i8

Κύκνειο άσμα για το BMW i8

Το πρώτο μοντέλο της οικογένειας i της BMW, αλλά και η πρώτη plug-in υβριδική πρόταση των Βαυαρών από το Μόναχο, παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2009, με την έκδοση παραγωγής να κάνει το ντεμπούτο της το 2013, στο ίδιο «περιβάλλον». Από το 2014, έως και σήμερα, η δημοτικότητα και των δύο διαθέσιμων τύπων αμαξώματος (Coupe και Roadster) έφτασε, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το BMW Group, τις 20.500 μονάδες σε παγκόσμιο επίπεδο.

Tags

Στο χρονοντούλαπο της σύγχρονης αυτοκινητικής ιστορίας το BMW i8

Με μόλις έξι χρόνια εμπορικής παρουσίας στις κατά τόπου αγορές, η BMW παίρνει και επισήμως σήμερα την απόφαση να αποσύρει από το αυτοκινητικό της λεξιλόγιο τα ονόματα «i8 Coupe» και «i8 Roadster», τα οποία θα σταματήσουν να παράγονται από τον προσεχή κιόλας μήνα.

Το πρώτο μοντέλο της οικογένειας i της BMW, αλλά και το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο των Βαυαρών, παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2009, με την έκδοση παραγωγής να κάνει το ντεμπούτο της το 2013, στο ίδιο «γερμανικό περιβάλλον».

Με BMW i8 Roadster στην Αθηναϊκή Ριβιέρα (video)

H κλειστή έκδοση 2+2 του i8 οριοθέτησε το ανώτερο άκρο της υπομπράντας “i” των Βαυαρών. Αν και το πρωτότυπο της ανοικτής παραλλαγής είχε ήδη παρουσιαστεί από το 2012 στην έκθεση του Πεκίνου, εντούτοις οι άνθρωποι της εταιρείας καθυστέρησαν την παραγωγή του, περιμένοντας ίσως να δουν την απήχηση που θα είχε το εγχείρημα ενός τόσο διαφορετικού σπορ κουπέ οχήματος. Αφού λοιπόν το αγοραστικό κοινό έδειξε να καταλαβαίνει αυτή την σύμπραξη οικολογικού και σπορ χαρακτήρα και να ανταποκρίνεται ανάλογα σε εμπορικό επίπεδο, η εταιρεία αποφάσισε να προχωρήσει στην αφαίρεση της οροφής

ΒΜW: Στο τραπέζι η μη αντικατάσταση των i8 και i3

Όπως δήλωσε ο επικεφαλής του προγράμματος i των Βαυαρών, Robert Irlinger, η γκάμα των διαθέσιμων μοντέλων της εν λόγω οικογένειας είναι πολύ πιθανό να μην περιλαμβάνει στο εγγύς μέλλον τους αντικαταστάτες των i3 και i8. Αυτή τη στιγμή, όπως διευκρίνισε ο επικεφαλής του τμήματος, συντελείται στους κόλπους της γερμανικής εταιρείας ένα «ανασχεδιασμός προτεραιοτήτων» σε σχέση με τα μελλοντικά προϊόντα της εν λόγω γκάμας.

Tags

Η Garage Italia βάζει ξανά τις πινελιές της στα BMW i3 και i8

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Garage Italia Customs, η εταιρεία που ίδρυσε πριν λίγα μόλις χρόνια ο Lapo Elkann, δημιουργεί τις δικές της στιλιστικές προτάσεις χρησιμοποιώντας ως βάση τις ηλεκτρικές δημιουργίες της BMW. Θυμίζουμε πως μόλις πέρσι η εταιρεία του εγγονού του Gianni Agnelli είχε «διακοσμήσει» ένα i3 και ένα i8 παρουσιάζοντάς τα μάλιστα με κάθε επισημότητα στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Εκτίναξη!

Με τα περιβαλλοντικά οφέλη να κυριαρχούν, οι εντυπωσιακές επιδόσεις αποτελούν το παραγνωρισμένο κομμάτι της ηλεκτροκίνησης. Τουλάχιστον μέχρι την ημέρα που το εκρηκτικό ηλεκτρικό μονοθέσιο του Πανεπιστημίου των Πατρών βρέθηκε στη γραμμή εκκίνησης δίπλα στο υβριδικό BMW i8...

72 ώρες με το BMW i8

Αυτό φαίνεται πως είχαν κατά νου οι πάντοτε ανήσυχοι Βαυαροί της BMW όταν αποφάσισαν να παρουσιάσουν το φουτουριστικό i8 εμπλουτίζοντας μ’ ένα ακόμα μοντέλο την εναλλακτική από πλευράς χαρακτηριστικών οικογένεια «i». Μπαίνει στην πρίζα, όπως ένα «απλό» i3, αλλά δεν περιορίζεται στα προφανή περιβαλλοντικά και όχι μόνο ατού που απλόχερα του χαρίζουν τόσο ο προηγμένος ηλεκτροκινητήρας των 131 ίππων που κινεί τους εμπρός τροχούς, όσο και η μπαταρία ιόντων λιθίου των 7,1 kWh που βρίσκεται καλά κρυμμένη κάτω από την σοφιστικέ ραχοκοκαλιά του.

Τρία χρόνια για την οικογένεια «i» της BMW

Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον και με γνώμονα την ανάπτυξη μιας «βιώσιμης κινητικότητας» στον κόσμο των τεσσάρων τροχών, η BMW λανσάρει για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2013 μια «ιδιαίτερη» και πρωτοποριακή -σε τεχνολογίες και χαρακτήρα- οικογένεια μοντέλων.

 

Κατηγορία άρθρου