστηκε σήμερα, Σάββατο 15 Φεβρουαρίου, έχοντας το ίδιο ακριβώς πρόγραμμα με χθες. Το οποίο περιλάμβανε 4 ειδικές διαδρομές (Hof-Finnskog, Finnskogen, Nyckelvattnet, Torsby Sprint), συνολικού μήκους 63,68 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Ο 2ος γύρος του WRC ξεκίνησε σήμερα το πρωί, με τις καιρικές συνθήκες να αποτελούν το κύριο θέμα συζήτησης. Υπενθυμίζουμε, πως οι απροσδόκητα υψηλές για την εποχή θερμοκρασίες, οδήγησαν σε μεγάλη μείωση των αγωνιστικών χιλιομέτρων του αγώνα. Το πρόγραμμα της σημερινής, πρώτης αγωνιστικής ημέρας, περιλάμβανε μόλις 4 ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους μόλις 63,68 αγωνιστικών χιλιομέτρων, εκ των οποίων μία ήταν υπερειδική.  

Η συνέχεια για το WRC θα δοθεί στις 13-16 Φεβρουαρίου, με το Ράλλυ Σουηδίας να αποτελεί τη δεύτερη αγωνιστική συνάντηση της χρονιάς. Ο σουηδικός αγώνας είναι παραδοσιακά το χειμερινό ραντεβού της σεζόν, ωστόσο φέτος τα πράγματα δεν έχουν κυλήσει με τον καλύτερο τρόπο. Ήδη, λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση του Ράλλυ Μόντε Κάρλο, η απουσία χιονιού στην περιοχή όπου διεξάγεται το Ράλλυ Σουηδίας, είχε προκαλέσει προβληματισμό.

Το χρονικό