Καρτέλ

BMW, Daimler και VW Group κατηγορούνται από την ΕΕ για σύσταση καρτέλ σε θέματα εκπομπών ρύπων

Το θεσμικό όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης που είναι αρμόδιο για θέματα ανταγωνισμού ισχυρίζεται με σημερινή επίσημη ανακοίνωσή του η σύσταση καρτέλ προέκυψε μετά από μυστικές συναντήσεις μεταξύ του αποκαλούμενου «κύκλου των πέντε», στις οποίες έδιναν τακτικά το «παρών» ανώτερα στελέχη των BMW, Daimler και VW, συμπεριλαμβανομένων συναδέλφων τους από τις Audi και Porsche.

Νέα έρευνα από την ΕΕ για σύσταση καρτέλ από Audi, BMW, Daimler, Porsche και VW

Πιο συγκεκριμένα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκαθαρίζει πως μία τέτοια συμφωνία ανάμεσα στους «Big 3» θα παραβίαζε τους κανόνες μονοπωλίου που ορίζει η υφιστάμενη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο Margrethe Vestager, υπεύθυνος για την πολιτική ανταγωνισμού στο αρμόδιο εποπτικό όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δήλωσε σήμερα τα εξής:

Πρόστιμα 34 εκ. ευρώ από την ΕΕ για σύσταση καρτέλ σε πέντε εταιρείες κατασκευής συστημάτων ασφαλείας

Όπως επίσημα ανακοίνωσαν οι εκπρόσωποι της ΕΕ σήμερα το πρωί, από το 2004 έως και το 2010 οι εταιρείες Tokai Rika, Takata, Autoliv, Maratuka και Toyota Gosei αντάλλασαν ευαίσθητες πληροφορίες σε θέματα ασφαλείας καθορίζοντας εν συνεχεία σε συνεννόηση τις τιμές στις οποίες διέθεταν στις Toyota, Honda και Suzuki τα συστήματα που οι ίδιες κατασκεύαζαν. Το μεγαλύτερο πρόστιμο ύψους 12,7 εκ. ευρώ επεβλήθη στην Takata, με τις Toyota Gosei, Autoliv Tokai Rika και Maratuka να ακολουθούν με 11,3, 8,1, 1,8 και 0,156 εκ. ευρώ αντίστοιχα._X.A.

Η VW αρνείται τις κατηγορίες περί σύστασης «γερμανικού καρτέλ»

Το διαβόητο σκάνδαλο χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων που ξέσπασε τον Σεπτέμβριο του 2015 στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού εμπλέκοντας τον Νο1 σε πωλήσεις κατασκευαστή αυτοκίνητων στον κόσμο φαίνεται πως τελικά αποτελεί απλώς την κορυφή ενός τεράστιου παγόβουνου κάτω από το οποίο ενδεχομένως και να κρύβεται η μεγαλύτερη απόπειρα δημιουργίας καρτέλ από τις πέντε μεγαλύτερες γερμανικές εταιρείες κατασκευής οχημάτων στα χρονικά της εγχώριας κατασκευαστικής βιομηχανίας.

Σύσταση καρτέλ από Daimler, Scania, MAN, Volvo, Iveco και DAF και πρόστιμα ύψους 3,8 δις €

Βαριά «καμπάνα» από την Κομισιόν ύψους 3,8 δις ευρώ έπεσε στα κεφάλια των ιθυνόντων των Daimler, Scania, MAN, Volvo, Iveco και DAF, οι οποίες βρέθηκαν ένοχες για σύσταση καρτέλ από τους αρμόδιους ελεγκτικούς μηχανισμούς της ΕΕ.

Γερμανία: Σκάνδαλα, καρτέλ και ενόψει… εκλογές

Με φόντο τόσο το διαβόητο dieselgate, όσο και τις βάσιμες(;) κατηγορίες για σύσταση βιομηχανικού καρτέλ ανάμεσα στις πέντε μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας (Audi, BMW, Mercedes, Porsche, VW), οι πολιτικοί ηγέτες της Γερμανίας συναντώνται αύριο Τετάρτη στο Βερολίνο με υψηλόβαθμα στελέχη των ως άνω εταιρειών σε μια προσπάθεια να κατευναστούν οι εύλογες αντιδράσεις-ανησυχίες στο εσωτερικό της χώρας και συγχρόνως να κατατεθούν προτάσεις, σε νομοθετικό αυτή τη φορά επίπεδο, που θα εξισορροπήσουν τις αντιφατικές απαιτήσεις που συνδέονται άμεσα με την προστασία του περιβάλλοντος και τις

Κόντρα BMW-Mercedes με επίκεντρο τις κατηγορίες περί σύστασης καρτέλ

Ως εκ τούτου, σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα της Sueddeutsche Zeitung αλλά και του ειδησεογραφικού πρακτορείου Reuters, οι Βαυαροί της BMW φέρονται να διέκοψαν προσωρινά τις συνομιλίες τους με τους ιθύνοντες της Mercedes που αφορούν σε μελλοντικά σχέδια συνεργασίας των δύο εργοστασίων τα οποία εστιάζουν την προσοχή τους πρωτίστως στην από κοινού εγκατάσταση της απαραίτητης υποδομής φόρτισης για την καλύτερη «υποδοχή» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους της Ευρώπης.

BMW Group: Τι απαντά στις κατηγορίες περί σύστασης καρτέλ

Δεν έχουν περάσει δύο 24ωρα από τη στιγμή που το περιοδικό Der Spiegel αποκάλυψε με σχετικό δημοσίευμά του πως οι πέντε μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας ήρθαν σε μυστικές συνεννοήσεις και συμφωνίες ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του ’90 με σκοπό την αποφυγή του μεταξύ τους ανταγωνισμού και την από κοινού διαμόρφωση των στάνταρ όχι μόνο για ένα μεγάλο πλήθος τεχνικών ζητημάτων που αφορούν στην αυτοκίνηση, αλλά

Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δημιούργησαν καρτέλ, λένε οι… Γερμανοί

Το διαβόητο σκάνδαλο χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων που ξέσπασε τον Σεπτέμβριο του 2015 στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού εμπλέκοντας τον Νο1 σε πωλήσεις κατασκευαστή αυτοκίνητων στον κόσμο φαίνεται πως τελικά αποτελεί απλώς την κορυφή ενός τεράστιου παγόβουνου κάτω από το οποίο ενδεχομένως και να κρύβεται η μεγαλύτερη απόπειρα δημιουργίας καρτέλ από τις πέντε μεγαλύτερες γερμανικές εταιρείες κατασκευής οχημάτων στα χρονικά της εγχώριας κατασκευαστικής βιομηχανίας.