top icon

Jato

Ο φετινός στόχος για μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της τάξης των 95 gr/χλμ. για το σύνολο του στόλου πωληθέντων οχημάτων εξακολουθεί για τους περισσότερους κατασκευαστές και ομίλους να αποτελεί μία σημαντική θηλιά στο λαιμό τους.

Τον περασμένο μήνα οι συνδυαστικές πωλήσεις στην Ευρώπη των ηλεκτρικών, υβριδικών, plug-in υβριδικών και mild-hybrid μοντέλων ξεπέρασαν για πρώτη φορά εκείνες των πετρελαιοκίνητων.

Η ευρωπαϊκή αγορά έδωσε σημάδια εξισορρόπησης κατά τη διάρκεια του περασμένου Ιουλίου, με την πτώση πωλήσεων να περιορίζεται μόλις στο 4% σε σύγκριση με την περσινή χρονιά, τη στιγμή που στην κορυφή των πανευρωπαϊκών ταξινομήσεων νέων οχημάτων, υπήρξε διαφοροποίηση σε σύγκριση με τον Ιούνιο.

Με τις πωλήσεις να δείχνουν μερική εξισορρόπηση τον περασμένο μήνα, η ζήτηση για SUV και εξηλεκτρισμένα οχήματα (EV) έφτασε σε ιστορικό υψηλό, με τον αριθμό πωλήσεων να συνιστά ρεκόρ μεριδίου αγοράς και στις δύο περιπτώσεις.  

Η αυξανόμενη ζήτηση των SUV στην Ευρώπη διευρύνει το χάσμα μεταξύ των μέσων εκπομπών που επιτυγχάνονται στην πράξη και των στόχων που έχει θέσει η ΕΕ. Ως αποτέλεσμα, πολλοί κατασκευαστές αντιμετωπίζουν πλέον ένα μεγάλο δίλημμα: να θυσιάζουν τις πωλήσεις των SUV μοντέλων τους ή να βρεθούν αντιμέτωποι με υψηλά πρόστιμα.

Αν και οι πωλήσεις παρουσιάζουν κάμψη λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας, η κατηγορία των SUV συνεχίζει να αυξάνει τη δυναμική της, όπως προκύπτει και από τα στατιστικά δεδομένα του περασμένου Ιουνίου για την ευρωπαϊκή αγορά.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ