Lamborghini

Urraco – η πρώτη οκτακύλινδρη Lamborghini

Στις αρχές του 1970 ο Ferruccio Lamborghini, διαθέτοντας ήδη στη γκάμα των εξαιρετικών αυτοκινήτων του την εμβληματική «Miura» και τη μεγαλύτερή της «Espada», αναζητούσε ένα ακόμη μοντέλο χαμηλότερου κόστους που θα ήταν ικανό να ανταγωνιστεί εμπορικά την Porsche «911» και τη σειρά «Dino» της Ferrari. Σύμφωνα με τις αντιλήψεις του και τις επιταγές των καιρών, η καλύτερη λύση θα ήταν ένα διθέσιο coupe ή 2+2 αμάξωμα, το οποίο θα εκινείτο από το νέο V8 μηχανικό σύνολο της ιταλικής εταιρείας και θα εξέφραζε ό,τι πιο μοντέρνο στο χώρο της εκλεκτικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η Lamborghini αναστέλλει τη λειτουργία στο εργοστάσιο, προληπτικά μέτρα και από την FCA

Όπως ανακοινώθηκε σήμερα, η Lamborghini αποφάσισε να βάλει φρένο στη μονάδα παραγωγής που διατηρεί στη Sant’Agata της Ιταλίας, στα περίχωρα της Μπολόνια, για διάστημα δύο εβδομάδων.

«Το μέτρο αυτό είναι μια πράξη κοινωνικής ευθύνης και υψηλής ευαισθησίας απέναντι στο λαό μας, στην εξαιρετική κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε τώρα. Συνεχίζουμε να παρακολουθούμε την κατάσταση προκειμένου να αντιδράσουμε γρήγορα και ευέλικτα σε συνεργασία με τους ανθρώπους μας» αναφέρει χαρακτηριστικά στη γραπτή του δήλωση ο CEO της εταιρείας, Stefano Domenicali.

Lamborghini: Ρεκόρ πωλήσεων το 2019 και νέες «δεσμεύσεις» στην υβριδική τεχνολογία

Η Lamborghini ανακοίνωσε ότι το 2019 οι πωλήσεις της ανήλθαν στις 8.205 μονάδες, επίδοση αυξημένη κατά 43% σε σχέση με τις 5.750 πωλήσεις του 2018. Έχοντας στις τάξεις της 165 διανομείς σε 51 χώρες σε όλες τις ηπείρους, η διάσημη εταιρεία από τη Sant’Agata της Ιταλίας ταξινόμησε τη χρονιά που πέρασε 3.206 αυτοκίνητα σε Ευρώπη, Μ. Ανατολή και Αφρική, 2.837 στην αμερικανική ήπειρο και 2.162 στη διευρυμένη περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Η μεγαλύτερη αγορά για την ιταλική εταιρεία παρέμεινε εκείνη των ΗΠΑ, με την Κίνα, συμπεριλαμβανομένου του Hong Kong και του Macau να ακολουθούν με 770.

Συνεργασία Lamborghini με Amazon Alexa (+video)

Η συνεργασία των Lamborghini και Amazon Alexa ανακοινώθηκε σήμερα, ένα μόλις 24ώρο πριν ανοίξουν και επίσημα οι πόρτες της σημαντικότερης, όπως χαρακτηρίζεται, έκθεσης τεχνολογίας στον κόσμο: της Consumers Electronics Show (CES), η οποία πραγματοποιείται κατά παράδοση στις αρχές κάθε έτους στο Λ. Βάγκας των ΗΠΑ.

Πρεμιέρα για τη νέα Lamborghini Huracan EVO RWD

Μπορεί, όπως πολλάκις έχουν επισημάνει οι ιθύνοντες της Lamborghini, η τετρακίνηση να αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του κατασκευαστικού DNA των συγχρόνων δημιουργιών της εταιρείας από τη Sant’Agata της Ιταλίας, εντούτοις οι εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς εξακολουθούν να «απασχολούν» τους ανθρώπους της. Και φυσικά, τους παραδοσιακούς λάτρεις της σπορ οδήγησης.

Lamborghini Huracan EVO RWD

VW Group: Αύξηση εσόδων και κερδών στο πρώτο 9μηνο

Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους, το VW Group συνέχισε να αποδίδει ικανοποιητικά σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον με έντονο ανταγωνισμό και σημαντικές τεχνολογικές – και όχι μόνο - προκλήσεις. Αναλυτικότερα, τα έσοδα του ομίλου από τις πωλήσεις οχημάτων αυξήθηκαν κατά 6,9% σε ετήσια βάση φτάνοντας σε απόλυτα νούμερα τα 186,6 δις € (Ιαν.-Σεπτ. 2018: 174,6 δις €). Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων αυξήθηκαν σημαντικά, κατά 11,2%, σε 14,8 δις €, έναντι 13,3 δις € για την αντίστοιχη περίοδο του 2018.

H Lamborghini Huracan «έφτασε» σε πωλήσεις την Gallardo

Σε μόλις πέντε χρόνια παραγωγής, η 14.022η Lamborghini Huracan βγήκε σήμερα από τη γραμμή παραγωγής της ιταλικής εταιρείας στη Sant’Agata σηματοδοτώντας ένα σημαντικό κατασκευαστικό ορόσημο για το 10κύλινδρο μοντέλο της: η Gallardo, το μοντέλο που παρέδωσε τη σκυτάλη στη Huracan, παρήχθη συνολικά σε 14.022 μονάδες σε έναν κύκλο παραγωγής που διήρκησε 10 χρόνια - και συγκεκριμένα από το 2003 έως το 2013.

Πρεμιέρα για την υβριδική Lamborghini Sian

Πρόκειται για τη δυνατότερη Lamborghini που έχει κατασκευάσει ποτέ η διάσημη ιταλική εταιρεία από την Sant’Agata – μα πρωτίστως για το πρώτο υβριδικό της μοντέλο, το οποίο συνδυάζει ειδικά για την περίπτωση τις αρετές ενός ηλεκτροκινητήρα με εκείνες του παραδοσιακού V12 ατμοσφαιρικού κινητήρα της ιταλικής φίρμας που είδαμε στην Aventador SVJ.

Lamborghini Huracan Super Troffeo - Ferrari 458 Challenge

Δεν είναι μακριά η εποχή που οι αγώνες ταχύτητας στη χώρα μας βρίσκονταν στο περιθώριο και... διασωληνωμένοι. Ελάχιστες συμμετοχές, μηδαμινό ενδιαφέρον από τον κόσμο και μια Ομοσπονδία να προσπαθεί να λύσει με βεβιασμένες κινήσεις το πρόβλημα. Μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα, όμως, και έπειτα από στοχευμένες αποφάσεις και πράξεις, η παραπάνω εικόνα μοιάζει να αποτελεί πλέον παρελθόν. Το σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., με επικεφαλής τη Φωτεινή Ψαρράκου, ανέλαβε σχεδόν εξ ολοκλήρου να «αναστήσει» το θεσμό, και μέσα σε μερικούς μήνες η κατάσταση άλλαξε άρδην.

H Lamborghini «βλέπει» χρηματιστήριο

Για πολλές δεκαετίες η Lamborghini ήταν γνωστή στους απανταχού petrolheads για τις σκληροπυρηνικές της υπερκατασκευές που συνδύαζαν την… ωμή δύναμη με τον τολμηρό σχεδιασμό - όπως η χαρισματική Miura και η εμβληματική Countach. Αργότερα «προέκυψαν» σπορ μοντέλα, όπως η Diablo, και αργότερα οι Gallardo και Aventador. Σήμερα, το εμπορικό άλμα, αλλά και συνολικά η οικονομική ευρωστία της διάσημης εταιρείας από την Σαντ’Άγκατα της Ιταλίας, δεν βασίζεται πλέον στις «παραδοσιακές» για την ίδια υπερ-κατασκευές, αλλά σε ένα SUV: την Urus.